Clio Club Argentina

A ver si a alguno le paó,
Andando a mas de 120km/h si tengo que presionar levemente o con fuerza el pedal de freno, el coche y el pedal vibran bastante.

alguno tiene idea que está fallando?
no son ni las pastillas ni los discos..

Gracielas.

CitarA ver si a alguno le paó,
Andando a mas de 120km/h si tengo que presionar levemente o con fuerza el pedal de freno, el coche y el pedal vibran bastante.

alguno tiene idea que está fallando?
no son ni las pastillas ni los discos..

Gracielas.

O los discos están torcidos por alguna recalentada o rectificada mal hecha, o los punteros de dirección no quieren más, o pueden ser las 2 cosas juntas...

Revisalo, no te boludees.... suerte !

Me pasaba lo mismo hasta antes de cambiar varias cosas del tren delantero(axiales, rotulas, amortiguadores........)  pero no se bien que podría llegar a ser especificamente en tu caso.
Hace revisar el tren delatero con algún mecánico de confianza a ver que te dice.

CitarMe pasaba lo mismo hasta antes de cambiar varias cosas del tren delantero(axiales, rotulas, amortiguadores........)  pero no se bien que podría llegar a ser especificamente en tu caso.
Hace revisar el tren delatero con algún mecánico de confianza a ver que te dice.

ok, gracias por los comentarios.
pero por otro lado, Ã,¿uds. piensan que un amortiguador o una rotula puede producir una vibración a alta velocidad?

gracias!

Amí me paó lo mismo en otro auto, pero despues de revisar y cambiar varias cosas se dieron cuenta que las campanas traseras estaban ovaladas y por eso el pedal vibraba y hacía vibrar todo el auto.  Y esto solo pasaba cuando iba a más de 100Km/H.
Saludos

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CitarMe pasaba lo mismo hasta antes de cambiar varias cosas del tren delantero(axiales, rotulas, amortiguadores........)  pero no se bien que podría llegar a ser especificamente en tu caso.
Hace revisar el tren delatero con algún mecánico de confianza a ver que te dice.

ok, gracias por los comentarios.
pero por otro lado, Ã,¿uds. piensan que un amortiguador o una rotula puede producir una vibración a alta velocidad?

gracias!

Por los amortiguadores no, puede ser que no esté estable y se te mueva de un lado a otro, pero vibrar mmmm no creo, ahora por una rótula tengo mis dudas, yo las tenía jodidas en el clio S y no me hacía eso, de los fierros que si te pueden joder el temblequeo son los punteros de dirección....  y el balanceo y los discos seguro !!! llevalo a revisar :wink:

CitarAmí me paó lo mismo en otro auto, pero despues de revisar y cambiar varias cosas se dieron cuenta que las campanas traseras estaban ovaladas y por eso el pedal vibraba y hacía vibrar todo el auto.  Y esto solo pasaba cuando iba a más de 100Km/H.
Saludos

Me parece que mi tema puede venir por este lado, ya que del tren trasero no toqué nada...
En cambio del tren delantero le cambié casi todo, discos, pastillas, y también las cubiertas que estaban de última.

Lo voy a hacer revisar y después les digo.

Saludos.

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CitarAmí me paó lo mismo en otro auto, pero despues de revisar y cambiar varias cosas se dieron cuenta que las campanas traseras estaban ovaladas y por eso el pedal vibraba y hacía vibrar todo el auto.  Y esto solo pasaba cuando iba a más de 100Km/H.
Saludos

Me parece que mi tema puede venir por este lado, ya que del tren trasero no toqué nada...
En cambio del tren delantero le cambié casi todo, discos, pastillas, y también las cubiertas que estaban de última.

Lo voy a hacer revisar y después les digo.

Saludos.

Lo que podes hacer es a 100 Km/H ir probando con el freno de mano, haciendo presion gradualmente y fijate si empieza a vibrar. Siempre con mucho cuidado.
Saludos

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CitarAmí me paó lo mismo en otro auto, pero despues de revisar y cambiar varias cosas se dieron cuenta que las campanas traseras estaban ovaladas y por eso el pedal vibraba y hacía vibrar todo el auto.  Y esto solo pasaba cuando iba a más de 100Km/H.
Saludos

Me parece que mi tema puede venir por este lado, ya que del tren trasero no toqué nada...
En cambio del tren delantero le cambié casi todo, discos, pastillas, y también las cubiertas que estaban de última.

Lo voy a hacer revisar y después les digo.

Saludos.

Lo que podes hacer es a 100 Km/H ir probando con el freno de mano, haciendo presion gradualmente y fijate si empieza a vibrar. Siempre con mucho cuidado.
Saludos

Perdón,  a 100 kms/h no haría esto, menos con la poca plata que sale rectificar las campanas traseras.

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CitarAmí me paó lo mismo en otro auto, pero despues de revisar y cambiar varias cosas se dieron cuenta que las campanas traseras estaban ovaladas y por eso el pedal vibraba y hacía vibrar todo el auto.  Y esto solo pasaba cuando iba a más de 100Km/H.
Saludos

Me parece que mi tema puede venir por este lado, ya que del tren trasero no toqué nada...
En cambio del tren delantero le cambié casi todo, discos, pastillas, y también las cubiertas que estaban de última.

Lo voy a hacer revisar y después les digo.

Saludos.

Lo que podes hacer es a 100 Km/H ir probando con el freno de mano, haciendo presion gradualmente y fijate si empieza a vibrar. Siempre con mucho cuidado.
Saludos

Perdón,  a 100 kms/h no haría esto, menos con la poca plata que sale rectificar las campanas traseras.

Ok, igualmente quiero aclarar que es una forma de probar en un cort@ recorrido. No quiere decir que vayas a quemar las cintas ni mucho menos.
Mi poca experiencia laburando para talleres y concesionarias me dice que si no lo hace uno eso mismo lo hace el mecanico del taller donde lo llevamos, solamente que lo hacen a menos velocidad porque ya conocen los sintomas.
La otra es como dice Chiche, hacé rectificar las campanas.
Saludos

Citar

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CitarAmí me paó lo mismo en otro auto, pero despues de revisar y cambiar varias cosas se dieron cuenta que las campanas traseras estaban ovaladas y por eso el pedal vibraba y hacía vibrar todo el auto.  Y esto solo pasaba cuando iba a más de 100Km/H.
Saludos

Me parece que mi tema puede venir por este lado, ya que del tren trasero no toqué nada...
En cambio del tren delantero le cambié casi todo, discos, pastillas, y también las cubiertas que estaban de última.

Lo voy a hacer revisar y después les digo.

Saludos.

Lo que podes hacer es a 100 Km/H ir probando con el freno de mano, haciendo presion gradualmente y fijate si empieza a vibrar. Siempre con mucho cuidado.
Saludos

Perdón,  a 100 kms/h no haría esto, menos con la poca plata que sale rectificar las campanas traseras.

Ok, igualmente quiero aclarar que es una forma de probar en un cort@ recorrido. No quiere decir que vayas a quemar las cintas ni mucho menos.
Mi poca experiencia laburando para talleres y concesionarias me dice que si no lo hace uno eso mismo lo hace el mecanico del taller donde lo llevamos, solamente que lo hacen a menos velocidad porque ya conocen los sintomas.
La otra es como dice Chiche, hacé rectificar las campanas.
Saludos

Lo de no hacer la prueba no es por quemar las cintas sino simplemente por no pegarte ua flor de piña, si lo hace el mecanico y se revienta con el auto es problema de el. Parece una boludez pero si tenes mal una cinta y una rueda frena mas que la otra desde luego que el auto se va de cola y te podes pegar flor de piñon, lo mio va simplemente que no vale la pena arriegar el auto o la vida por lo que vale una rectificada de cintas traseras.

CitarCoincido con chiche, si venis tirando el freno de mano y se te bloquea se te cruza mal y puede q te pongas la re piña... De ultima si lo hace el mecanico le haces juicio y te compras un auto nuevo.

Saludos
Andres

Epa muchachos!!! ... tampoco dije que voy a poner el auto a 100kmh y de golpe darle un tirón de 180Ã,° al freno de mano pegandolo contra la butaca de atás!!!!! ...
La propuesta de Leonel es que lo haga suavemente, lo que no quita que sea peligroso, pero con prudencia yo creo que se puede testear, no?

De todas formas, creo que tengo problemas en el tren trasero porque una rueda me frena mas que la otra. Por ejemplo, andando en ciudad si tiro el freno de mano al 3/4 del recorrido, se bloquea solo una rueda...Ã,¿?
Supongo que está relacionado con el tema de la vibración en alta.

Saludos,

Citarpero con prudencia yo creo que se puede testear, no?

SOLO desde mi OPINOIN, creo que por lo que sale hacer las cintas traseras, no correría el riesgo, simplemente quise exponer esa idea.

Respecto a que te frena mas de un lado que del otro, si mal no recuerdo, en las cintas traseras tiene una valvulita compensadora, que eso puede ser lo que te esté haciendo frenar mas de un lado que del otro. Yo lo haría revisar lo antes posible. Bueno, no andaría mucho con los frenos así.

A mi me paso en el auto que tenia antes que con discos y pastillas nuevas me vibraba y resultaron ser las campanas nuevas que habia puesto que una estaba ovalada. Las hice rectificar por menos de 20 mangos y quedo barbaro.
Da la impresion de ser una vibracion de tren delantero cuando frenas pero el mecanico se dio cuenta al toque que era de atras.

Rectifica las campanas y probalo, es la prueba mas barata antes que ponerte a cambiar piezas, ademas si cuando vas andando no vibra y solo vibra con el freno es porque el problema esta en los frenos, imposible que sea de otra pieza, sino vibraria siempre.

Saludos.

CitarCuando tiras el freno lo haces doblando?, porq si se

Saludos
Andres

El freno lo tiro en recta, en estos días voy a rectificar las campanas, como dicen, y después les digo como quedó todo.

Saludos!!