Bueno, el clio me hace ruidos a crujidos.. medios feos, cuando subo un cordon, cuando agarro un pozo, en alguna cuneta..
si vos derecho y sin desniveles.. no pasa nada.
Los ruidos son indefinidos, a veces fuertes a veces leves.. y no se escuchan puntualmente en un lugar, sino que parece ke viene de abajo, siempre de un lugar diferente.. pero coincide siempre con algun movimiento, como dije arriba de algun pozo o algo. :evil:
Bueno, conclucion cambie buje de parrilla y bujes de barra estabilizadora
este laburito me salio 170 peso todo incluido!
Otro asunto, el soporte del caño de escape estaba echo teta! los cambie pero hay uno que me salio 90mangos! si si 90 mangosss el soporte del caño de escape que esta al lado del silenciador!!!!!!
:D
Igual.. el ruido de crujido sigue!!! :cry: :cry: :cry: :?:
MUY BUENA INFO, YO TENGO QUE HACERLO, ME HACE UN TAC CUANDO DOBLE Y SUBO A LA ENTRADA DEL GARAGE, SINO NI SE NOTA.
Que feo!!! que bueno que lo pudiste solucionar... 170$ no es nada... no hay que escatimar en cosas importantes...
A mi me pasaba lo mismo con el soporte del escape... si... rarÃsimo... pero yo sé por qué... porque llevé el auto a la maldita VTV y cuando volvà noté que vibraba de abajo... y efectivamente era el soporte que agarra el escape... los hdp parece que lo aflojaron y lo ajustaron como quisieron... la cuestión es que quedó mal "ubicado" y a partir de las 5500 rpm (aproximadamente) vibraba el auto de atrás... por suerte cuando llevé el auto a la concesionaria, lo aflojaron, movieron el escape (creo) y ajustaron los tornillos y listo... no me cobraron ni 1$.
Salu2!
A donde lo llevaste? tengo el mismo problema de ruidos cuando subo al garage y cuando subo con una rueda y el auto queda medio "oblicuo". estoy seguro que son los bujes, pero no se donde llevarlo!
Saludos
Guillote
CitarA mi me pasaba lo mismo con el soporte del escape... si... rarÃsimo... pero yo sé por qué... porque llevé el auto a la maldita VTV y cuando volvà noté que vibraba de abajo... y efectivamente era el soporte que agarra el escape... los hdp parece que lo aflojaron y lo ajustaron como quisieron... la cuestión es que quedó mal "ubicado" y a partir de las 5500 rpm (aproximadamente) vibraba el auto de atrás... por suerte cuando llevé el auto a la concesionaria, lo aflojaron, movieron el escape (creo) y ajustaron los tornillos y listo... no me cobraron ni 1$.
Salu2!
A mi también se me jodió hace como un mes la gomita que aguanta el silenciador de escape, no me vibra, pero en empedrado o cruzando paños o baches hace ruidito y se menea un poco... no te dijeron cuanto sale nachito ??
No, ni idea Diega... :P Solo movieron el escape, porque entraba en rozamiento a altas vueltas. Lo que dije más arriba ("lo aflojaron, movieron el escape (creo) y ajustaron los tornillos y listo...") fue lo que hicieron. Eso si, lo sacaron a la ruta para probar el ruido... Yendo despacio o agarrando pozos no lo hacÃa... o por lo menos yo no lo notaba, pero casi al corte si!!! pensé que era normal porque nunca lo habÃa puesto al corte, pero estuve cerca... y antes no hacÃa ese ruido feo... por suerte ya no lo hace más... pero nunca más lo voy a llevar a la VTV, en noviembre tengo que hacer otra vez la VTV (verificación técnica vehicular) pero voy a negarme porque por suerte esta vez fue solo eso, pero si llega a hacer más groso no se harán cargo, como en la vez pasada... se lavaron bien las manos, asà que voy a demandarlos por daños y perjuicios... jajajaja.. y buee... es mi auto... Me da cosa sentir como se mueve ahÃ... es HORRIBLE!!! La vtv es para autos viejos!!! para autos nuevos no es necesario!!!... pero bue... como siempre los perjudicados somos nosotros...
Salu2!
El soporte de kaño de eskape el ke esta al lado del silenciador, digamos el ultimo soporte de goma de los 3 ke tiene el eskape... me salio 90 pesos
90 PESOS! .. solo hay renault original y es un kuadrado de alumiño y goma medio grandote.
este laburito lo hice en un taller en san telmo. un viejo y sus hijos especialistas en renault, taller vastante grande y rekonocido.
podrias pasar el dato? direccion, telefono o algo? Muchas gracias!
saludos
Guillote
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Bueno, conclucion cambie buje de parrilla y bujes de barra estabilizadora
este laburito me salio 170 peso todo incluido!
Esto es importante hacerlo, porque si no tenés el riesgo también de que se te marquen las cubiertas.
Es feo pagar tanto más cuando es un pedacito de plástico del ojrt.
Comparandolo con un fiat 147... el mismo trabajo (bujes + mano de obra = $80).
Saludos!