CON TODAS LAS DUDAS QUE HAY O SURGEN A DIARIO EN EL FORO DE COLOCARLE GNC O USAR EL AUTO A NAFTA , CUANTOS DE LOS QUE ESCRIBEN ACA TIENEN SU CLIO A GNC???
CUAL ES LA OPCION QUE LA MAYORIA USA???? :shock:
Yo lo tengo a GNC...
10 Km. a nafta : $2.
10 Km. a gas : $0,75.
Es decir que, cada 10 Km. ahorrás $1,25.
En 40.000 Km., vas a haber ahorrado $5,000.00.
Con este ejemplo, en 40.000 Km. ( pongámosle 1 año y medio, por decir ), pagaste el equipo, y te hiciste de 3 lucas.
En base a esto, CADA UNO debe hacer su análisis ( según su uso mensual, costo inicial del equipo, tiempo con que se va a quedar con el auto, autonomÃa, etc. ).
Por la reventa, no me preocuparÃa, ya que hay muy pocos Clio ( hay, no lo vamos a negar ), remiseando, o de empresas, pero se les nota enseguida. asique seguro, no lo van a confundir con alguno de éstos; lo más importante, es que al venderlo, con gas vale una luca más ( o sea, te vuelve una luca de la inversión :wink: ).
Es una decisión muy personal, y creo que de los puntos mencionados, deberÃas analizar el uso mensual/anual, y si la limitada autonomÃa es un problema para vos.
Espero haberte orientado un poco, acerca de que analizar, al menos :? .
Yo lo tengo a GNC y hay poco para agregar a lo que que muy bien te explico marianod.
Solo te diria que si vas a tener el auto mucho tiempo , el equipo siempre se amortiza, y encima agregale el recupero de parte del valor al venderlo , asi que no resiste analisis.
Con respecto a temas mecanicos, tiene sus bemoles , pero ninguno contundente como para decir "No pongas GNC" . Solo el dia que el gas iguale o supere el precio del nafta , dejaran de convertirse autos (Toquense el izquierdo al unisono).
saluti
Yo le hago 80Km todos los dias, en su mayoria autopista, con nafta no podria andar.... tuve un 12 5 años a gnc, y no tuve mayores problemas, salvo en para a cargar seguido, es algo qe hay que acostumbrarse...
Saludos
HOY POR HOY LO MOLESTO DEL GNC ES CARGAR A CADA RATO, SI ESO NO TE MOLESTA Y EL CALCULO DE LOS GASTOS TE DA, DALE PARA ADELANTE, UNA COSA ES CONVERTIR UN AUTO A GNC Y OTRA ES OPTAR POR LA COMPRA DE UN NAFTERO A GNC Y UN GASOLERO, YO TENGO UN 99 CON GAS HACE 3 AÑOS Y AHORA BUSCO UN GASOLERO, YA ME INFLE DE CARGAR CADA 90km, HACER COLA, NO TENER BAUL ASI QUE POR ESO BUSCO GASOLERDO.
UNA COSA, CUANDO HAGAS EL CALCULO DE CUANTO VAS A GASTAR CON EL GAS, SUMA FILTRO DE AIRE CADA 4000KM, BUJIAS Y CABLES CADA 8000KM, CUIDAR EL TEMA DE LA TEMPERATURA YA QUE CON EL GAS TRABAJA ENTRE 8 Y 10 GRADOS MAS CALIENTE, AMORTIGUADORES TRASEROS, CON EL TUBO HACE DE CUENTA QUE LLEVAS UNA PERSONA SENTADA ATRAS TODO EL TIEMPO, SI TODO ESO TE DA, DALE TRANQUILO, EL CLIO ES UNO DE LOS MEJORES AUTOS PARA CONVERTIR.
CitarSUMA FILTRO DE AIRE CADA 4000KM, BUJIAS Y CABLES CADA 8000KM
Lo del filtro de aire, comparto :wink:
Lo de "bujÃas y cables", mmm... :roll: :roll: :roll: 8.000 Km., no será poco??? :shock: :shock: :shock:
ESO ES LO QUE TE DICEM, YO UNA VEZ LAS TUBE CASI 12.000KM Y LO UNICO QUE NOTE ES QUE GASTABA UN POCO MAS DE GNC, SEGUN ME DIJERON SI, PARA GNC NECESITAS UNA BUENA CHISPA PARA QUE QUEME TODO EL GAS, PERO MI PRINCIPAL MIEDITO ES LA TEMPERATURA Y EL DESGASTE DE VALVULAS PREMATURO, UN VERANO ME FUI A SANTA FE CAPITAL Y CASI SE DERRITE EL MOTOR Y VI EN MI MECANICO LA TAPA DE UN R19 CON GNC QUE LE TUBIERON QUE REPASAR TODOS LOS ASIENTOS DE VALVULAS.
CitarCitarSUMA FILTRO DE AIRE CADA 4000KM, BUJIAS Y CABLES CADA 8000KM
Lo del filtro de aire, comparto :wink:
Lo de "bujÃas y cables", mmm... :roll: :roll: :roll: 8.000 Km., no será poco??? :shock: :shock: :shock:
El filtro de aire debe cambiarse seguido , obvianmente , dependiendo del terreno donde habitualmete manejas (Ciudad 4000-5000km esta bien) . Algunos cambian antes para evitar tener que regular cada vez que el filtro se ensucia mucho y lo cambias.
Lo que si , en un auto en condiciones normales los cables de encendido y bujias duran mucho mas que 8000 km.
En dinamotor te aconsejan cambiar cables cada 25000km y es mas o menos lo que duran si usas los buenos y correctos para el auto.
saluti :)
GRACIAS POS LAS OPINIONES
SALUDOS.
HAAAA, CONSEJO, GASTATE UNOS PESITOS MAS Y PONELE LA VALVULA DE CARGA EXTERNA, MUCHOS LA PONEN EN EL PARAGOLPES DELANTERO EN LA SONRISA DEBAJO DEL CAPOT, TE AHORRAS DE ABRIR Y CERRAR EL CAPOT Y QUE SE JODAN LAS VISAGRAS, SE SALGA DE ESCUADRA EL CAPOT, ETC.
Hola tengo un clio 99 con GNC y hasta ahora venia barbaro, lo unico que tiene es qeu tengo que llevarlo a DInamotor, poruqe no me regula en baja cuando esta caliente y cuando freno en los peajes y apreto el embrague, le cambie cables de bujias, bujias y filtro de aire, tengo qeu ver el rotor y la bobina????? lo que pasa es que quiero saber mas o menos que puede ser para que no me agarren en el mecanico y me den con el hacha. Saludos y gracias
YO ESO LO SOLUCIONES DANDOLE MAS GAS EN BAJA, AHORA NO SE PARA MAS EN LOS PEAJES.
A mi me tambien me regulaba mal en baja despues que le cambie el filtro de aire, pero analizando un poco descubri que le estaba entrando mucho mas aire que gas, las pruebas que hice fue sacar la manguera de la toma de aire y taparla un poco con la mano, ahi vi que mejoraba la regulacion, y cuando le soplaba tendia a pararce. Abri un poco mas la valvula de baja del equipo y quedo barbaro, probe soplar por la manquera para hacer el mismo efecto que cuando pones punto muerto en la ruta y tampoco se paraba, quedo bien de esta forma.
CitarHola tengo un clio 99 con GNC y hasta ahora venia barbaro, lo unico que tiene es qeu tengo que llevarlo a DInamotor, poruqe no me regula en baja cuando esta caliente y cuando freno en los peajes y apreto el embrague, le cambie cables de bujias, bujias y filtro de aire, tengo qeu ver el rotor y la bobina????? lo que pasa es que quiero saber mas o menos que puede ser para que no me agarren en el mecanico y me den con el hacha. Saludos y gracias
Muchas gracias por las respuestas, les comento que volvi ayer de viaje y el finde lo lleve a un mecanico conocido que tengo alla en el interior y despues de revisarlo todo salto que tengo una valvula soplada, apenas pero se nota, asi que volvi tranquilo, despacio y por la sombra, esta semana compro los repuestos en Warnes y el finde llevo el auto para alla a arreglar todo, deci que me sale muy barato, por eso lo hago alla, es un mecanico amigo que la tiene clara y como es amigo de la flia no me cobra la mano de obra. jejeje, al final no salio tan mal como esperaba.
Respondiendo y adhiriendo a algunas opiniones les comento.
En mi caso no es el primer auto a GNC que tengo.
Anteriormente tuve un 18 y me cansé de usarlo a GNC (con motor 2000 cc).
El GNC solo afecta la potencia del auto.
El auto haciendole el mantenimiento normal funciona perfecto.
Los motores nuevos están preparados para funcionar con naftas sin plomo, esto es sin lubricación en valvulas etc. (corrijanme si me equivoco).
El GNC es mas limpio y mas barato.
El Clio viene con inyección monopunto al menos, por lo que los equipos inteligentes arrancan en nafta, con esto se evita el tedioso paso con un equipo manual de nafta a gas.
En el caso de el auto gasee un poco esto favorecerÃa la lubricación interna (si te preocupa el problema de que el gas es seco).
Y por último, el problema no es convertir un auto a nafta en GNC, el problema es convertir un auto de GNC a nafta.
No lo recomiendo...
Hola gente...
Antes que nada, les comento que tuve dos Renault (18 y 21) anteriormente con GNC y no tuve problemas (a lo último, para regular, metia mano yo, a pesar de tener un genio-mecánico en Pilar que me lo dejaba bien a punto...gracias a él, en el verano viajé en mi 21 a Las Cañas, en Uruguay, ida y vuelta a gas con el aire a full y me gastó lo mismo que sin aire...).Este mismo genio, el sábado pasado me aconsejó poner, en vez de un cilindro de 60 que me deja sin baúl, dos de treinta encimados puestos en una cuna especial que diseñó y que me saca menos de medio baúl y me deja 50 cms. aprox en un costado (se lo voy a poner en un mes, aprox., es que con la compra de mi "Hermetica-RT95" me quedé sin guita....) y me dijo que Enargas está por sacar una resolución que no te va a permitir poner el pico donde quieras, sino que te van a decir dónde vá...no sé que va a pasar con los que lo tienen colocado en cualquier lado "no autorizado"...