En la reunion pasada charlando con Ale (el novio de la flaca) me dijo que el Puma y Escapes Fabian hacen el multiple del RSi. Alguno lo probo? Da resultado o se descomprime tanto que se viene para atras? El RSi trae un multiple de caÃ...ˆo, si bien no es convecional como uno de fundicion de hierro, no es compensado y es cort@ que ofrece buena respuesta "abajo", estaria bueno uno largo para que ande mas arriba que es en donde el RSi se queda cort@. Ya se que me van a decir que pasa los 200 km/h (no es poco!) pero comparado con los autos enfierrados que hice algunas tiradas en velocidad final, de abajo me los como crudos pero arriba de los 175/180 se me escapan. :cry:
Yo no tocaria el multiple del RSi salvo que tengas una preparacion grosa. Si pones algo largo como decis vos seguramente de abajo pierdas un monton.
yo en casa tengo fotos de mi multiple, yo lo hice en el puma pero no tuve buena experiencia, el caño se oxido de toque, la planchuela que apoya en la tapa es mas ancha que el multiple de admision por loq ue me tuvieron que poner arandelas soldadas para darle el cuerpo necesario, que se yo a mi no me salio bueno la verdad, en breve voy a pasar por TodoCaño a ver que tiene para ofrecer
Tete pero mejoro algo?
Abrazo.
como estamos sergius!!!!!!!!!!!! dos meses mas y aparte de nitro lo enturbamos!!!!!!!
apenas sepa de algo q ale averiguo te digo
Sergio, vos tenes los forjados, (ahora entre NOS) te digo que lo tuyo es un caso de Gatillo facil ;) no des mas vueltas!!!!!! jajajaj
cone! estoy con vos!!! vos decis q en 1 semanita lo convencemos! es mas soy capaz de conseguirle la garrafa!!!
QUEREMOS NITRO!QUEREMOS NITRO!!!
Sergius , ya sabes si no hay calentador yo le doy con el soplete!
Jajaja me ceban mal!! voy a tener que convencer a mi mujer, se piensa que el auto va explotar como en The Fast and The Furious! :?
ja no explota .... se derriten los pistones y vuelan las bujias nada mas ....
como en la kangoo! :shock:
De ultima pone la garrafa pintala de rojo el mismo dia y decile que conseguiste un matafuego gigante, jajaja
Yo no te quiero calentar el bocho, para eso laflaca con el soplete, pero no vas a negar que la sensacion y los resultados con el gatillo es INDISCUTIDO.
Como dirian mis amigos Sando y Nani, todos esos fiat muertos en tu luneta, tendrias que ponerte anteojos para verlos explotar a lo lejos por tus retrovisores, etc,etc,
Ademas, con Nitro anda mucho mejor la placa del aire.
Bueno, PENSALO y maniana jueves se lo instalas, viernes a la maniana lo probas, viernes a la tarde recarga de garrafa y viernes a la noche. SSSSIIIIII ganas toda clase.
Pd1: amigos, se habran dado cuenta que tuve que apelar a recursos psicologicos, de nitro ni idea.
Pd2: deja de joder con el multiple, que en el RSi esta al milimetro. Esto para no desvirtuar el post.
Ya me estan bardeando igual que mis amigos, tengo uno que siempre me pregunta "no le hiciste nada esta semana, mira que te estas quedando atras, eh?" jajaja, ahora si la placa anda mejor, ni lo pienso! :wink:
CitarTete pero mejoro algo?
Abrazo.
mejoro bocha porque el que tenia (original) esta fisurado y doblado
nada que ver el que tenia al del RSi el de la coupe viene hecho en fundicion y con los conductos demaciado chicos :S
Lo trae de fundicion? que loco yo crei que era igual al del RSi. Claro entonces te mejoro seguro!
Abrazo.
CitarLo trae de fundicion? que loco yo crei que era igual al del RSi. Claro entonces te mejoro seguro!
Abrazo.
si es un cacho de fundicion con agujeros re chicos, que se juntan en una brida que tiene echo como un swirl, de ahi va a 2, y abajo de todo se hace 1
por lo menos era lo que tenia puesto yo que dicho sea de paso lo tirè a la merda
el que tengo ahora es un 4 a 1 largo, y cambio bocha, de 180 de tablero que se ponia con el multiple fisurado, a 210 aprox , siempre hablando de tablero y remandola obviamente
Citaryo en casa tengo fotos de mi multiple, yo lo hice en el puma pero no tuve buena experiencia, el caño se oxido de toque, la planchuela que apoya en la tapa es mas ancha que el multiple de admision por loq ue me tuvieron que poner arandelas soldadas para darle el cuerpo necesario, que se yo a mi no me salio bueno la verdad, en breve voy a pasar por TodoCaño a ver que tiene para ofrecer
Yo no le hice el multiple pero si le cambie apartir de la bajada todo para atras con 2 silenciadores para ruido nada mas y lo hice en el puma y no fueron de los mas prolijos en el laburo :evil: :?
En BENINI ESCAP cuando andaba con ganas de cambiarle el multiple me habian dicho que si lo hacian para el F3P, no recuerdo cuanto me habian dicho que me salia pero no era un precio muy sarpado, despues termine en el puma y no cambie un carajo :roll:
alguno tiene referencias en BENINI?
Fui varias veces con otros autos y laburan muy bien, lo conozco al japones y depende del humor con el que se haya levantado tenes ganas de ponerte a charlar con la mejor o de mandarlo a la mierd@. Cosa de viejos!
Pero en cuanto a calidad y prolijidad te lo recomiendo 100%.
CitarCitaryo en casa tengo fotos de mi multiple, yo lo hice en el puma pero no tuve buena experiencia, el caño se oxido de toque, la planchuela que apoya en la tapa es mas ancha que el multiple de admision por loq ue me tuvieron que poner arandelas soldadas para darle el cuerpo necesario, que se yo a mi no me salio bueno la verdad, en breve voy a pasar por TodoCaño a ver que tiene para ofrecer
Yo no le hice el multiple pero si le cambie apartir de la bajada todo para atras con 2 silenciadores para ruido nada mas y lo hice en el puma y no fueron de los mas prolijos en el laburo :evil: :?
En BENINI ESCAP cuando andaba con ganas de cambiarle el multiple me habian dicho que si lo hacian para el F3P, no recuerdo cuanto me habian dicho que me salia pero no era un precio muy sarpado, despues termine en el puma y no cambie un carajo :roll:
alguno tiene referencias en BENINI?
no son nada prolijos, a mi me rompieron las patas de caja y motor trasera al palanquear el motor para meter el multiple :S, me rompieron las fichas del cableado de inyectores, y la lista sigue, por mi parte yo no los recomiendo.
UUUUuuu, que mal, yo tampoco los recomiendo, yo no se pero si me hacian todo eso que te hicieron a vos los mato a trompadas :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
a mi me hicieron de que en una parte del tramo donde metieron un silenciador me usaron las bridas viejas y 2 tramitos del caño viejo que lo vi cuando me tire abajo del auto para arreglar una cosa....
en otros autos que vi que estaban laburando que le metian el gancho para remolque con la soldaduras le daban sin el minimo cuidado y por ahi se les sarpaba con el paragolpes o algo :? :? :? :?
es mas me acuerdo de que tenian un camioneta Ford que tenian que sacar el multiple o la bajada no recuerdo como no podian sacar los bulones le empezaron a dar con todo lo que tenian sin el minimo cuidado :evil: :evil: :evil: usaron hasta la amoldora y despues le daban mazasos :evil: :evil: :evil: en una palabra lo hacian mierd@ :evil: :evil: :evil: :evil:
bueno no sigo mas hablando porque todavia llega una carta documento por todo esto :roll: :roll: :roll: :roll:
pero en fin no lo recomiendo...