Bueno... el tema es asÃ:
Ayer pasé por Renault Minuto porque me pareció que estaba perdiendo aceite la cajo porque el fuelle estaba todo sudado, asà que lo llevé para que se lo cambien. PerdÃa y lo cambiaron. Pero cuando lo fui a buscar me dijeron que le haga revisar la pata del motor central porque al flaco le parecÃa que estaba golpeando un poco.
Ahora, yo me pregunto, cuanto me puede salir cambiar la pata central?
Saludos y gracias.
No sé que modelo tenes, del RSi hace un mes me salió 100$ la pata y 20$ cambiarla.
Si tenes con que levantarlo o un amigo con fosa la podes cambiar vos mismo son 2 bulones.
Hay patas desde $15 nacionales hasta las originales que rondan lo que dijo Chiche.
Quizas en un nacional le podes mandar una Rey Goma pero al RSi una pata comunacha te dura un pedo. La de $15 no me duró ni 2 meses. cuac
Salu2
Yo creo que gaste 100 mangos. Ojo con el renault pituto donde lo llevas, yo lo llevaba al de san martin y me choriaban, ahora lo llevo al de Cabildo en nuñez y son mas coherentes. Es un gasto normal la pata de motor del clio, y de varios renault. Mi viejo se la tuvo que hacer al megane anterior, y ahora el rxe , le re cabió 190$ esa.
Salu2 (cone style)
Tal cual como dicen los chicos.
Nacionales de $ 20 a $ 40 parecen duras pero la goma tiene un tratado muy pedorro.
Hace una semana compre la original para el Energy, $ 88, como es medio jodido de identificar la marca, te tenes que fijar que diga CPIO(Grabado en la goma grande.
Esta pata sufre mucho si frenas brusco y salis fuerte, y si es tu estilo compra algo bueno.
Por otra parte deberias revisar todo el conjunto de patas (3) y que este todo balanceado, por lo menos en los modelos Franceses. Ya que si el motor esta desplazado todas las patas trabajan mal.
(http://www.geocities.com/adrian_tnh/clio/pcentral.jpg)
(http://www.geocities.com/adrian_tnh/clio/pcentral2.jpg)
Salu2 :wink:
Charly: En donde la pagaste $88 a la original.?
Gracias
Mariano
CitarTal cual como dicen los chicos.
Nacionales de $ 20 a $ 40 parecen duras pero la goma tiene un tratado muy pedorro.
Hace una semana compre la original para el Energy, $ 88, como es medio jodido de identificar la marca, te tenes que fijar que diga CPIO(Grabado en la goma grande.
Esta pata sufre mucho si frenas brusco y salis fuerte, y si es tu estilo compra algo bueno.
Por otra parte deberias revisar todo el conjunto de patas (3) y que este todo balanceado, por lo menos en los modelos Franceses. Ya que si el motor esta desplazado todas las patas trabajan mal.
(http://www.geocities.com/adrian_tnh/clio/pcentral.jpg)
(http://www.geocities.com/adrian_tnh/clio/pcentral2.jpg)
Salu2 :wink:
Renault Oeste, en Moron, H.Yrigoyen 1510
Tiene 2 sucursales mas:
Reno la rotonda
J.M.Rosas 4426 San Justo
Hiper Reno
Av.Rivadavia 10299 Villa Luro.
A la que le compro siempre todo es a la de Moron.
Salu2
ya que estamos con el tema patas, puede ser que si esta rota o gastada al poner primera en una subida o cuando lo hago hacer fuerza de parado zapatee como loco del lado del acompañante?? porque la verdad que no se me ocurre que puede ser. es un rn 98 nafta
Bueno, les cuento, hoy fui llamé al Holandés de Palermo
me dijeron que la pata que va en el RSi es la 77 00 800 522,
como no tenÃa el manual a mano ni la pata vieja fui a otra sucursal
la de Chiclana que me queda mas cerca del laburo y compré esa.
Me salió $98 y es original Renault en bolsa cerrada.
Cuando llegué a casa lo primero que hice es agarrar la pata vieja
(la original que saqué del auto hace como 2 años) y me di cuenta
que la que compré es mucho mas chica, fui al manual de despiece
y lo confirmé la 800 522 va en el Energy y la que lleva el RSi
es la 77 00 414 267
Ahora no se que hacer porque en el Holandes me dijeron que la mas
cojuda de Renault original es esa, llamé a Ajucar y me dijeron lo
mismo que la unica de aluminio que viene de Renault original es esa.
Lo voy a meditar esta noche y si no me queda otra voy a colocar esa
pata, me imagino que va a durar un poco mas que las de Rey Goma pero
ni en pedo durará como la del RSi.
Adjunto foto para que vean la diferencia:
(http://img91.imageshack.us/img91/5522/patarsivsenergy5de.jpg)
Mensaje editado por: cone, el: 2006/01/26 21:00
Y cuáles serÃan los sÃntomas de cuando se jode dicha pata? (además de perder aceite)
Salu2!
cone escribió:CitarBueno, les cuento, hoy fui llamé al Holandés de Palermo
me dijeron que la pata que va en el RSi es la 77 00 800 522,
como no tenÃa el manual a mano ni la pata vieja fui a otra sucursal
la de Chiclana que me queda mas cerca del laburo y compré esa.
Me salió $98 y es original Renault en bolsa cerrada.
Cuando llegué a casa lo primero que hice es agarrar la pata vieja
(la original que saqué del auto hace como 2 años) y me di cuenta
que la que compré es mucho mas chica, fui al manual de despiece
y lo confirmé la 800 522 va en el Energy y la que lleva el RSi
es la 77 00 414 267
Ahora no se que hacer porque en el Holandes me dijeron que la mas
cojuda de Renault original es esa, llamé a Ajucar y me dijeron lo
mismo que la unica de aluminio que viene de Renault original es esa.
Lo voy a meditar esta noche y si no me queda otra voy a colocar esa
pata, me imagino que va a durar un poco mas que las de Rey Goma pero
ni en pedo durará como la del RSi.
Adjunto foto para que vean la diferencia:
(http://img91.imageshack.us/img91/5522/patarsivsenergy5de.jpg)<br><br>Mensaje editado por: cone, el: 2006/01/26 21:00
Bueno Cone, tenemos 2 fotos iguales jaja!! Por lo menos Renault no nos cago.
Te averiguo con los de la casa de repuestos de Moron a ver si la tienen, la verdad es que esta muy buena la original del RSI. Pense que para el Energy y RSI hiba la misma.
NaChO324 escribió:CitarY cuáles serÃan los sÃntomas de cuando se jode dicha pata? (además de perder aceite)
Salu2!
No necesariamente cuando se jode la pata pierde aceite, salvo que este detonada y el motor baile un malambo. Igualmente podria llegar a molestar al fuelle de caja lado conductor(porque en otro lado no deberia joder)
Te das cuenta que la pata central jode porque el motor tiene mayor vibracion (quieto),la palanca vibra, puede llegar a costar meter algunos cambios y hasta saltar algunos.
Salu2
uff... zafé de todo :P :woohoo:
Cha' Gracias por la explicación!
Acá está la foto de la nacional reforzada que es mas parecida a la del RSi.
Sale $45.
(http://img66.imageshack.us/img66/9606/dsc000013if.jpg)
(http://img213.imageshack.us/img213/9996/dsc000020vj.jpg)
Acá publiqué un artÃculo de como cambiar la pata:
http://www.clioclub.com.ar/index.php?option=com_content&task=view&id=198&Itemid=46
Que buen articulo cone, sos un groso chabon!! B) K+
Excelente, clarisima la explicacion y el procedimiento.;)