El Renault Clio Sport llegó a nuestro mercado a finales del 2001, los amantes de la velocidad agradecieron su llegada y se ganó el respeto de autos de mayores dimensiones.
La gran personalidad del Clio no se aprecia en su apariencia, se siente al conducirlo. Con un motor de cuatro cilindros de dos litros y 16 válvulas es capaz de desarrollar los impresionantes 172 HP. Nada mal si se considera que el auto apenas rebasa los 1,000 kg.
Con una aceleración desde la inmovilidad hasta los 100 km/h en 7.2 segundos, una velocidad punta de 220 km/h y una relación peso/potencia de 6 kg por caballo de fuerza lo hacen un temeroso devorador de asfalto. Pero hay quien no se conforma con estas cifras y decide echarle la mano para ganar algo de potencia.
Preparadores de autos como Luis Galán de Autodynamica se han esforzado por llevar al máximo los motores. En esta ocasión nos tocó conocer a alguien que es un amante de la velocidad, aceleración y manejo extremo. Con un turbo KKK K045, tuberÃa en acero con acabado final en electroestática, intercooler G ready, múltiple de escape de acero al carbón hecho a mano, pistones forjados JE racing, anillos de plasma total, válvula wastegaste Turbonetics, electrónica y mil cosas más; Luis asegura que su Clio Sport es capaz de desarrollar 250 HP, algo impresionante y con toda la garra de coches de mayor precio.
Tan ólo imagina que vas en tu ?be-eme? o ?Meche? que te costó un ojo de la cara y en un semáforo se te empareja un tipo en un humilde Clio Sport y te reta a un arrancón, seguramente te rÃes y estas seguro de que no te va a ver ni el polvo, pero recuerda que ?las apariencias engañan.?, al ponerse la luz verde escuchas que el pequeño Clio emite un sonido ajeno a él y de pronto te das cuenta que te dejó parado.
La modificaciones mecánicas vienen de la mano con otras cosas. La suspensión no ha sido sometida a un trabajo excesivo. Al abrir el cofre te encuentras con una barra color roja, que contrasta a la perfección con las mangueras y conexiones especiales, Cuando decides abrir la tercer puerta para acomodar el cajón, que aloja un ?woofer? de 12.5 pulgadas, te sorprendes al ver la barra trasera. Ambas barras de antiaproximación son marca OMP, las cuales ayudan a eliminar, casi por completo, el ?rolling? de la carrocerÃa.. Los amortiguadores Koni en conjunto con las barras le dan un excelente agarre en curvas cerradas. Además contribuyen a disminuir la distancia de frenado.
Los frenos también fueron modificados para poder frenar tal brutal potencia. Las mangueras OMP permiten un mejor paso del lÃquido a los cálipers, haciendo que las pastillas de carbón agarren con furia los discos hiperventilados. Cabe mencionar que la modificación de los discos, delanteros y traseros, es hecha por Autodynámica.
Este sistema de frenos esta alojado en unos enormes rines de 18 pulgadas de diámetro que visten a las llantas Toyo T1S medida 215/35 R18. Estas ruedas metálicas pintadas de negro en conjunto con el color del Clio le dan un aspecto rudo y malo.
(http://img219.imageshack.us/img219/1073/1737445fq.jpg) (http://imageshack.us)
Guauuuuuuuuuuuuuu Gaby, que fierro ese Sport meu deus !!!!!
Tengo un problemita.. no puedo abrir las fotos :cry: tiene algún jeito ??
Kroman, comete las uÃ...ˆas!! :shock:
terrible no!? esta endemoniado!! :twisted: :twisted:
aca van fotos:
(http://img231.imageshack.us/img231/4562/1740711ij.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img127.imageshack.us/img127/7348/1740737fu.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img111.imageshack.us/img111/8908/1740742zn.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img245.imageshack.us/img245/1175/1740772bf.jpg) (http://imageshack.us)
PD: las fotos no las podes abrir diego, son asi en ese tamaño...
Saludos!
CitarKroman, comete las uÃ...ˆas!! :shock:
Ta increible! ensima con llantas Oscuras como me gusta!!!! ensima le puso turbo!!! :twisted:
Quiero esooooo :cry:
Abrazooo
Kroman
Para este tengo otras tres palabras: TRE - MEN - DO. El soplidito que debe hacer el turbo debe ser como el arpa de los angeles, y alivianador cuando desaceleras debe ser orgásmico, tipo subaru hace unos años, o ford, o mitsu ahora en el rally supongo.
Saludos