hay una especie de bulbo que va a la bomba de agua del diesel pero no tiene conectado cables sino mangueritas una de las cuales va a una especie de valvula el tema es que se degollo uno de los piquitos de bulbo donde va encajada la manguerita..(tiene dos piquitos) pero el auto anda igual..y quisisera enterarme de que es ese bulbo que controla o para que sirve.. ya que no tiene cable como para que sea el b. de temperatura
Jajaja, hago la segunda. No tengo idea, pero me preocupe en mirar en mi motor y no encontre nada parecido. :lol:
Ni idea ruzzo la verdad nunca me rescate d eso... el sr Mauro seguro q t va a decir q es... la tiene re clara con el gasolerdo
Salu2
no soy tan perseguido para pensar que si no contestan tienen algo en mi contra..si bien al principio dije algo por el estilo..
Les agradezco la contestacion...si alguien se entera que es y quiere comentalo bienvenido sea.-
Pappu, tampoco soy el libro gordo de petete con el gasolero :-D . Ruzzo, la verdad que no tengo la menor idea, ahora no estoy con el auto, despues me fijo porque la verdad que tampoco me habia fijado en eso. Apenas llegue mi tutu, me fijo y siguiendo las mangueritas sacare alguna deduccion.
Saludos
CitarPappu, tampoco soy el libro gordo de petete con el gasolero :-D
Jajaja sos el mini libro gordo de petete? :wink:. Un abrazo
Salu2
ok renuevo el agradecimiento por las buena onda.
y no tengo mucho mas que agregar sobre este famoso bulbo...solo que la balbula que mencione esta prendida del torpedo cerca del botellon de agua del radiador mas o menos al centro del auto..esta muy visible al igual que el bulbo.. que entra al motor por la bomba de agua o abajo de esta... bien enfrente a la bateria..
Pero la bomba de agua no esta del lado de la bateria, esta del lado de las correas, abajo del alternador. Cuando vuelva mi vieja me fijo bien como es todo y si se que es te digo, pero te repito, la bomba de agua esta del lado de las correas, o sea del lado del acompañante.
Saludos
la verdad ni me fije mucho mas como para darme cuenta pero ahora que decis tenes razon... como carajo va a funcionar la bomba si no la mueve la correa...
como entra una manguera grosa que viene del radiador y me fije sin aplicar mucho la logica..pense que era la bomba de ese lado. pero igualmente el bulbo en cuestion esta el lado de la bateria..disculpen la animalada..generalmente no digo selejantes burradas..pero tengo lacabeza en otro mundo ultimamente por x motivos varios..
Che ruzzo, si podés sacale una fotito al famoso bulbo ese, capaz que visualizándolo es mas facil para cualquiera de las chicas que identifiquen el tema :wink:
Y obviamente, asà de pique no tengo ni put@ idea sobre los petrolerdos ! :wink:
Arriba y suerte !
No será una ELECTROVÃÂLVULA de las de vacÃo??? :roll:
Por casualidad, no tiene dos piquitos ( uno descogotado, y otro más ), a 90 grados entre sÃ, y con una especie de "capuchoncito" con un filtro de espuma? Además: le llegan cables? Quizá dos ???
Si es asÃ, es una VÃÂLVULA ELÉCTRICA, O ELECTROVÃÂLVULA.
En general, se usan para dejar pasar el vacÃo generado por la ADMISIÓN, y asà controlar funciones como el avance, encendido, etc.
El piquito roto, lo podés pegar al cuerpo, siempre y cuando no obstruyas el agujero.
En su defecto, una electroválvula "genérica" no es cara: ronda los $30.
Suertes !!! :wink:
creo que el amigo marianod tiene la posta... tiene dos piquitos pero no le llegan cabres .. solo dos mangueritas una de las cuales esta descogotada..
y ya me da verguenza el quilombo que he armado con esta pregunta
Hay una electro valvula de plastico negra cilindrica de tamaÃ...ˆo un poquito mas grande que un dedal con filtro de espuma gris, que acelera el auto cuando prendes el aire.
Saludos.
byeno ya esta .. por el momento lo pegue... saque el piquito quebrado que estaba dentro de la manguerita y lo pegue con cuidado y quedo...
ahora viendo esto me fije que la toma de aire me parece que se afina mucho hacia el extremo por donde chupa. si bien abajo es grosa la enmtrada a la carcaza.. asi que pienso en sacarle eso y ponerle una manguera corrugada mas gruesa del diametro que es abajo la toma.. se me hace que debe rendir un poco mas el motor al tener mas entrada de aire.. no se lo saco directamente abajo por que tengo miedo que alguna vez chupe agua si paso por un anegamiento ya que se va hasta bastante abajo..
si alguien lo ha hecho comente a ver que le parece ha y gracias por lo del bulbo.- electrovalvula o lo que sea.
Le saque la prolongacion de la toma de aire...esa q va para arriba... y la verdad no cambio en nada...alcontrario quedo un poco mas rumoroso el motor sobre todo a fondo... tb prove poniendole un bardall para combustible que aumenta cetanos y no me dio resutado tampoco...con el tanque con el aditivo se clavaba en 150 y no queria mas.. a la vuelta del viaje llene en petrobras y sin nada de aditivo en algun momento llego a 160 y algo.. pero igual no me convence... tendria que andar un poquito mas me parece y llegar facilmente a los 160 voy a llevarlo a un bombista proximamente a ver que me dice...
le hice ajustar la vieleta que estaba flaja la de abajo y quedo joya eft. estaba floja y el motor se movia mucho.
No entiendo mucho de petroleros, pero me parece que sin mas morfi no hay nada que lo haga caminar un poco mas, algunos le ponen la bomba del Megane, averigualo a lo mejor te sirve.
Saludos.
si seguro sin mas morfi no va a caminar .. yo solo quiero que camine lo que tiene que caminar.. al menos lo que dicen los test.. y nisiquiera por reloj llega a eso.. para mi teendria que marcar 170 si nos guiamos por eso..alomejor se le puede dar mas de la bomba o una buena limp de iny