Clio Club Argentina

Gente una duda, el corte de RPM solo es en los autos a inyeccion o en los de carburador tambien?

como realiza el corte, de la bomba de nafta o de algun otro lado ?


Salu2

No, es solo es los inyeccion, (y que no esten a gas) ya que solo corta los inyeccion de nafta y el gas ni se entera porque va por la admision.

Saludos

Pues hasta donde tengo entendido el corte esta solo en los coches con inyeccion ya que este lo controla la comput@dora. Los carros de carburador, por lo menos los que yo conozco, no lo traen.

alguien sabe a cuanto corta el RN ? ya que como no tengo tacometro....no lo se  :?

el mio en 6300 pero yo despues de las 5000 no siento que empuje mas  :evil:

ahhh, yo el otro dia le di a fondo en 1ra y llegue al corte....pero bue, no sabia a cuantas rpm estaba... :? voy a tener que poner un tacometro, aunque sea chico....me embola no tener  :evil:

El varillero 1.6 tiene la maxima potencia entre las 5000 y 5500  rpm asi que seguir acelerando por arriba si el auto esta standard es al pedo.

Salu2

Hola a todos!!!

El clio 1.6 varilla tiene el corte de vueltas a las 6000 RPM! pero a veces da un toque mas hasta las 6300 maso menos! y si tiras un rebaje ni te cuento!!!  Y el corte se hace al encendido, si le cortas la nafta se funde el motor, ya que la funcion de la nafta es de combustionar, lubricar y refrigerar, sisi aunque no lo crean, y en los autos carburados se suelen poner cortes de encendido, los habran visto mucho en las picadas!!

Citarse suelen poner cortes de encendido,

Yo tenia entendido lo mismo en autos carburados, al menos en un duna que tuve,  una vez me vendieron unos rotores con limitador de vueltas, simplemente si lo pasabas de vueltas volaba el cobre de arriba, se cortaba, compre como 4 salian dos mangos, solo tuve que cambiar dos pero funcionaban bien se cortaban en serio.

Respecto a la inyección el corte lo maneja la ecu, es mas Sergio sabe bien por que a el cuando le hicieron el chip le corrieron el corte.

Mi RSi corta exactamente a las 6300 vueltas, me costo animarme, pero ahora se que corta exacto.

Perfecto, gracias a todos!

Citar

Citarse suelen poner cortes de encendido,

Respecto a la inyección el corte lo maneja la ecu, es mas Sergio sabe bien por que a el cuando le hicieron el chip le corrieron el corte.

Mi RSi corta exactamente a las 6300 vueltas, me costo animarme, pero ahora se que corta exacto.

Aclaro, depende del auto y el management q tenga si corta encendido o nafta o ambas...

El tema es que con los cortes de encendido si le das mucho al corte, sigue entrando nafta a lo pavote a los cilindros y como tenes cortado el encendido, no se quema, y cuando larga el corte, la chispa quema mucha mas nafta y podes volar todo...

CitarMi RSi corta exactamente a las 6300 vueltas, me costo animarme, pero ahora se que corta exacto.

Dale Chiche, nunca un Pam pam pam???

Saben que tipo de corte tiene el rn varillero?

Supuestamente no trae corte el que viene con carburador... peeero en mi moto si!! y eso que es a carburador, leí que el corte es a 10500 rpm.. o sea... carburador, con corte de ...? viela? jajajajaj mmmm no... debe ser por descarga capacitiva...

Salu2!

CitarHola a todos!!!

El clio 1.6 varilla tiene el corte de vueltas a las 6000 RPM! pero a veces da un toque mas hasta las 6300 maso menos! y si tiras un rebaje ni te cuento!!!  Y el corte se hace al encendido, si le cortas la nafta se funde el motor, ya que la funcion de la nafta es de combustionar, lubricar y refrigerar, sisi aunque no lo crean, y en los autos carburados se suelen poner cortes de encendido, los habran visto mucho en las picadas!!

Mira, muy bien no se como funciona el corte.... pero por ejemplo a gas no corta.... tonces tiene que ser algo con la nafta....
Y en cuanto a los rebajes.... el corte no te protege el motor porque el auto se embala y el motor se fuerza igual.... si venis 3ra a fondo y en lugar de 4ta metes 2da..... corta.... las valvulas..jejeje

Saludos

si ya se que vuela todo a la merde!!
pero creo que cuando te ponen gas no te tocan algo del encendido????
porque tengo un amigo que tiene un golf 1.8 MKIII a GNC (Yi An Ci), y tampoco tiene tiene corte, pero, pero el corte del golf a nafta creo que corta el encendido??
asique nose bien!!!!

CitarY el corte se hace al encendido, si le cortas la nafta se funde el motor, ya que la funcion de la nafta es de combustionar, lubricar y refrigerar, sisi aunque no lo crean, y en los autos carburados se suelen poner cortes de encendido, los habran visto mucho en las picadas!!

Los VW Mi y lo Fiat Mi tienen corte de combustible en los los inyectores, nada que ver con el encendido. En mi Golcito turbo cuando los 4 inyectores del auto llegaban al corte, seguia tirando la sobreinyeccion como si nada, eso si sentia que me agarraban del forro del *rto y me tiraban para atras! :lol:

Hola atodos...tengo una duda el otro dia lo sauque a 3500 rpm mas o menos...la cosa es que se quedo trabado ahi y hasta que no puse 4ta no bajo...Es medio raro.....es el corte?? no no?? Dsiculpen mi ignorancia jaja Graciass.

Ma que tripa, el tacometro no es electronico????????

CitarMa que tripa, el tacometro no es electronico????????

Of course!!!! Es electronico alimentado directamente de la bobinator!!!

Saludos

Entonces mande fruta mal, me quice hacer el Ing. Gari....plin plin y me salio mal!!