Gente, mas adelante tengo pensado bajar el clio, y ando en dudas: Yo lo quiero bajo hasta ahi.... ya que me duele en las entrañas cuando raspa abajo.... algunos me recomiendan bajar el plato Ã,¿?
Otros cambiar los espirales por AG, pero otros me dicen que con los AG se pone muy duro el auto...... asi que no se que hacer....
Escucho Ofertas.... digo opiniones... jajaja
Saludos
dale nandooooo, bajale el plato y cambia espirales, asi lo dejas como el mio!!! jejeje, vos viste que en la loma de la esquina de tu casa no toca mi coche, asi q ponete media pila!!! :twisted:
Saludos
que queres!! lo que pasa es que cada vez que acelero me quedo mirando el cielo.......... por ahi si le bajo el plato nomas con los mismos espirales y amort, sigue quedando como flan.... que se yo, aparte de que quede lindo quiero que se agarre mas..... imaginate que tengo muchos burros abajo del capot :lol:
Saludos
El clio es uno de los pocos autos que lo podÃÆ'Ã,©s planchar mucho y no toca, no es un Fiat uno...
Yo lo bajarÃÆ'Ã,Âa poniendo progresivos y laburando un poco el amortiguador para que baje un poquito mas que con los progresivos y despues tocar un punto la barra de atras.
Salu2
SI TOCAS EL PLATO Y VASTAGO, HACELE MODIFICAR LAS VALVULAS, ASI TRABAJA MEJOR EL AMORTIGUADOR CUANDO EXPANDE, SIN CAMBIAR EL ESPIRAL LO PODES BAJAR BASTANTE, PERO SI PODES HACER EL CONJUNTO AMORT-ESPIRALES MEJOR, LO QUE SI, SI LO BAJAS MUCHO POR MAS QUE TE DIGAN QUE NO, VA A QUEDAR DURITO.
Los AG preogresivos si hay algo que no hacen es endurecer el auto, solo te lo bajan un poco sin sacrificar confort de marcha, a lo mejor el que te dijo eso no acort@ el vastago del amortiguador y por lo tanto no trabaja en todo su recorrido, dejando como resultado el endurecimiento de la suspension.
Y como dice cone, si bajas los platos ganas un poco mas, ya que los AG te lo bajan 4/5cm.
Fijate que hay unos cuantos posts de bajar el auto, se ve que es todo un tema, jeje
Salutes.
nando, bajalo con los AG progre que queda de 10 :wink:
CitarYo te aconcejo AG progre
Saludos
Andres
Mi mecanico de suspención defiende los espirales RM, no se por que....
Alguno tiene referencias buenas o malas de RM?
o se trata solo de fanatismos..
Saludos!
los 2 son buenos, supongo que podes poner cualquiera de los dos que te van a ir bien. Yo puse AG porque en el 147 que tenia antes, habia puesto de esa marca y me habian resultado buenos.
CitarLos comentarios q escuche son esto: RM mas economicos, pero se vencen y chau. AG mas caros, pero mas duros.
Eso es todo
Saludos
Andres
p/d: en este preciso instante me estan colocando los AG en el RSi
Aguantee nani!!!!! te va a quedar barbarooo como a mi :wink:
Joya Nani, cuando este listo postea fotos!
CitarMi mecanico de suspención defiende los espirales RM, no se por que....
Alguno tiene referencias buenas o malas de RM?
o se trata solo de fanatismos..
Saludos!
Sobre los AG Vs RM vas a escuchar mil opiniones.. unos te van a recomendar los rm y otro tanto los ag, los dos son buenos, igual plancha = suspension dura.
Saludos.
Y aguante la plancha....
(http://img344.imageshack.us/img344/8910/plancha6oz.gif)