Tengo que cambiarle la sonda a mi RSi y la verdad que estoy desorientado. El codigo de la que trae de fabrica es una BOSCH 0 258 003 189 y no hay más entonces, BOSCH la reemplaza con otro con el mismo codigo pero los 3 ultimos numeros cambiados.
En Centro Automotores me pasaron $ 550.-, en la casa de repuestos El Holandés me pasaron el mismo precio pero como soy cliente me la bajan a $300.- (Ã,¿?) y recién estuve en un negocio que venden sondas y me dijeron que las sondas a parte de la diferencia de que si lleva 3 o 4 cables, el tipo de rosca y la ficha, son todas iguales (es decir miden el voltaje de la misma manera) y me cobran $ 170.- (no es BOSCH) por una sonda de otro vehÃculo que lleva 3 cables como el RSi y me adapta la ficha vieja a la sonda nueva.
Consulté en esta pagina que es muy interesante http://cise.com/epea/magazine/6/ , algo de cierto hay, pero no se si todas las sondas tienen el mismo valor de Kohms en la resistencia que llevan adentro.
Y si le pongo la barata y el auto se me viene para atrás?
Auxilio capos!! :cry:
Sergiussss
Fijate que por Av Cordoba un poco antes de llegar a la barrera de Juan B Justo hay una casa de repuestos Bosch (herramientas, maquinas y demas)
Es una casa grande no la podes no ver, esta del lado contrario de las paradas de colectivos
Uuuyy gracias Sando, encima me de pasada porque todos los dias hago ese camino cuando salgo del laburo.
ACDC, cuando sepa algo te chiflo y cualquir cosa Andreani te va a visitar, jajaja :wink: .
:brindis: berp!
En la Casa del Renault en Warnes te venden la BOSCH a $150 aprox. Es un reemplazo, no tiene la ficha de conexion original, sino q tenes q cortar y empalmar cables, pero ya viene todo preparado, con unos empalmes q soportan alta temperatura.
Gracias Victor. la compre en un distribuidor Bosch a $ 160.-
Salu2.
CitarGracias Victor. la compre en un distribuidor Bosch a $ 160.-
Salu2.
Conseguiste la original o adapatste otra?
El distribuidor de Bosch está a mano o solo la conseguiste de oportunidad?
Compre el reemplazo Bosch original, que tien otro codigo ya que la del RSi no existe mas.
Busquen en la seccion TALLER EN CASA, que lo posteo en unos minutos.
Saludos amigos.
CitarCompre el reemplazo Bosch original, que tien otro codigo ya que la del RSi no existe mas.
Busquen en la seccion TALLER EN CASA, que lo posteo en unos minutos.
Saludos amigos.
De mas está decir que te pasaste con el articulo,EXCELENTE, fenomena la asistente.
Algun cambio notable? el sensor de Air/Fuel te empezó a laburar bien?
Notas algo en el auto ?
Muchas gracias por la colaboración.
Gracias Chiche, se hace lo que se puede... :-D
Sergius, excelentÃsimo artÃculo te mandaste :shock: , ahora y ya que estamos en la jugadita.... alguien le ha hecho lo mismo pero a la sonda del sport 1.6 ?
Gracias chicas..... 8)
CitarSergius, excelentÃsimo artÃculo te mandaste :shock: , ahora y ya que estamos en la jugadita.... alguien le ha hecho lo mismo pero a la sonda del sport 1.6 ?
Gracias chicas..... 8)
Ojo que el sport me parece que lleva dos sensores, uno antes (como todos los autos) y uno despues del catalizador. Averiguá bien antes de meterle mano.
Salu2
CitarSergius, excelentÃsimo artÃculo te mandaste :shock: , ahora y ya que estamos en la jugadita.... alguien le ha hecho lo mismo pero a la sonda del sport 1.6 ?
Gracias chicas..... 8)
Sip... jejejeje yo tuve q llegar a ella para poner el reloj de Air/Fuel...
Tenes que desarmar toda la admision para llegar...
Y la sonda, tenes q conectarlo a la q esta en el multiple, no la de abajo... Tiene 4 cables... 2 son del mismo color, que es el calentador, habia uno negro y otro de un color creo q marron... el negro tiene la señal...
Si lo que queres es poner un Air/Fuel, acordate de empalmar el cable DESPUES del capuchon/conector que tiene la sonda...
CitarCitarSergius, excelentÃsimo artÃculo te mandaste :shock: , ahora y ya que estamos en la jugadita.... alguien le ha hecho lo mismo pero a la sonda del sport 1.6 ?
Gracias chicas..... 8)
Sip... jejejeje yo tuve q llegar a ella para poner el reloj de Air/Fuel...
Tenes que desarmar toda la admision para llegar...
Y la sonda, tenes q conectarlo a la q esta en el multiple, no la de abajo... Tiene 4 cables... 2 son del mismo color, que es el calentador, habia uno negro y otro de un color creo q marron... el negro tiene la señal...
Si lo que queres es poner un Air/Fuel, acordate de empalmar el cable DESPUES del capuchon/conector que tiene la sonda...
Gracias Facu me quedó super claro, pero en realidad lo que quiero es cambiar la sonda x una nueva, ya que el temblequeo me tiene las tarlipes por el piso y por lo que he leÃdo (y me han comentado) en todos los comentarios de los chicos que tienen el mismo K4M y tiemblan como loco a veces, es que quiero hacerlo.
Cone... claro que no voy a meter mano sin una guÃa, por es es que pregunté :wink:
Grs y salutes
CitarSergius, excelentÃsimo artÃculo te mandaste :shock: , ahora y ya que estamos en la jugadita.... alguien le ha hecho lo mismo pero a la sonda del sport 1.6 ?
Gracias chicas..... 8)
Gracias Diegaaaaaaaa!!
Seryius,
QuerÃa saber si despues del cambio notaste algo en el auto: reacción, consumo, etc,etc,?
Te anda bien el medidor de Air/fuel ?
Mira, el medidor de la sonda sigue marcando igual, no se que será, el auto reacciona igual, el consumo no se porque casi no lo usé y como positivo no tira bocanadas negras por el escape cuando lo pisás.
Un abrazo Chiche.
A mi me paso ke al hacerle multiple y caño completo, corri la zonda un toke + para atras y suena re bien e inclusive como si tuviera leva, + rabioso...la verdad es ke una sinfonica el escape...jeje...ahora lo amo
:clap: me falta revisar + a fondo, pero creo ke esta pasado un poco de nafta, x el olor (ojo ke no toke el chip) pero tranki x ahora.... porke los fierros vendran a futuro... :twisted: