Clio Club Argentina

Amigos esta mañana me dejó de andar la dirección, anda de a ratos.
Será el relay de la bomba eléctrica? Cual es?
Gracias.

FIJATE ABAJO DE LA BOBINA DE LA DISTRIBUCION ESTAN LOS 2 RELES DE LA DIRECCION, SEGURO QUE ES ALGUNO QUE SE CAGO, REVISALOS, TE CONVIENE REVISARLOS UNA VEZ QUE EMPEZO A FUNCIONAR, CUANDO ESTA ANDANDO, APAGAS EL AUTO Y DESENCHUFAS ALGUNOS DE LOS DOS HASTA SACAR CUAL DE LOS DOS ES EL QUE JODE, CONE LOS CAMBIO Y LE SALIO ALGO DE $20.

SUERTE ... :wink:

QUISE DECIR BOBINA DEL DISTRIBUIDOR, IGUAL SE ENTENDIO NO??? :?

Mató, los voy revisar ojalá sea eso...

Tambien fijate en la caja negra de plastico que esta al lado de la bateria que ahi hay otros. Lo mas probable que se cague primero el que esta afuera donde dijo el Flaco.

Salu2

Listo el pollo, ayer a la tarde los cambié $ 25.- c/u y esta mañana anduvo joya.
Suerte para mi que tengo buenos amigos  :B  lo que necesiten, a su disposición.
Sergio.

Agrego mas info al tema:

En la caja negra (al lado de la bateria) en el RSi hay 4 reles y un fusible naranja con la siguiente distribución:

___1___2
3__4___5


1 Rele de dirección asistida (Rojo)
2 Rele del electroventilador (Violeta)
3 Fusible color naranja
4 Rele Marron (no se que es)
5 Rele Arranque (Marrón)

Salu2

y el fusible naranja para que es?? es un fusible bastante grande no??

Me viene muy bien esta data, porque recién usé el auto y la dirección esta rompiendo las pelotas de vuelta, voy a revisar el relay rojo.
El fusible grosso (40A) no sé para que es, pero es de alto consumo debería ser de la dirección o el arranque.
Gracias.

Citary el fusible naranja para que es?? es un fusible bastante grande no??

En el Clio varillero 1.6 nacional si lo sacabas podias usar alconafta como combustible, pero traia una calco con una advertencia. En el RSi no se para que se usa.

Salu2

Hola gente como va, bueno la verdad que parece aproposito, cuando intento venderlo me aparecer un problema.
Tengo el mismo problema que Sergio con la direccion, fui a un electricista y me probo los reley y anda perfecto, me dijo que el rojo es el que funciona para la direccion. Ahora lo proxima a revisar es el motor electrico que hace funcionar la bomba hidráulica, me pasaron un costo de $ 300 + 1 dia y medio de trabajo.

Consulto
Alguno sabe o le paso algo similar?
Convine repararla?
el repuesto es mucho mas caro del costo que me pasan por repararlo?

Espero puedan ayudarme. Saludos
Gracias
Sebastian.-

MIRA, EL MIO NO ES UN RSI, ES UN RN 99 FULL, HACE COSA DE DOS AÑOS SE CAGO EL MOTOR DE LA BOMBA, EN ESA EPOCA, PLENO DESASTRE SALIA ALGO DE 360 DOLARES, POR SUERTE EL MECANICO LA HIZO ARREGLAR, PERO AHORA SE ROMPIO EL EJE DE LA BOMBA, EN LA PUNTA TIENE UNAS ESTRIAS DONDE CALSA CON EL EJE DEL MOTOR Y SE BARRIO, SEGUN LO QUE ME DIJERON EN UNA CASA DONDE REPARAN CAJAS Y BOMBAS DE DIRECCION SE DEVE A QUE AL TENES UNA CUBIERTA MAS ANCHA, HACE MAS FUERZA, DE 6 AÑOS QUE TIENE EL AUTO, 4 FUE CON 195-50-15 Y UN AÑO Y PICO CON 205-45-16, ASI QUE AHORA ESTAN TRATANDO DE VER COMO LO ARREGLAN PORQUE DESGRACIADAMENTE NO HAY REPUESTO Y TE VENDEN LA BOMBA ENTERA.

CitarSE DEVE A QUE AL TENES UNA CUBIERTA MAS ANCHA, HACE MAS FUERZA, DE 6 AÑOS QUE TIENE EL AUTO, 4 FUE CON 195-50-15 Y UN AÑO Y PICO CON 205-45-16, ASI QUE AHORA ESTAN TRATANDO DE VER COMO LO ARREGLAN PORQUE DESGRACIADAMENTE NO HAY REPUESTO Y TE VENDEN LA BOMBA ENTERA.

Claro, a mi me dijeron lo mismo que las bombas se cagan o empiezan a joder por cambiarle el rodado y bajarlo porque tiene que hacer mas fuerza.

Salu2

Sebas, te probó también los 2 relés marrones que están debajo de la bobina? (los que me recomendó revisar RSI032).
Al mío esta mañana le cambié el rojo (Ralux 8740 $14.-) y hasta ahora no jodió más.
Saludos y suerte.

Chequea los reles de abajo de la bobina Seba, segurisimo que es eso...

Sergio, mira yo no pude ir, lo mande a mi viejo, le revisaron el reley rojo y el lo vio que andaba bien, el tipo le dijo que era el unico que funcionaba para la direccion, bueno y como dije antes me quiere cobrar 300 mangos para arreglar el motor de la bomba electrohidraulica, lo cual no se si es real, el fin de semana voy a ver si puedo cambiarle esos dos reley que decis vos.
Tenes idea de cuantos Amperes son? asi compro dos para probar.

Gracias
Saludos

Si podes llamame asi hablamos mejor.

Sebastian.-

CitarSergio, mira yo no pude ir, lo mande a mi viejo, le revisaron el reley rojo y el lo vio que andaba bien, el tipo le dijo que era el unico que funcionaba para la direccion, bueno y como dije antes me quiere cobrar 300 mangos para arreglar el motor de la bomba electrohidraulica, lo cual no se si es real, el fin de semana voy a ver si puedo cambiarle esos dos reley que decis vos.
Tenes idea de cuantos Amperes son? asi compro dos para probar.

Gracias
Saludos

Si podes llamame asi hablamos mejor.

Sebastian.-

Los relés no me acuerdo, saca uno y llevalo para comprar, total el auto anda igual.

Salu2

Hola, perdon que insista con lo mismo, pero alguien me puede decir donde esta exactamente los reles tan famosos. Yo hoy estoy en la oficina, pero intentare pasarle el dato a mi viejo para que los saque y los vaya a comprar.

Hay que levantar el auto y sacarlos desde abajo?

Saludos
Gracias
Sebastian.-

PD: en lo que me pasaste CoNE esta indicado cuales son???

SebasRSi_97 acá tenés los relés, son muy sencillos de reemplazar.
Te presto los míos cuando quieras.
Un abrazo.

(http://img58.echo.cx/img58/8896/dsc012979fx.jpg)
(http://img190.echo.cx/img190/289/dsc012960pt.jpg)

Hola Sergio, bueno como hablamos los tengo que pasar a buscar por tus lados.
Decime que horario te queda comodo, quizas vaya mi viejo por que yo estoy laburando, sino por la noche un dia que me digas vos.

Avisame y lo vemos

Consulta, ya los habia ubicado, pero ahora el tema es sacarlos, vos sacaste la bateria para reemplazarlos?

Otro dato mas, el rojo dentro de la caja al lado de la bateria, no es de 40A. como vos me decis Sergio, sino de 60A, marca G.Cartier numero 03541, el que vos cambiaste era de 60A ?
Sera lo mismo?

Gracias
Sebastian.-

No te confundas el de 40A es un fusible, el rojo que tenés que cambiar es un relé.
Salu2.

Buenas, ya cambie lo que me pasaste Sergio y sigue sin funcionar, te estoy muy agradecido por el favor. Me parece que voy a tener que desembolsar 300 pesos para arreglar esto, ya que el el reley rojo fue probado y funciona, y luego el fusible de 40A (naranja) tambien fue probado y funciona, lamentablemente le toco la peor parte a mi RSi, no funciono con ninguno de los cambios y pruebas que hice.
En la semana que viene lo voy a arreglar.

Gracias a todos por la ayuda.
Saludos
Sebastian.-

SI ESTA QUEMADO EL MOTOR Y TE PASARON 300 PESOS POR EL ARREGLO ES UN REGALO, A MI SE ME ROMPIO LA PARTE HIDRAULICA DE LA BOMBA Y POR UNA USADA ME QUERIAN COBRAR 800 PESOS YA QUE NUEVA ESTA COMO 1200, AL FINAL LLEVE EL EJE DE UN TORNERO Y ME LO HIZO NUEVO POR 150 PESITOS. AL RITMO QUE VOY, CUANDO VENDA EL CLIO VA A ESTAR MEJOR QUE 0KM  :(

Yo que vos voy a una casa de repuestos Renault, pedile que te preste el relé rojo y probalo ahi nomás, si no arranca, ya fue, desembolsá los $300.-
Mirá que el mío andaba cuando quería, a lo mejor cuando el mecánico lo sacó para probarlo lo sacudió cuando lo desarmaba y anduvo.
Suerte Sebas.

Citar

Citary el fusible naranja para que es?? es un fusible bastante grande no??

En el Clio varillero 1.6 nacional si lo sacabas podias usar alconafta como combustible, pero traia una calco con una advertencia. En el RSi no se para que se usa.

Salu2

En el RSi es el fusible del electroventilador.

Perdon por reflotar pero volvi al foro despues de dos meses de colgado que soy, nomas...  :oops:

Buen dato Lalo, no lo sabiamos ninguno!

el diesel tiene uno de esos  rojos.. los que estam fuera de la caja negra..
por que los demas tienen dos? el de renault me dijo que ese no tenia nada que ver....

desde el 2006 q no se comenta nada en este hilo pero bueno, si alguien lee, gracias x los datos, hoy arregle la hidraulica gracias a lo de los relay, malditos relay. aprobecho para preguntar si alguien sabe exactamente para que son cada uno de esos relay!!!

adios gracias

Hola yo tengo un rt 97 naftero y empece con problemas en el asistido tambien que relay podrian ser, debajo de la bobina no veo ninguno