Gente, ayer desconecte la bateria para limpiar sulfato que tenia en la base y cuando la volvi a conectar note que el auto regulaba a 500 RPM :roll: .
Luego de un rato se acomodo en mas o menos 800 RPM como siempre pero luego de venir andando, al llegar a una esquina y apretar el embrague el regimen se caia a 500 RPM de nuevo y a los pocos segundos subia de nuevo a 800 RPM y ahi se mantenia :? .
Supongo que el problema sera que se borro la ECU y esta midiendo el paso a paso para regularlo.
A la noche sali y cuando volvia ya note que se estaba acomodando y cada vez eran menos las esquinas en las que bajaba tanto las RPM pero aun lo hacia de vez en cuando.
Ahora salio mi novia con el auto y recien la llame y me dijo que no regulo bajo en ningun momento pero cuando vuelva lo voy a probar yo con el motor caliente como ella lo va a dejar.
Alguien sabe si sera por este motivo que hace eso y en ese caso me pueden decir que inyeccion tiene el Rsi asi hago la prueba de regularlo como dice en la seccion taller en casa para motores paso a paso :idea: .
Muchas gracias.
Saludos.
CitarGente, ayer desconecte la bateria para limpiar sulfato que tenia en la base y cuando la volvi a conectar note que el auto regulaba a 500 RPM :roll: .
Luego de un rato se acomodo en mas o menos 800 RPM como siempre pero luego de venir andando, al llegar a una esquina y apretar el embrague el regimen se caia a 500 RPM de nuevo y a los pocos segundos subia de nuevo a 800 RPM y ahi se mantenia :? .
Supongo que el problema sera que se borro la ECU y esta midiendo el paso a paso para regularlo.
A la noche sali y cuando volvia ya note que se estaba acomodando y cada vez eran menos las esquinas en las que bajaba tanto las RPM pero aun lo hacia de vez en cuando.
Ahora salio mi novia con el auto y recien la llame y me dijo que no regulo bajo en ningun momento pero cuando vuelva lo voy a probar yo con el motor caliente como ella lo va a dejar.
Alguien sabe si sera por este motivo que hace eso y en ese caso me pueden decir que inyeccion tiene el Rsi asi hago la prueba de regularlo como dice en la seccion taller en casa para motores paso a paso :idea: .
Muchas gracias.
Saludos.
Sebas,
Es lo que decis, a mi me paó cuando desconecté la bateria para sacar la maldita placa del aire, me paó exactamente lo mismo que a vos.
Desconecta la bateria, positivo, dejalo toda la noche, y cuando conectes la bateria prendelo sin tocar el acelerador y dejalo un rato largo, yo creo que lo dejé como 15 o 20 minutos, prendio varias veces el electro, despues no me dio mas problemas.
Slds.
Si, era eso nomas pero hoy ya se normalizo, recien vengo de dar una vuelta y anda joya.
Es como me dijo Cone cuando limpio el paso a paso que el auto anduvo medio bolud@ unas 2 horas y despues se normalizo pero no pense que por desconectar la bateria nomas iba a hacer eso.
Pueden cerrarlo si quieren.
Saludos y gracias por la velocidad de respuesta, este club es el templo del Clio.