Hola a todos.
Sigo leyendo y mucho :shock:
Se aprende mucho con los talleres en casa y los "bricos" !!!
Estoy pensado modificar algo el filtro de aire, y viendo posibilidades de directos, encontre esta modificacion en R19 que me parece piola para probar.
(http://img101.imageshack.us/img101/166/image007copy171qs.jpg) (http://www.imageshack.us)
Es muy facil solo sacan la carcaza (la mia esta apenas rajada) y tapan/aseguran el filtro con una tapa arriba.Parace que la unica contra es lo poco q te dura 1/3 de vida el repuesto.
Vale la pena? lo recomiendan? no toma el aire muy caliente??
Algun lugar y precios de filtros tipo green actuales??
Salu2
A mi gusto me parece al pe2... si vas a hacerlo, hacelo bien... sino para hacer cosas raras ni te gastes...
Si mal no recuerdo vos tenes GNC, tene cuidado con eso xq el GNC es muy sensible en su regulacion a los filtros de aire...
Filtros conicos tenes desde 100 pesos a 300 dolares...
CitarHablando un poco de filtros. Q medidas llevan los RSi en cuanto al filtro? (largo, ancho, alto, diametro de las bocas, etc)
Saludos
Andres
Es filtro standard de Clio, es único para todos los modelos. Vas y pedis filtro de Clio y listo. Creo que es el mismo de la Kangoo o la Express tambien.
Salu2
Respecto a la modificacion, no podes hacer como el Renault 19 porque la caja del filtro del Clio es al reves, es decir se saca la tapa de arriba y te quedan las paredes del portafiltro tapando el filtro todo alrededor y en el caso que se pudiera si pones un filtro de papel corrés el riesgo que se moje y no sirva mas.
Salu2
Muchas gracias SR. CONE :!:
compre el repuesto original a $23, y como dijo Tatu en GNC se baja de rpm si esta sucio, pero supongo q si tiene buena entrada de caudal seria mejor y buscaba experiencias sobre esto.
La modificacion era a futuro y como prueba sin gastar en un kit.
Voy a ver de pasar x Warnes a ver precios y si consigo el retok por ahi para no ir tan lejos..
Sluds
un filtro de aire, tipo green....sin escape completo no tiene mucho sentido no?
Si, yo creo que si tiene sentido.... fijate en todas las estorbas que tiene el aire para ingresar por el sistema original..... si en cambio le pones un filtro de alto caudal, yo creo que con menos aspiracion el motor obtendria el aire que necesita..... obviamente, no debe aspirar aire caliente sino va a ir para atras.....
El tema seria ver sino pasa un canto rodado por el filtro.....
No nos olvidemos que las cosas de fabrica vienen pensadas por seguridad, y reduccion de costos de produccion, asi que no vengan con esas de que si los ingenieros pusieron eso.......... :lol:
Aparte quedan lindos en el motor.... capaz me compro ino...jejejej
Saludos :wink:
Tene cuidado Roca, los autos que vi con filtros de competicion y GNC, cada tanto se apagan solos. El GNC es muy sensible en la parte de entrada de aire.
Saludos.
mira yo les compre a estos muchachos un filtro y los tiene a muy buen precio
www.mhvfilters.com.ar tel:46840994
yo pague el de carcaza cromada $65