Clio Club Argentina

Bueno la historia es asÃÆ'Ã,­...

El viernes me llama al laburo mi mujer casi aterrada diciendo que del motor salÃÆ'Ã,­a humo... y mientras me reprochaba con un â€Ã...“ÂÃ,¿cuanta agua le pusiste?â€Ã, yo me debatÃÆ'Ã,­a entre si putiarla o calmarla. Me decidÃÆ'Ã,­ por lo segundo y logrÃÆ'Ã,© que me dÃÆ'Ã,© mÃÆ'Ã,¡s detalles â€Ã...“Esta saliendo toda el agua por el botellÃÆ'Ã,³n...â€Ã,

Mientras me tomaba un taxi para socorrerla pensaba que es lo que podÃÆ'Ã,­a ser: Se cagÃÆ'Ã,³ la bomba, se tapÃÆ'Ã,³ el circuito, se pinchÃÆ'Ã,³ una manguera, se cagÃÆ'Ã,³ el termostato, se quemÃÆ'Ã,³ la juntaâ€Ã,... y mi cabeza divagaba...

Bueno, el asunto es que lleguÃÆ'Ã,© y efectivamente largÃÆ'Ã,³ toda el agua por el botellÃÆ'Ã,³n... lo carguÃÆ'Ã,© de nuevo, la bomba funcionaba bien... el electro prendÃÆ'Ã,­a a la temperatura que deberÃÆ'Ã,­a y todo parecÃÆ'Ã,­a normal. AsÃÆ'Ã,­ que la ÃÆ'Ã,ºnica recomendaciÃÆ'Ã,³n fue â€Ã...“fijate que el electro prendaâ€Ã, y me fui de vuelta al laburo pensando en que el termostato andaba mal, pero que preferÃÆ'Ã,­a esperar a ver que pasa. No hubo que esperar mucho, a las 2 horas me llama de vuelta por el mismo tema. Como no podÃÆ'Ã,­a ir, fue el auxilio y coincidiÃÆ'Ã,³ con el termostato, el flaco me llamÃÆ'Ã,³ y le dije que lo saque y listo.

El tema es... ÂÃ,¿si al auto lo dejo sin el termostato pasa algo? Yo noto que labura mÃÆ'Ã,¡s frÃÆ'Ã,­o, pero mucho no me jode... ÂÃ,¿QuÃÆ'Ã,© opinan? Le pongo un termostato nuevo o ÂÃ,¿lo dejo asÃÆ'Ã,­, sin termostato y listo?...

No jode dejarlo sin termostato pero va a laburar mas frio porque no va a cerrar cuando la temperatura sea baja y eso es importante para que tome temperatura rapido en invierno. Hay muchos tacheros/remiseros que lo dejan sin termostato.

Mi recomendación es: ponelo cuando puedas y averigua que hay de diferentes temperaturas de apertura.

También revisá si la tapa del bidón tiene el color adecuado a la presión que lleva el circuito refrigerante de tu auto.

Salu2

El motor fue diseñado para trabajar a una temperatura, que desde luego la regula el termostato. Si fuese verano, te diría que podes estirar mas no ponerle el termostato, pero en invierno, yo se lo mandaría de una.

como dice Cone fijate que son de diferentes temperaturas.

Si es asi tal cual dicen los chicos.

Por el tema de la tapa fijate que particularmente se la cambie porque la parte de arriba (la parte que viene de color) se vencio y el resorte que tiene abajo la hacia trabajar mal y se salia de la base

Por otra parte fijate que en el termostato, te dice la temperatura de apertura / cierre en el mismo termostato.

(http://www.geocities.com/adrian_tnh/clio/5.jpg)

Salu2

Poneselo que es como debe ser, sobre todo en invierno, yo pague $ 45 el original Renault.
Saludos.

tambien podes comprar el MLH que te va a salir unos pesitos menos y es de excelente calidad.

Salu2

Ok, pero como averiguo la presión que lleva el circuito refrigerante para controlarlo con la tapa del bidón? porque si debería estar en el manual yo no lo tengo  :x

Saludos...

CitarOk, pero como averiguo la presión que lleva el circuito refrigerante para controlarlo con la tapa del bidón? porque si debería estar en el manual yo no lo tengo  :x

Saludos...

un mecánico de renault te puede decir a que presión labura tu auto o cualquiera de los socios que tenga el mismo modelo y motor que se fije el color de la tapa del bidón.

Cualquiera que tenga un RN que se fije que color es la tapa: verde, celeste, marron?

Salu2

Citar

CitarOk, pero como averiguo la presión que lleva el circuito refrigerante para controlarlo con la tapa del bidón? porque si debería estar en el manual yo no lo tengo  :x

Saludos...

un mecánico de renault te puede decir a que presión labura tu auto o cualquiera de los socios que tenga el mismo modelo y motor que se fije el color de la tapa del bidón.

Cualquiera que tenga un RN que se fije que color es la tapa: verde, celeste, marron?

Salu2

mmm no me acuerdo bien...creo que celeste....de todas maneras  cuando llego a casa me fijo!

saludos,

Para el 357N / 357T va la Azul Claro [7] el codigo renault es 7700805032

Y creo que es tu caso porque es para los motores nacionales.

Sino pasanos el VIN de la cedula verde o si sabes que tipo de motor tiene C3L, D7F,E7F etc.

Salu2

CitarPara el 357N / 357T va la Azul Claro [7] el codigo renault es 7700805032

Y creo que es tu caso porque es para los motores nacionales.

Sino pasanos el VIN de la cedula verde o si sabes que tipo de motor tiene C3L, D7F,E7F etc.

Salu2

Charly, el mio es C57H , que color de tapa lleva?, que los chicos me metieron duda el día de la reunión.

Segun la gente del club del 19 tenes dos presiones, 1.2 bar (marron) y 1.6 bar (celeste) segun las especificaciones F3P (RSi) dice que la refrigeración labura a 1.2 bar.
http://www.renault19club.com.ar/articulo.php?IdArticulo=81

Saque duda nomas.

Chiche, como andas !

Para el C57H, motor F3P, caja JB3 es decir tu auto!!!. Va la tapa color Azul claro, codigo Renault 77 00 805 031.

Salu2  :wink:

entonces los motores 3CL y F3P llevan la misma presion?

CitarChiche, como andas !

Para el C57H, motor F3P, caja JB3 es decir tu auto!!!. Va la tapa color Azul claro, codigo Renault 77 00 805 031.

Salu2  :wink:

Como siempre, AGRADECIDO. Voy a cambiarla, tengo la marron.

Jeje, celeste cielo!

jeje...no la marron va en el B57P.E6J, que es el Energy.

Just in Time

Salu2  :wink:

Buenas, yo tenia una tapa celeste, se me pincho el bidon y me pusieron una marron jeje no sabia lo de los colores!!! pense q era comun y corriente jejeje cual va en el mio??

Clio diesel 1.9 F8Q

Salu2

Che yo tengo la marrón.... pero si le pongo la celeste (que segun me dicen ustedes debería ser la de mi auto) el circuito no laburaría a mayor presión? es decir, no corro el riesgo de que empiece a reventar por todos lados?

Saludos...

Pappu, para el f8q tambien va la celeste, segun tengo entendido la marron es para los nafteros. La original que trae el mio es celeste, pero compre una nueva y me dieron una azul, que me dijeron es la que va, que la cambiaron por la celeste.

Saludos

Bueno...

Me terminé mareando... el motor es un 557T alguien sabe que tapa le pongo?

Saludos....

Aca les paso un link del club del 19, que escribio victor, pero dice al reves de como me dijeron a mi en la casa de repuestos. Asi que tambien estoy mareado :? .
http://www.renault19club.com.ar/articulo.php?IdArticulo=81
Espero que resuelva dudas.

Saludos

Yo hace poco compre el bidon completo original del RSi en Centro Automotores (concesionario), viene bidon-tapa todo junto y embolsado, trajo la celeste.
Saludos.

CitarPappu, para el f8q tambien va la celeste, segun tengo entendido la marron es para los nafteros. La original que trae el mio es celeste, pero compre una nueva y me dieron una azul, que me dijeron es la que va, que la cambiaron por la celeste.

Saludos

Mauro gracias x la data a la tarde voy al repuestero a cambiarla entonces... disculpa la tardanza en contestar me re olvide jejej

Salu2

Pappu, segun me dijeron en la casa de repuestos es celeste, o azul claro, pero la tabla que puse en un link mas arriba dice que va marron, por eso estoy medio desorientado. El mio vino con la tapa celeste, y cuando se me rompio, compre otra y me dijeron que era celete tambien, asi que no se, vo dejale la que tenes y listo, si va la marron y le pones celeste no va a pasar nada porque vas a tener mas presion y el agua va a hervir a mas alta temperatura.

Saludos

CitarPappu, segun me dijeron en la casa de repuestos es celeste, o azul claro, pero la tabla que puse en un link mas arriba dice que va marron, por eso estoy medio desorientado. El mio vino con la tapa celeste, y cuando se me rompio, compre otra y me dijeron que era celete tambien, asi que no se, vo dejale la que tenes y listo, si va la marron y le pones celeste no va a pasar nada porque vas a tener mas presion y el agua va a hervir a mas alta temperatura.

Saludos

Hasta ahora no me jodio, creo q el anterior era blanco o celestito la verdad q ni idea... este no me jodio ni me bajo el agua, jejej la verdad q pense q eso era alguna pavada el color d la tapita.

Salu2

Yo en el S (energy) también le cambié la tapita famosa, de fábrica viene marrón, pero cuando fuí a comprarla, me dijeron que venían en celeste, que marrón no venían mas.... ahora la usé un tiempito, pero la terminé cambiando por la vieja porque me levantaba mas presión ! igual no soy de apretar al máximo la tapa del tacho  :wink:

Mi experiencia.....

Ufff.... que quilombo... a mí el agua me baja ni yo, ni mi mecánico ni los de centro le encontraron pérdidas... ahora por lo que leo puede ser por la famosa tapita....

Fui a 2 repuesteros y los dos me dijeron exactamente lo opuesto... me parece que me voy a hacer un tapa violeta y los cago a todos...

Saludos...

Gente no se mareen mas, los colores no son muchos y cada tipo de motor va con una y sola una tapa.

No dejen que le den cualquier cosa y menos si no tienen los manuales, hay muchos modelos y si no saben que tipo de motor es se fijan en la cedula en el VIN y de ahi se averigua todo.

Recomendacion apretar la tapa como corresponde y poner la que va, al fin la tapa es una valvula de presion.

Salu2

CitarUfff.... que quilombo... a mí el agua me baja ni yo, ni mi mecánico ni los de centro le encontraron pérdidas... ahora por lo que leo puede ser por la famosa tapita....

Fui a 2 repuesteros y los dos me dijeron exactamente lo opuesto... me parece que me voy a hacer un tapa violeta y los cago a todos...

Saludos...

Mira que en tu caso pude ser que el auto consuma un poco mas de agua de lo normal si lo andas a gas. Eso es bastante comun en los autos que se usan a gas(a mi me pasaba con otros autos pregunte y era normal).
Y tal vez, en tu caso, no tiene nada que ver con el tema de la famosa tapita.

saludooooooo!!

Citar

CitarUfff.... que quilombo... a mí el agua me baja ni yo, ni mi mecánico ni los de centro le encontraron pérdidas... ahora por lo que leo puede ser por la famosa tapita....

Fui a 2 repuesteros y los dos me dijeron exactamente lo opuesto... me parece que me voy a hacer un tapa violeta y los cago a todos...

Saludos...

Mira que en tu caso pude ser que el auto consuma un poco mas de agua de lo normal si lo andas a gas. Eso es bastante comun en los autos que se usan a gas(a mi me pasaba con otros autos pregunte y era normal).
Y tal vez, en tu caso, no tiene nada que ver con el tema de la famosa tapita.

saludooooooo!!

Pero que cada 150Km me baje del maximo al mínimo te parece normal?

Saludos...

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Pero que cada 150Km me baje del maximo al mínimo te parece normal?

Saludos...

Pero que agua le ponés de la canilla?, no es normal que baje tanto en pocos km, seguro tenés una perdida, no me suena que pierda todo eso por evaporación por exceso de presión en la tapa del bidón. Ahí hay otro quilombo. El color es normal?, nunca soplaste la junta de tapa de cilindros?

Salu2

Les paso la info del Club del R19, así vamos redondeando el tema de la tapita.

Colores disponibles:
(http://www.renault19club.com.ar/imagenes_articulos/colores.jpg)

F8Q (diesel) lleva tapita Marron, RSi, CW llevan Celeste

Las presiones que le corresponden a cada color son:
Marron: 1.2 bar
Celeste: 1.6 bar

Salu2

Para algun diesel, REGALO tapa marron en excelente estado, solo estuvo 4 dias en un RSi :roll:

Haganme acordar en la proxima reunion.

Una boldez, pero con el cambio de tapita el electro prende antes y la temperatura es mucho mas estable.

Joya cone, por la data entonces tengo la tapa correcta jejej  8)

Salu2

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Una boludez, pero con el cambio de tapita el electro prende antes y la temperatura es mucho mas estable.

Jajaja.. si el auto hablara te diria te gusta estar con un calzon apretado todo el dia !!!!!

Citar
Pero que cada 150Km me baje del maximo al mínimo te parece normal?

Saludos...

Como dice Cone, no puede ser. Es imposible que en ese Km te baje tanto.

Para que te des una idea..por lo menos en mi auto 2000 Km de max a casi min...y lo venia cagando a palos un dia de mucho calor y con el aire. (Vacaciones a Brasil).

Revisa porque seguro tenes una perdida en alguna manguera.

Salu2 :wink:

Bueno...

Les paso más data: Desde el jueves que no me bajaba el nivel de agua y pasaron los 150 km sin que le agregue nada... así que m equedé más desconcertado todavía...

Ayer Domingo, reviso el aceite y el agua y todo normal y llevamos con mi mujer a mi hija a ver los aviones a aeroparque.... antes de salir el agua estaba normal.... llegamos vimos los aviones y antes de volver, de maníaco nomás reviso el agua nuevamente... exactamente igual. El tema es que regresando, en Cordoba y Araoz siento un ruido como que al motor lo acogotaron y digo... la mierd@, me recalentó.... lo estaciono como puedo, apago el motor (el electro no se prendió) abró el capot y estaba empezando a largar agua por el botellón (!!!). Espero un rato, abro la tapa, termina de escupir un poco por ahí y queda el botellón lleno, como si nunco hubiese pasado nada. Espero otro rato, lo prendo y estaciono sobre Araoz así no me lleva ninguno puesto sobre córdoba y recien ahíempezó a bajar el líquido del botellon.

Conclusión: Me fuí a comer a lo de mi suegro, volví a las 2 horas, le heche 1 litro y medio más o menos, lo purgué y nos fuimos a casa... llegó lo más bien, con la medida del botellón exactamente como estaba antes. Les recuerdo que estoy sin el termostato desde el Martes pasado...

Mañana se lo llevo a mi mecánico... ustedes que piensan? porque estoy totalmente desconcertado.... tampoco usé el aire o la calefacción como para justificar que pierda por ahí...

Como recomendacion, yo no joderia mucho con este tema. Llevaselo al mecanico y que se quede ahi hasta que no te joda mas.

Porque te va a pegar una recalentada la tapa al pedo y va a ser peor.
Ponele el termostato y que revise todo el circuito.

Salu2 y suerte :wink:

Bueno...

A la mierd@ con la junta de la tapa de cilindros  :cry: ....

$ 380  :shock: el arreglo y espero que ahora no me consuma màs agua ni me recaliente teniendo agua.

Ya pueden cerrar el post...

Saludos...

CitarBueno...

A la mierd@ con la junta de la tapa de cilindros  :cry: ....

$ 380  :shock: el arreglo y espero que ahora no me consuma màs agua ni me recaliente teniendo agua.

Ya pueden cerrar el post...

Saludos...

Se veia venir. Bueno, supongo que le habran pegado una cepilladita a la tapa, la del clio es media naña a la recalentada.

Uyyy que cagada :( ....yo dije!!!

CitarBueno...

A la mierd@ con la junta de la tapa de cilindros  :cry: ....

$ 380  :shock: el arreglo y espero que ahora no me consuma màs agua ni me recaliente teniendo agua.

Ya pueden cerrar el post...

Saludos...

Quien te paso ese precio?, es un robo. Mi mecanico para un R19 con el mismo motor del clio nacional varillero me había pasado maso $120 sin la junta. Me dijo maso $30 la junta, $20 la cepillada y $100 de mano de obra.

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CitarBueno...

A la mierd@ con la junta de la tapa de cilindros  :cry: ....

$ 380  :shock: el arreglo y espero que ahora no me consuma màs agua ni me recaliente teniendo agua.

Ya pueden cerrar el post...

Saludos...

Quien te paso ese precio?, es un robo. Mi mecanico para un R19 con el mismo motor del clio nacional varillero me había pasado maso $120 sin la junta. Me dijo maso $30 la junta, $20 la cepillada y $100 de mano de obra.

Cone,  no tenes que agregarle el aceite, el filtro, refrigerante, etc,etc,etc,?

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Cone,  no tenes que agregarle el aceite, el filtro, refrigerante, etc,etc,etc,?

Si pero el aceite si está bueno y lo cambiaste hace poco lo vaciás por el tapon del carter y lo volves a usar o quizas apenas pierdas un litro porque el resto va a quedar en el carter. El refrigerante no influye en el precio como mucho son 10-20 del ELF y el agua destilada no sale nada. Me parece muy caro ese precio por cambiar la junta en un auto que es re-comun el motor (Varillero) y que lo tienen todos los tacheros en los R19. Es como que me digas que en ese mismo motor es caro hacer el embrague.

El mecánico es Pedro... el que me recomendó Chiche... le vardad no se si es caro o no... en el laburo pregunté y me dijeron que lo de la junta nunca baja de $ 300 ... incluyó la cepillada y los bulones...

Ã,¿Les parece caro?

El cahbón no me pareció garca y vino recomendado... realmente no se si es barato o no ...

CitarEl mecánico es Pedro... el que me recomendó Chiche... le vardad no se si es caro o no... en el laburo pregunté y me dijeron que lo de la junta nunca baja de $ 300 ... incluyó la cepillada y los bulones...

Ã,¿Les parece caro?

El cahbón no me pareció garca y vino recomendado... realmente no se si es barato o no ...

Ahi esta Cone, Pedro cuando hace eso, cambia el aceite y te recorre todo el circuito de  refrigeración. a Mi hermano y a mi suegro les cobró exactamente lo mismo y les dejo el auto de reperlas. Supuestamente el agua no se junta con el aceite, pero......

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Quien te paso ese precio?, es un robo. Mi mecanico para un R19 con el mismo motor del clio nacional varillero me había pasado maso $120 sin la junta. Me dijo maso $30 la junta, $20 la cepillada y $100 de mano de obra.

Che Cone, no seas asi...Chiche iba con una tajada!!! jajajaja

salu2

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Quien te paso ese precio?, es un robo. Mi mecanico para un R19 con el mismo motor del clio nacional varillero me había pasado maso $120 sin la junta. Me dijo maso $30 la junta, $20 la cepillada y $100 de mano de obra.

Che Cone, no seas asi...Chiche iba con una tajada!!! jajajaja

salu2

Al fin alguien coherente, no lo quería decir :roll:  jjajaja

no fuera de joda, nada que ver, tampoco lo recomendé, lo habré mencionado alguna vez a Pedro, a mi me cae bien y siempre me trato fenomeno. Cuando me hizo arreglos me mostro las piezas que cambio y el estado de las mismas y siempre me dijo el precio antes de hacer el arreglo cosa que uno puede averiguar si quiere o no hacerlo. el único fundamento que tengo como buen mecanico, es que las cosas que me arregló nunca tuve que volver a su taller por eso.

Es sabido que en la Argentina no se puede recomendar a nadie, todos solemos ser muy criticos y lo que a uno le cierra a otro no, por eso no suelo hacer recomendaciones de PERSONAS.

Pero obvio por eso no di nombres dije solo "mi mecanico" y cobraba eso, a mi me parece caro el otro presupuesto y yo le hice muchas cosas al RSi con mi mecanico y otras con Trelles pero cada uno lleva el auto a donde se le canta y paga lo que se le canta.

Hay gente que a Leo Trelles no lo puede ni ver y otros todo lo contrario, cada uno va a donde le conviene y donde le da el presupuesto o donde le inspire mas confianza.

Salu2

Bueno che todos amigos  :-D ...chicos despues repartimos la mosca!!! :twisted: