Gente, tengo una consulta.... el tema del multiple de escape, mejora la performance o no? yo tengo buen sonido, pero el multiple original, y por ahi mas adelante si se justifica queria cambiarle el multiple.....
Un flaco me hablo de salida 4 a 2 o algo asi, yo no entiendo un joraca, alguno puede hablar sobre el tema,,,,, y donde los hacen??
Saludos
Nando
Hola Nando, mira, por lo que se, para que encuentres una mejora en la performance de tu auto, haciendole alguna modificacion al sistema de escape, tenes que cambiar el multiple. Lo que decis que escuchaste de 4 a 2 son los 4 caños que salen uno de cada cilindro, y desenbocan 2 en 1 caño, y 2 en otro, que luego esos 2 que quedan desenbocan en el caño de escape. Cuando escuachas 4 a 1, los 4 caños desenbocan directamente en 1.
Esto es lo que entiendo yo, si me equivoco, que los especialistas aclaren :wink:
Un abrazo
Si, imagine lo del 4 a 2, pero eso ofrece alguna mejora????..... igual cuando vaya a algun escapista seguro le pregunto, pero si el escapista no tiene mucha idea me vende un buzon.... entonces queria ir viendo como se mejora desde el multiple la performance.... siempre descrei de que el escape mejorara la potencia, pero parece que es asi y en gran medida..
Nando
veo que tenes un RN, es varillero? porque si es asi, por mas que le cambies el multiple, no vas a ganar mucho... :roll:
no creo que pase por si tiene arbol de leva a la cabeza o no..... si mejora, mejora para todos, es mas, creo que seria mas necesario mejorar lo que se pueda de un varilla, que un rsi, o willy, tocar el multiple de rsi o willy es delicado, ya que estan desarrollados para mejorar la performance de fabrica nomas, en cambio el 1.6 no tiene un gran desarrollo..... bah, creo yo....
Saludos
Si le hacen el multiple 4 a 1 algo mejora, pero el sonido es espectacular. Lo comprobé el otro dÃa en el Energy 1.4 de Charly 004 que le hizo el multiple 4 a 1 y suena como si fuera un motor mas grande.
Donde lo hizo?
Cañossilen.
ah, y lo de 4 a 2.... alguno lo probo o sabe algo?? porque como viene original, 2 a 1??
Saludotes
Citarah, y lo de 4 a 2.... alguno lo probo o sabe algo?? porque como viene original, 2 a 1??
Saludotes
creo que original viene 4 a 2
Es asi...yo lo hice 4-2-1....porke 4-1 es + ke nada para los Fiat x ej. ke el multiple se puede hacer + largo ya ke dispones de + lugar....en mi caso con el 1.4 casi ke no hay nada de lugar (el multiple da para el radiador :D )
Todavia no tome tiempos ni lo bankie porke kiero hacerle un par de cosas +, pero te aseguro ke mejora de abajo + ke nada, arriba muy poco (depende de la configuracion también)...pero con el sonido estoy enamorado :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: el multiple lo hice en Quilmes (un flaco ke laburo en Cañosilen) 300 mangos y el resto es silens posta....en la calle me rio porke, sumado a las cosas ke tengo, los Willys se kedan pensando....es o no es? AJAJAJ....obvio hasta ke aceleran.....chau chau chau.... :roll: