Hola, quisiera saber si alguno de ustedes conoce un buen lugar que reprograme el chip de la ECU. Sé que en Argentina hay buenos lugares y agradecerÃa la información. Dirección web serÃa óptimo ya que vivo en Chile.
Saludos.
Elecauto son buenos, incluso podes mandar la ECU por correo y que te la programen.
www.elecauto.com
Saludos.
Gracias Cone pero a ellos les mandé un mail la semana pasada y aún no me responden, para mi eso es un agravante, imagÃnate que les envÃe mi centralita y no me respondan??
Pero me gustarÃa saber si alguien de ustedes ha probado con ellos, se nota la diferencia?
Saludos.
Si queres hacerlo en Argentina, mi recomendacion es que vengas vos y elijas entre los 3 o 4 talleres que lo hacen... No mandes las cosas xq te vas a encontrar con mil dramas...
Diefer, Elecauto, Vifran, y Crespo creo que tambien hace...
CitarGracias Cone pero a ellos les mandé un mail la semana pasada y aún no me responden, para mi eso es un agravante, imagÃnate que les envÃe mi centralita y no me respondan??
Pero me gustarÃa saber si alguien de ustedes ha probado con ellos, se nota la diferencia?
Saludos.
Tienen bocha de laburo, le hacen los chips a muchos preparadores y a instaladores de GNC. Te sugiero que intentes por teléfono para quedarte tranquilo.
Salu2
Gracias a todos por su aporte. Ahà les estaré informando.
Saludos.
Que raro que nadie se ofrecio a viajar hasta alla y traerle el auto hasta los talleres de Bs. As..
No es mala idea hacer unos cuantos km. en un sport 2.0 "normal" y luego Chipeado :shock: :shock: :shock:
Saludos y que tengas suerte con el auto debe ser un avion
Ayrton
CitarQue raro que nadie se ofrecio a viajar hasta alla y traerle el auto hasta los talleres de Bs. As..
No es mala idea hacer unos cuantos km. en un sport 2.0 "normal" y luego Chipeado :shock: :shock: :shock:
Saludos y que tengas suerte con el auto debe ser un avion
Ayrton
JAJAJA, Verdad nadie se ofreció...
Saludos.
CitarPonele un apexi, q en chile se consigue. Y lo regulas como se te canta. Aca con el tema de chips escuche un poco de todo, q andan bien q andan mal, etc... Por ahi con el apexi si no estas conforme lo sacas y lo vendes. Si te modifican tu chip es mas jodido la vuelta atras.
Saludos
Andres
Gracias Andres por tu comentario, estoy abierto a todas las posibilidades, aunque en realidad no es algo que me preocupe demasiado, el Clio cómo está ahora anda muy bien. Voy a averiguar.
Saludos.
CitarCitarPonele un apexi, q en chile se consigue. Y lo regulas como se te canta. Aca con el tema de chips escuche un poco de todo, q andan bien q andan mal, etc... Por ahi con el apexi si no estas conforme lo sacas y lo vendes. Si te modifican tu chip es mas jodido la vuelta atras.
Saludos
Andres
Gracias Andres por tu comentario, estoy abierto a todas las posibilidades, aunque en realidad no es algo que me preocupe demasiado, el Clio cómo está ahora anda muy bien. Voy a averiguar.
Saludos.
Que te parece querido!!! con 182 burros como no va a andar bien ????? :lol:
CitarPonele un apexi, q en chile se consigue. Y lo regulas como se te canta. Aca con el tema de chips escuche un poco de todo, q andan bien q andan mal, etc... Por ahi con el apexi si no estas conforme lo sacas y lo vendes. Si te modifican tu chip es mas jodido la vuelta atras.
Saludos
Andres
Seteando un Apexi (que te sale un huevo instalarlo y setearlo por alguien que sepa realmente, cosa q en este pais hay poco) podes sacar 5HP como mucho... y un Apexi no baja de los 400 500 dol... me parece mucha diferencia de costo y poca ganancia... con un laburo de mariposa, embrague sinterizado, y chip ya estas en 200hp aprox a las ruedas...
Citar5 no mas?. No te parece demaciado poco?
Saludos
Andres
En un aspirado es asi... fijate en paginas de USA que los saben setear como corresponde... a los Honda sin turbo, seteandole el VTEC y toda la bola de la relacion aire-nafta le sacan 3-4 HP a las ruedas...
Entonces la respuesta está en un chip tuneado, o el kit turbo de Inglaterra diseñado especialmente para el Clio Sport pero sale cómo 6000 libras... mucho por ahora.
Saludos.
CitarEntonces la respuesta está en un chip tuneado, o el kit turbo de Inglaterra diseñado especialmente para el Clio Sport pero sale cómo 6000 libras... mucho por ahora.
Saludos.
Tenes la pagina donde lo venden para ver que contiene el kit? Quiero saber cuantos psi le cargan...
Te diria q con un chip, escape, filtro que ya tenes, mariposa y si queres bajarlo tambien, ya va a cambiar bastante... El de uno de los socios que tenia ese laburo y ademas embrague, andaba MUY fuerte...
Acá van dos links de dos preparadores en Inglaterra.
http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=1317
http://www.bbperformancetuning.co.uk/articles/article.asp?id=58
Saludos.
Que lindo... hay de todo...
embragues, quick-shifts, suspension, strut bars, bujes, chunin, capots de carbono, jaula antivuelco, escapes de todo tipo, tamaño, material, y ruido, kit de forjados, intakes de aire frio de cf y de metal, kits de freno...
todo bolt-on, todo probado, solo hay q poner y salir a gastar nafta... que divertido seria vivir alla y tener la plata...
El kit ese esta lindo... 10 psi sin forjados, 240BHP, todo bolt-on, no hay que soldar nada... con forjados dicen q tira mas...
ojo, sale un huevo, pero trae TODO, y ellos lo colocan...
custom turbocharger, cast tubular manifold, forged ceramically coated low compression pistons, total seal piston rings, external wastegate for precise boost control, KTR front mounted intercooler with stainless steel intercooler piping, custom downpipe, uprated injectors, induction kit, dump valve, battery relocation kit, uprated clutch and ECU modifications to cater for the turbo conversion. There are also several smaller parts included to make a neat, reliable installation. There will also be the option of forged con rods for those wanting to run more than the standard 10psi.