Clio Club Argentina

Gente, tengo ganas de invertir unos mangos en arreglarle todo el tren delanteroa mi clio varillero.

Completo abarca amoritguadores, bujes, etc. Todo lo q haya q cambiar. el auto tiene 90.000km y solo se le cambiaron los bujes de barra y de parilla y se repararon los amortiguadores (esto mucho nome gusto como quedo).

Respecto de las patas, s elas he cambiado, pero noto cierta vivbración. Se que se rompen facil. La de caja la cambie hace un año asi  qno creo q este jodiendo. Por ahi se volvieron a romper las de  los costados q esas las cambie hace3 años mas o menos.

Ahora bien, respecto de sus experiencias, cuanto me puede llegar a salir todo? y en donde lo puedo hacer?

Hasta 400/500 estoy dispuesto a gastar. No se si e smucho o poco.

Gracias a todos

Yo cambie parrillas con rotulas, cazoletas y grapodinas hace una semana en mi Rsi y gaste $744 de repuestos. Las cazoletas y grapodinas puse originales francesas, $147 cada cazoleta y $27 cada grapodina.
Las parrillas puse originales francesas pero puse las del Clio diesel que son iguales y pague $170 cada una, porque las del Rsi salian $232 la izquierda y $304 la derecha.
Los amortiguadores los hice reparar por segunda vez porque no me dio el cuero, en un par de meses los cambio y salen $ 204 cada uno.
Lo unico que pague caro fueron las cazoletas pero era el unico repuestero que las tenia, asi y todo tuve que esperar algunos repuestos de Cordoba, el resto de los repuestos estaban iguales en todos lados.

Saludos.

Lamentablemente yo no conseguia en ninguno de los repuesteros que averigue cosas que no fueran Renault original, asi tuve que ponerme de lo lindo.
Por un lado mejor porque los repuestos originales siempre son mejores que los alternativos.

Saludos.

Las cazoletas todo bien (son la parte de arriba del amortiguador que contiene el espiral), pero las crapodinas que cazzo son??? :?

CitarLas cazoletas todo bien (son la parte de arriba del amortiguador que contiene el espiral), pero las crapodinas que cazzo son??? :?

Las grapo son como una especie de chapitas simil "rulemanes" que van pegadas debajo de las "cazoletas", van en la punta del vástago del amortiguador y cumplen la función de suavizar las arremetidas del vástago sobre la carrocería... me explique lo mejor que pude  :roll:  y estas cuando se gastan hacen ruido y te golpean un poquito.

Es mas o menos como explico Diego pero la funcion es permitir que gire el amortiguador cuando giras las ruedas. Es como si fuera un ruleman pero como si fueran dos arandelas pegadas con bolitas entre medio.

Esas son las grapodinas y las pague como 23 pesos cada una si no me equivoco.

Saludos.

Esas grapodinas de mierd@ se me rompieron cuando en un taller que llevaba el otro clio me lo bajaron, no se que mierd@ hicieron el auto quedó re planchado pero a los dos días al doblar me empezó a hacer un ruido horrible tipo "cratch cratch" y resultó ser que se habían destruido y salido las bolitas.

Yo no sabia pero es una pieza bastante importante porque es la que permite el movimiento de los amortiguadores al doblar, viene a ser algo asi como los rulemanes de las ruedas el funcionamiento que tiene.
Pero no es joda que no tiene ni 2 mm de espesor y sale como veintipico de pesos y afano.

Saludos.