Bueno gente... ante nada! me presento.. Soy de MZA 8) y bueno hace 4 meses mas o menos me compre un clio RT 1.4 a carburador... modelos 95 "el frances" bueno.. aparentemente el anterior dueño :cry: lo mato... :evil:.
Cuando lo fui a ver... y ante la situacion de ser mi primer auto.. y la emocion no me import@ nada.. (mal) y lo deberia haver revisado un poco mas.. bueno... el caso es que le eh arreglado cosas que como todo auto de 10 años hay que arreglarlas.. y para un "general" estaba lindo...
Bueno... el caso es que la vez que lo saque del mecanico, el mecanico con el tipica cara de
:? me dice esta bien pero tenemos un gran problema.. tenes el modulo de encendido roto... y cuesta como 2000 mangos.. :shock: :cry: ... bueno.. despues de eso fui a verificar si en verdad costaba eso.. y era muy cierto...
ahora el tema es? como lo arreglo..? tendra arreglo el "aparatito"? o cambiarlo buscandolo en un desarmadero que por supuesto busque en todo MZA y no encontre ni un solo modulo de encendido...?
La verdad que si a alguno de ustedes le paso.. me contara como hizo para solucionarlo...
El mecanico me dijo, al preguntarle la funcion de este aparatito.. (por que el auto arranca medio jodido al principio ya acelerandolo o con el sebador.. y despues anda joya...) me dijo que es el que se encarga que no se caiga en vueltas, generalmente cuando esta frio... y que me andaria un 25% menos (para mi es una completa mentira anticipo.. sin saber claro) y que me gastaria mas.. pero en fin.. como quiero dejar mi clio el mejor de todos :P 8) :-D jaja.. quiero dejarlo bien en todo aspeco.. (quien no quiere eso?)
Ahi les muestro unas fotos del "modulo de encendido" que dando vuelta le han dado muhcos nombres diferentes.. pero a fin de que todos hablemos del mismo "aparatito" se los muestro en el motor.. :wink:
(//%5BURL=http://imageshack.us%5D%5Bimg%5Dhttp://img243.imageshack.us/img243/5697/modulo16ii.jpg)[/URL][/img]
http://img243.imageshack.us/img243/5697/modulo16ii.jpg
(//%5BURL=http://imageshack.us%5D%5Bimg%5Dhttp://img327.imageshack.us/img327/2081/modulo26di.jpg)[/URL][/img]
http://img327.imageshack.us/my.php?image=modulo26di.jpg
No se si te sirve de consuelo pero el modulo de encendido ese es el mismo para todos los Clios franceses, no creo que salga taan caro como 2 lucas además se desarma en dos partes una es la bobina y la otra es el módulo. La bobina sola en mi otro clio me habia salido algo de $50.
Averiguá en alguna casa de repuestos de capital federal primero como Ajucar o Llaneza que es sponsor del club.
Salu2
mira.. la dura verdad por lo menos aca en mza! fui a averguar y el precio por el modulo completo es de 2200 mangos y monedas.. y si! es la misma para todos los clio franceces pero con carburador por que el inyeccion sale como 800 mangos y monedas (la verdad no entiendo como puede ser el modulo del carburador mas caro).
Lo voy a llevar a otro mecanico mas especializado para que me la revise! y me diga que se puede hacer.. ojala sea la bobina nada mas esperemos...
Bueno si alguien sabe algo al respecto! por favor!!
desde ya gracias!!
y gracias por la respuesta!:P
8)
Ese modulo es indestructible! si se quema es pq alguien le dio 3 masasos, lo serrucho y luego lo dejo 3 dias en acido.
Si lo que esta fallado es el modulo, el auto NO ANDA directamente. Y si lo que esta fallado es la bobina de encendido, la falla es a la inversa que la tuya (anda bien el frio pero cuando calienta hay problemas).
Comparto Victor la euforia !!!! la verdad que es un excelente modulo, Siemens.
salu2
Gente! podra ser de indestructible.. pero segun mi mecanico (unica opinion y persona que en teoria debe saber mas que yo sobre el respectivo modulo..) anda mal... lo voy a llevar a un mecanico especializado en renault a ver que me dice.. o a la propia concesionaria... ya vere...
Hoy ocurrio algo raro.. fui a Renault y me dieron un precio mas barato que en los demas lados.. 1600 sale el modulo... :o la verdad... espero conseguir otra solucion... que no sea comprar ese modulo nuevo.. por lo menos usado ya que es indestructible.. seguramente el que compre en un desarmadero va a andar joya... igual gente espero que me den.. algunas soluciones alternativas ...
El auto... anda bien en alta temperatura.. al contrario de como dijo Victor... cuando esta frio el auto.. se cae de vueltas mal... se apaga... (mas de lo normal, no por que el auto este frio) y si no se apaga pega unos empujones terribles...
Espero opiniones :P
igual gracias a todos :P 8)
y les hago otra pregunta los guardabarros por alla cuanto salen? por que aca me dijeron algo de 200 mangos.. y como 300 el de atras... (averigue en un lugar caro)... quiciera saber los precios de bs as... o de donde sea :roll:
Estuve viendo y no hay un solo modelo de encendido para los CLios pero si te confirmo que te venden por separado la bobina y por otra parte el calculador. El problema es que sale caro el conjunto por este ultimo componente, ya que define el avance en funcion de la rotacion del motor y de la depresion del mismo.
Te averigue esto a ver si te sirve:
$ 307 Sin bobina y Sin avance (Modulo solo)
$ 320 Sin avance (Bobina y Modulo)
$ 500 bobina, avance y Modulo (todo completo)
Pensaba que eran todos iguales y no es asi.
Pasame el tipo de motor, que si no erro en la foto parece un E5F o E7J.
y en el modulo de la bobina tenes otro codigo, que identifica la curva de encendido.
(http://www.geocities.com/adrian_tnh/clio/ee1.JPG)
(http://www.geocities.com/adrian_tnh/clio/ee2.JPG)
Salu2
Charly sos un capo!! eso fue exactamente lo que me dijo el mecanico que hacia.. veo que no estaba tan equivocado... mi motor no es el de la foto el mio es uno como el tuyo supongo el E6J es un clio frances RT 1.4 modelo 95 a carburador... (un caño) 8) E7J tengo entendido que es inyeccion y el E5F es a carburador pero es 1.4.
mira el precio del modulo me lo dijeorn aca en mendoza en Mediterraneo que es la agencia de Renault que era de 1600.. aproximadamente por el modulo de encendido para mi auto..completo.., y en otra casa de repuestos aparte me dijeron que 2200 mangos...
La verdad espero que no sea todo el modulo por que no quiero gastarme esa plata... ahora.. vos me parece que averiguaste el precio por el modulo del inyeccion... por que segun la segunda casa que fui, habian 2 modulos de encendido el para inyeccion ya propiamente dicho y el de carburador por lo que entendi que a diferencia viene con un pulmon...
Si averiguaste por el de carburador para mi motor y te sale 500 mangos.. hasta pienso en ponerlo nuevo de una... serian unos meses de ahorro pero de ultima los vale.. no 1600 mangos.. (antes obviamente voy a revisarlo con otras personas a ver que me dicen.. en una de esas cambio solo la parte rota :P)
Bueno gracias charly!! fijate si el modulo ese es el que me sirve por motor :wink:
osea charly que fuera loq ue esta roto puedo encontrar repuesto a la parte que se me rompio por separado? seria muy bueno saber eso :P
gracias!! saludos! 8)
Hace una cosa, fijate en la cedula que tenes el VIN, deberia empezar con VF1XXXXXXX.
Pasame ese dato y te averiguo justo el codigo de renault.
Salu2 :wink:
CitarCharly para F3P sera lo mismo?. Ahi lei esos datos y me asustan porq pense q era mas barato, pero me tranquiliza porq 1600 mangos es una locura.
Saludos
Nani
Nani, no es muy buena idea cambiar el calculador electronico imaginate que eso responde a cada tipo de motor, y si para los clios tenes codigos distintos, los de peugeot no creo ni loco que combinen, ahora que puede llegar a funcionar puede ser, pero hay que ver de que forma.
Te averiguo para el F3P
Salu2 :wink:
Hola gente!! chraly VF1B57P0512542271 ese es el numero de la tarjeta... fijate que averiguas :P
gracias 8)
Me olvidaba en el modulo hay una plaquita que dice...:
RE252
7700852664
5161900252A
siemens made infrance
No se si te sirva de algo charly..
saludos 8)
Perfecto, ahora te averiguo
Gente.. acavo de encontrarme en cti a un flaco que trabaja en renault aca en mza.. y me dijo que en efectivo.. que lo llevara primero a otra persona que lo viera bien.. y si era el modulo en efectivo hay que cambiarlo.. pero despues de refunfuniar en el presio :lol: me tiro una data.. que decia que le cambia la plaquetita que lleva adentro... "que la venden" si alguien sabe de lo que taba hablando? me encantaria saber el precio de la "plaquetita" o de algo.... este tema me tiene preocupado... :? ..
bueno gente gracias por soportarme jejje :twisted: ....
saludos... si alguien sabe algo porfa diganmelo!
Como va..$ 1500 completo, el del E6J, va el modulo,avance, bobina. es por eso el precio.
por otra parte la bobina sale algo de $85/90 nacional, indumec.
No creo que se venda la plaqueta separada, no existe codigo en el catalogo, asi que Renault no la vende ni las casas de repuestos tampoco.
aparte no le vi pinta que se separe el modulo,se parece a la placa del Aire Acond.
Salu2
Hola gente... bueno... ayer fui al mecanico.. uno especialista en renault para que me viera el clio en general por el problema de los aros y el modulo de encendido.. y al escuchar las sabias palabras sobre el modulo.. "si tenes el modulo de encendido directamente el auto no te anda" y se puso a ver el auto.. bien..al decirle que yo lo sentia que el auto andaba bien... comparado al de un amigo que si tiene los aros rotos... lo fuimos a provar y desarmamos el filtro de aire... y me dijo que el cambio de aros... era para garkarme plata! el otro mecanico :? :evil: :x :shock: :o :evil: y que lo que tenia era un problema en las juntas y que no era de urgencia y bueno.. mi amigo con el que fui una sonriza de punta punta y yo con ganas de matar a alguien... despues procedio a revisar el modulo de encendido y se dio cuenta que lo habia anulado... es decir... habia anulado el pulmon del modulo.. :x aisque... garka total....
asique bueno.. lo dejamos bien.. (standart) y ela auto como era de esperarce.. ya con el pulmon y el avance "bien" tenia un andar mejor, mucho mejor... asique.. bueno...
Lo probe en frio... y se callo de vueltas denuevo.. a la mañana asique mi pregunta va al que tenga el clio frances rt modelo 95 a carburador... es normal que cdo esta frio regule en muy pocas vueltas.. de vez en cuando se apague si no lo arrancas con el sebador? segun el mecanico es normal... pero ya no confio en los mecanicos...
saludos 8)
Citar
Lo probe en frio... y se callo de vueltas denuevo.. a la mañana asique mi pregunta va al que tenga el clio frances rt modelo 95 a carburador... es normal que cdo esta frio regule en muy pocas vueltas.. de vez en cuando se apague si no lo arrancas con el sebador? segun el mecanico es normal... pero ya no confio en los mecanicos...
saludos 8)
Si es asi a todos los CLios con carburador les pasa lo mismo por eso esta el Cebador y mas cuando estan a la intemperie.
Lo que tenes que hacer es esperar a que pasa la primer linea por eso esta marcada y no con lineas como las otras. Al pasar la primer linea el motor entra a la temperatura optima de trabajo y deja de tironear( Si es que estas andando antes de pasar esa linea).
Es normal y es asi. Lo que podes hacer es esperar a pasar esa linea (o que caliente el motor o sacarlo en primera y mantenerlo a unos 2000 rpm constantes hasta que tome temperatura).
(http://www.geocities.com/adrian_tnh/clio/temp.jpg)
Salu2 :wink:
Me sacas un problema de encima con lo que me decis! ya que es normal y no es algun problema!! gracias por al ayuda! a todos! eh aprendido mucho.. :P :-D
saludos 8)
Citar
Yo soy de los q no usa sebador porq se laban los pistones y dicen q no es bueno, prefiero salir despacito y q caliente, la transmision, y todo usandolo en segunda a 2000 RPM por un rato y despues hasta q no calienta bien no lo paso de 3500.
Saludos
Nani
Me parece correcto eso de que prefieras sacarlo a 2000 antes de usar el cebador, pero eso que no es bueno usarlo?...me parece raro, toda la vida los autos tuvieron cebador hasta que aparecieron los autos a inyeccion.
Va tal ves es como decis....pero me parece raro!
Salu2 :wink:
Charly puede ser que con el cebador puesto el auto tenga menos reaccion.. por que cuando lo saco, al cebador, el auto anda mejor.. tiene mas reaccion,...
saludos 8)
CitarCharly puede ser que con el cebador puesto el auto tenga menos reaccion.. por que cuando lo saco, al cebador, el auto anda mejor.. tiene mas reaccion,...
saludos 8)
Si es asi.