Seba: el sabado estuve con el chapista de la calle asuncion que me comentaste la semana pasada y me cotizo: Techo completo (reparacion de un par de bollitos y uno medio groso que le hicieron aparentemente con un puño al dueño anterior y pintura completa, mas capot con re-encuadre a su lugar ya que esta desplazado hacia atras (tambien hecho por el dueño anterior gracias a una infeliz que le freno de golpe para ver una vidriera :evil: ) mas pintura completa del capot: $ 900 y una semana de trabajo.
Me gustaria saber la opinion de ustedes ya que hace años que no pasaba por un chapista y como el auto lo pague bastante mas barato y me lo quiero quedar un tiempo me interesa dar en la tecla con la eleccion del lugar.
Saludos, y gracias seba por la data.
es medio saladix, pero si el chapista es de esos que son detallistas y te dejan todo joyita, lo haria sin duda.
A mi hno se le abrio el capot del auto andando (un gol), y arreglar el capot y el techo donde pego cuando se abrio, le cobro algo de 800$ y cuando pinto el techo termino pintando el torpedo, para matarloooo a el y al que me lo recomendo (mi suegro) :twisted:
Que garron el tema del torpedo pintado :shock: . Es para matarlo de verdad.
Si, el tema es conseguir un tipo que haga bien el laburo ya que uno no lleva todos los dias el auto al chapista y cuando va, hay que tratar que vuelva como uno se lo imagina.
Gracias por tu respuesta. :wink:
Saludos!!
CitarQue garron el tema del torpedo pintado :shock: . Es para matarlo de verdad.
Si, el tema es conseguir un tipo que haga bien el laburo ya que uno no lleva todos los dias el auto al chapista y cuando va, hay que tratar que vuelva como uno se lo imagina.
Gracias por tu respuesta. :wink:
Saludos!!
De que zona sos ? me parece medio caro. a mi me salio 2000 con PPG y en cabina todo el auto mas un arreglo de la chapa de atras pequeño golpe de costado.
Con que pintura te lo pinta ? trabaja con camara de pintura ?
Generalmente hay un estimativo de $ 130/160 por panel.
Lo mas dificil seria el capot, y que le pegue correctamente a la mezcla de colores, para que te quede bien parejito. El auto por lo que veo es violeta o azul no ?
Salu2
charly, que es PPG?
El auto es color violeta, con el tema de la pintura me dijo que la sacaba por codigo que no habia drama, pero no vi ninguna cabina de pintura.
Vivo por Villa Lura pero el taller esta cerca de lope de vega y Gral Paz lado capital.
Estoy en etapa de averiguaciones asi que escucho propuestas y sugerencias 8)
PD: alguien sabe cuanto vale y donde consigo el aleroncito que va en el proton trasero? :roll: total ya que estoy puedo aprovechar esta reparacion y que lo pinten tambien. nO?
CitarPD: alguien sabe cuanto vale y donde consigo el aleroncito que va en el proton trasero? :roll: total ya que estoy puedo aprovechar esta reparacion y que lo pinten tambien. nO?
Fijate q en mercado libre los venden o en una casa d tuning.
Salu2
AdrÃan, yo hace alrededor de 1 mes lleve mi auto para arreglar algunos detallecitos que tenÃa, como rayones o boyitos y me pintaron solo con parches y el color quedo perfecto. Trabaja con cabina, tiene mezcladores para sacar el color, es un lugar groso pero asà te cobran.
El lugar es en zona norte, sobre la panamerica, ramal tigre.
Si querés dirección o telefono, avisame.
Mira te lo iba a explicar pero mejor leelo de aca.
http://www.tallerlaindustrial.com.ar/ppg.htm
Por otra parte por esa guita y que no te lo haga en cabina no existe, ahora me parece caro de verdad. Ademas averigua si tiene mezcladora de colores.
Lo que te garantiza un buen chapista y que labure con una marca como PPG, es la calidad de la pintura, y otros factores. Ademas un buen taller cuenta con cabina + mezcladora + comput@dora con el soft de PPG +balanza y otras cosas. Averigua bien para no tirar guita.
Entra al taller y que te muestre como va a ser el proceso ademas evaluas al tipo a nivel de trato.
El aleron original no lo vas a conseguir en las casas de tuning, si algo simil o distinto, van desde los $ 100 a $ 200.
Salu2 :wink:
Adrian, te digo mi opinion:
1- Evalua vos mismo los lugares, esta lleno de chantas y hoy te laburan bien y mañana mal, asi que no escuches tanto las opiniones de cada uno, solo las de alguien que haya ido mas de una vez al mismo chapista y siempre le laburo bien.
2- El chapista de la calle Asuncion tiene cabina en el fondo del taller y me consta que la usa siempre.
3- El precio me parece caro pero techo completo y capot no vale $ 130 o 160 como lei a alguno, esa plata vale solo una puerta en un chapista mas que barato. Pensa que techo y capot es lo mas grande y aparte te encuadra el capot, eso te lo cobra.
4- Anda a varios lugares mas y pedi precios a ver que te dicen y elegi el lugar que mejor te parezco, lo unico que te digo es que no vayas a caer en Off Shore por la calle Simbron o una de esas porque tengo referencias de que laburan como la mierd@ y barato no cobran.
En fin, decidi y cerra los ojos.......
Saludos.
CitarMira te lo iba a explicar pero mejor leelo de aca.
http://www.tallerlaindustrial.com.ar/ppg.htm
Por otra parte por esa guita y que no te lo haga en cabina no existe, ahora me parece caro de verdad. Ademas averigua si tiene mezcladora de colores.
Lo que te garantiza un buen chapista y que labure con una marca como PPG, es la calidad de la pintura, y otros factores. Ademas un buen taller cuenta con cabina + mezcladora + comput@dora con el soft de PPG +balanza y otras cosas. Averigua bien para no tirar guita.
Entra al taller y que te muestre como va a ser el proceso ademas evaluas al tipo a nivel de trato.
El aleron original no lo vas a conseguir en las casas de tuning, si algo simil o distinto, van desde los $ 100 a $ 200.
Salu2 :wink:
Charly, disculpame que no este de acuerdo con vos, pienso que te equivocas en todas las afirmaciones que haces.
1- El hecho de que tenga mezcladora de pintura no te garantiza que si la pintura del auto esta desgastada no quede distinto. Averigua y vas a ver que cuando es asi terminan mezclando a ojo.
2- PPG o no pero el secreto esta en que sepan pintar bien, un laburo con PPG con un grano distinto al del resto del auto es un laburo mal hecho aunque la pintura sea eterna.
3- La cabina ayuda pero he visto laburos que no se hicieron en cabina y estaban impecables y viceversa, asi que es otra cosa que es relativa.
4- Por ultimo, el trato del chapista es de acuerdo a su caracter y eso que tiene que ver con que el tipo sea buen chapista o vaya a ser buen amigo tuyo en un futuro??? si total un chapista jamas te va a volver a pintar algo que hizo mal, salvo que se lo pagues de nuevo o citame algun ejemplo de lo contrario porque en 31 años de vida jamas escuche que pase eso.
Perdon Adrian que me fui por las ramas pero es una loteria con los chapistas y no me parece que evaluar estos puntos sirva de ayuda a la hora de elegir uno.
Saludos.
CitarCitarMira te lo iba a explicar pero mejor leelo de aca.
http://www.tallerlaindustrial.com.ar/ppg.htm
Por otra parte por esa guita y que no te lo haga en cabina no existe, ahora me parece caro de verdad. Ademas averigua si tiene mezcladora de colores.
Lo que te garantiza un buen chapista y que labure con una marca como PPG, es la calidad de la pintura, y otros factores. Ademas un buen taller cuenta con cabina + mezcladora + comput@dora con el soft de PPG +balanza y otras cosas. Averigua bien para no tirar guita.
Entra al taller y que te muestre como va a ser el proceso ademas evaluas al tipo a nivel de trato.
El aleron original no lo vas a conseguir en las casas de tuning, si algo simil o distinto, van desde los $ 100 a $ 200.
Salu2 :wink:
Charly, disculpame que no este de acuerdo con vos, pienso que te equivocas en todas las afirmaciones que haces.
1- El hecho de que tenga mezcladora de pintura no te garantiza que si la pintura del auto esta desgastada no quede distinto. Averigua y vas a ver que cuando es asi terminan mezclando a ojo.
2- PPG o no pero el secreto esta en que sepan pintar bien, un laburo con PPG con un grano distinto al del resto del auto es un laburo mal hecho aunque la pintura sea eterna.
3- La cabina ayuda pero he visto laburos que no se hicieron en cabina y estaban impecables y viceversa, asi que es otra cosa que es relativa.
4- Por ultimo, el trato del chapista es de acuerdo a su caracter y eso que tiene que ver con que el tipo sea buen chapista o vaya a ser buen amigo tuyo en un futuro??? si total un chapista jamas te va a volver a pintar algo que hizo mal, salvo que se lo pagues de nuevo o citame algun ejemplo de lo contrario porque en 31 años de vida jamas escuche que pase eso.
Perdon Adrian que me fui por las ramas pero es una loteria con los chapistas y no me parece que evaluar estos puntos sirva de ayuda a la hora de elegir uno.
Saludos.
Medio en broma pero.... haya paz.
Esto es un tema recurrente, miren, lo que a uno le resulta no quiere decir que a otro le resulte, simplemente es que las cosas se ven siempre con ojos distintos.
Creo que lo bueno de foro es poder tirar y analizar las distintas opiniones.
Creo que lo que plantea Charly esta muy bueno, que desde luego todos sabemos que por que su utilicen normas no quiere decir que el trabajo esté garantizado, pero hace a que se cometan menos errores.
Comparto de buscar mas precio y analizar un poco y comparar, a mi particualrmente me parece caro también. Solo baso este fundamento en que en http://www.clama.com.ar/ofertas.asp que es re caro, te cobran el techo 280 y el capot 260, pero de chapistas no tengo idea, bueno la tengo pero no me animo a opinar, el chapista es como el medico personal, muy personal.
Les agradezco a todos la ayuda que me dan para dar en la tecla con el tema del chapista ya que me sirve y mucho lo que todos me aconsejan. Tambien es verdad lo que dice seba que un poco hay que cerrar los ojos y rezar.
Lo que voy a hacer es evaluar un par de lugares mas y en base a eso tomo una desicion. Cuando tenga otro numero les cuento.
Pregunta: vieron que en el techo hay dos vainas de plastico a los costados. Eso obviamente se lo tienen que sacar para pintar no?
Saludos!!!
Citar
Charly, disculpame que no este de acuerdo con vos, pienso que te equivocas en todas las afirmaciones que haces.
1- El hecho de que tenga mezcladora de pintura no te garantiza que si la pintura del auto esta desgastada no quede distinto. Averigua y vas a ver que cuando es asi terminan mezclando a ojo.
2- PPG o no pero el secreto esta en que sepan pintar bien, un laburo con PPG con un grano distinto al del resto del auto es un laburo mal hecho aunque la pintura sea eterna.
3- La cabina ayuda pero he visto laburos que no se hicieron en cabina y estaban impecables y viceversa, asi que es otra cosa que es relativa.
4- Por ultimo, el trato del chapista es de acuerdo a su caracter y eso que tiene que ver con que el tipo sea buen chapista o vaya a ser buen amigo tuyo en un futuro??? si total un chapista jamas te va a volver a pintar algo que hizo mal, salvo que se lo pagues de nuevo o citame algun ejemplo de lo contrario porque en 31 años de vida jamas escuche que pase eso.
Saludos.
A ver te contesto:
$ 130/160 por panel es un estimativo generalmente se cobra $ 160(Depende de cada uno), por eso dije x panel. Nadie dijo que el techo se cuente como un solo panel es mas se cuenta como 2 paneles. El total de paneles es de 12/13.
El hecho de tener mezcladora + trabajar con una marca como PPG ( Que a cada taller le entrega una comput@dora con un software que contiene todos los modelos de autos , colores, balanza electronica,etc)
+ una Cabina correctamente armada (que Asegure la ausencia de turbulencias y de sobrepresiones, nivel de iluminación, la velocidad de aire en el interior,techo filtrante, etc de caracteristicas)
Esas caracteristicas hacen de un taller profesional, y estamos hablando de buscar gente capacitada y con amplia experiencia en el rubro. Ademas que tengan esas herramientas permiten mejores
resultados lejos de los que se pueden obtener con un trabajo sin ellas.
El trato del chapista o el trato que te de cualquier persona es el nivel de profesionalismo que podes llegar a relevar, es cuestion de uno que lo sepa aprovechar o no.
Se supone que nadie quiere llevar el auto a pintar mas de una vez en su vida, salvo que te dediques a chocar, esa seria la forma de conocer al chapista ?
CitarCitar
Charly, disculpame que no este de acuerdo con vos, pienso que te equivocas en todas las afirmaciones que haces.
1- El hecho de que tenga mezcladora de pintura no te garantiza que si la pintura del auto esta desgastada no quede distinto. Averigua y vas a ver que cuando es asi terminan mezclando a ojo.
2- PPG o no pero el secreto esta en que sepan pintar bien, un laburo con PPG con un grano distinto al del resto del auto es un laburo mal hecho aunque la pintura sea eterna.
3- La cabina ayuda pero he visto laburos que no se hicieron en cabina y estaban impecables y viceversa, asi que es otra cosa que es relativa.
4- Por ultimo, el trato del chapista es de acuerdo a su caracter y eso que tiene que ver con que el tipo sea buen chapista o vaya a ser buen amigo tuyo en un futuro??? si total un chapista jamas te va a volver a pintar algo que hizo mal, salvo que se lo pagues de nuevo o citame algun ejemplo de lo contrario porque en 31 años de vida jamas escuche que pase eso.
Saludos.
A ver te contesto:
$ 130/160 por panel es un estimativo generalmente se cobra $ 160(Depende de cada uno), por eso dije x panel. Nadie dijo que el techo se cuente como un solo panel es mas se cuenta como 2 paneles. El total de paneles es de 12/13.
El hecho de tener mezcladora + trabajar con una marca como PPG ( Que a cada taller le entrega una comput@dora con un software que contiene todos los modelos de autos , colores, balanza electronica,etc)
+ una Cabina correctamente armada (que Asegure la ausencia de turbulencias y de sobrepresiones, nivel de iluminación, la velocidad de aire en el interior,techo filtrante, etc de caracteristicas)
Esas caracteristicas hacen de un taller profesional, y estamos hablando de buscar gente capacitada y con amplia experiencia en el rubro. Ademas que tengan esas herramientas permiten mejores
resultados lejos de los que se pueden obtener con un trabajo sin ellas.
El trato del chapista o el trato que te de cualquier persona es el nivel de profesionalismo que podes llegar a relevar, es cuestion de uno que lo sepa aprovechar o no.
Se supone que nadie quiere llevar el auto a pintar mas de una vez en su vida, salvo que te dediques a chocar, esa seria la forma de conocer al chapista ?
Charly, lo que decis es todo verdad en la teoria pero en la practica se aleja mucho de la realidad.
Aparte quiero aclarar que el chapista al que fue Adrian y le pase el dato yo, es un viejo por el que no das dos pesos pero pintaba los Mercedes Benz de la concesionaria Fangio e hizo los cursos con ingenieros alemanes, que fue donde aprendio a pintar solo pedazos sin pintar el panel entero. Los alemanes decian que si el problema estaba en una punta del panel, para que llevarlo hasta la otra punta pintando todo.
El mismo dice que puede pintar muy bien pero como la fabrica no pinta nadie, opinion honesta que creo que nadie puede discutir.
En talleres muy equipados como nombras vos me querian pintar todo el panel de un guardabarro trasero por un rayon y el viejo me pinta solo el rayon y lo pierde de forma tal que no se note que se pinto, ademas de ni mencionar que conserva la pintura original en la mayor parte del panel, cosa que me parece bastante importante por lo que mencione anteriormente.
El precio??? es caro $ 900 por eso pero si pagas 600 y te queda mal te queres cortar las que te dije con una cuchara de plastico porque obviamente no te lo vuelven a pintar. Entonces es mas como digo yo de cerrar los ojos y meterse, despues analisas el resultado.
El trato es importante pero el chapista es un oficio, no una profesion, por lo tanto alguien que aprendio eso de chico y se paso 30 años adentro de un taller no pretendamos que sea un literato. Con que haga bien su trabajo y nos vayamos conformes con el precio y la calidad es suficiente.
Ojo que no quiero ofender a nadie que lea y sea chapista o tenga algun familiar o amigo chapista, solo que no es necesario que un chapista sepa de ceremonial y protocolo para hacer su trabajo como corresponde.
En definitiva nos fuimos por las ramas pero lo bueno es que Adrian pueda analizar todas las opiniones y elija un buen lugar para hacer el trabajo.
Saludos.
CitarAdrÃan, yo hace alrededor de 1 mes lleve mi auto para arreglar algunos detallecitos que tenÃa, como rayones o boyitos y me pintaron solo con parches y el color quedo perfecto. Trabaja con cabina, tiene mezcladores para sacar el color, es un lugar groso pero asà te cobran.
El lugar es en zona norte, sobre la panamerica, ramal tigre.
Si querés dirección o telefono, avisame.
Gerardo: me parece muy buena tu opcion. En principio voy a ver un par de talleres mas cerca pero sino me convence ninguno te pido los datos del tuyo. Gracias por la sugerencia. Mi auto tiene un par de rayoncitos que en una segunda etapa seguramente tendre que solucionar.
Saludos y gracias por la data!!! :wink:
Bueno aca va otro precio que consegui el sabado que por lo visto ronda mas o menos lo mismo que el anterior:
- Capot con encuadre y pintura completa.
- Techo completo.
- Pintura del aleroncito.
Con cabina y pintura por codigo
$ 800.-
En warnes me pasaron $80 por el aleroncito. Alguien sabe que diferencia tiene el original de renault con la imitación?
Saludos!!
CitarBueno aca va otro precio que consegui el sabado que por lo visto ronda mas o menos lo mismo que el anterior:
- Capot con encuadre y pintura completa.
- Techo completo.
- Pintura del aleroncito.
Con cabina y pintura por codigo
$ 800.-
En warnes me pasaron $80 por el aleroncito. Alguien sabe que diferencia tiene el original de renault con la imitación?
Saludos!!
Calculo que el material.
Tengo el original y tiene la base de plastico y la parte de arriba tambien parece ser de plastico o simil.
Tal vez la imitacion es de fibra, pero si es igual en aspecto dale para adelante, tien luz de stop en el medio del aleron ?
Salu2
El aleron es igual a este:
(//%5BURL=http://imageshack.us%5D%5Bimg%5Dhttp://img369.imageshack.us/img369/3593/aleron7fh.jpg)[/URL][/img]
Iria del mismo color y todo. Lo unico que me falta es el calco del club :wink: que calculo en el proximo encuentro el clio se lo lleva puesto. 8)
holaaaaaa, yo tambien tengo un franchute y con muchas ganas de ponerle ese aleron chiquito, pero me da cosa como lo instalan, lo pegan? te perforan la puerta??
$80 donde? y pintar el aleron + instalar?
Citarholaaaaaa, yo tambien tengo un franchute y con muchas ganas de ponerle ese aleron chiquito, pero me da cosa como lo instalan, lo pegan? te perforan la puerta??
$80 donde? y pintar el aleron + instalar?
OJOTA que hay varios tipos de alerones de berreta a original son:
(de afuera son todos similares)
1) Alerón que va pegado con cinta doble faz (no lo recomiendo porque al tiempo se puede salir).
2) Alerón que agarra con unas chapitas de metal sobre el mismo burlete (tampoco queda seguro)
3) Aleron que va atornillado con agujeros "cabeza" asi sobre la chapa del port@n (safa el tema que no se oxiden los agujeros)
4) Aleron original que va sobre agujeros que llevan unos plasticos protectores en donde encastra el alerón y finalmente en las puntas lleva 1 tornillo de cada lado (Es el mejor de todos pero lo instalan solo en las consecionarias)
Admirable lo suyo :clap:. Gracias por la data.
Saludos!!