Clio Club Argentina

Como va todo? el problema que tengo con el agua es que el bidon se me ensucia muy seguido, a raiz de eso radiador nuevo porque venia de taparse completamente, pero eso creo que fue un problema del anterior dueño, cuando lo compre a los 3 meses motor nuevo de punta a punta, (es diesel) y sigue con lo mismo.
Que podra ser? Junta de tapa de cilindros?
Desde ya muchas gracias !!! :D

el color del agua del bidon era marron? si era marrón lo más probable es que tengas una junta quemada... fijate el aceite, si esta de color "ricota" es la junta de cabeza.

Saludos.

no siempre se pone marron el tachito andres...

no recuerdo donde ahora pero hacian limpieza de todo el circuito de refrigeracion... es bastante recomendable... sino todo el residuo ese termina tapandote las mangueras...

vos decis q se te vuelve a ensuciar muy seguido... le hiciste una buena limpieza a fondo y se te sigue ensuciando?

Les cuento como es el tema, lo compre mas o menos hara cosa de 1 año, al comprarlo me di cuenta que muy despacio el tanque se oscurecia.
Despues de hacerle el motor nuevo me di cuenta al tiempito que el tacho no solo se ensucia sino que la tapa del bidon se le hace como una babosidad marron,(parece detergente sucio) ya lo lave muchas veces en Radiadores Omar todo el circuito pero sigue igual, hasta que nos dimos cuenta que el radiador estaba completamente tapado por esa misma babosidad.
Las mangueras se pusieron nuevas cuando se hizo el motor pero con radiador nuevo estan nuevamente con esa babosidady veo que estan con mucha presion.

El mecanico ahora cancelo el enfriador de aceite para ver si el problema era por ahi, pero el bidon sigue con el mismo problema aun despues de averlo limpiado.

Mucho no entiendo de mecanica pero hay una manguera por encima del motor independiente del radiador que va a un multiple grande que esta por arriba, esa manguera al sacarla tiene la misma babosidad que que la tapa del tachito.

Bueno espero que me puedan ayudar porque la verdad esto me tiene preocupado y no hago mas que gastar plata, desde ya muchas gracias a todos !!!!

[no, no es cuestion de maníaco, me baja el agua, lo limpio el bidon y de un dia para el otro esa baba (en mucha cantidad) se pega en las paredes, entendes?
calentar, no calienta, siempre normal, pero se calienta un poco cuando de un dia para el otro baja del max al min,
Y justamente el otro dia me costo mucho arrancarlo, Ã,¿sera que se lleno de agua algunb piston?

Bueno muchas gracias !!

hola, a mi me empezo con el mismo problema hace un tiempo y era la junta de la tapa que se habia soplado y entraba agua en 2 de los pistones, cambie junta y nunca mas, y el agua no se ensucio ni volvio a bajar, hace como 9 meses que no le agrego agua porque no baja...

Che, el aceite sigue con la misma viscocidad? porque esa baba puede llegar a ser aceite, como dice Jorge, y que tengas una junta hecha mierd@, pero el aceite debería estar mermando o perdiendo propiedades... o puede ser que cuando cambiaste el raidiador te quedaron residuos. Esto último e slo que me paó a mi, o que tengas una perdida en alguna manguera que ólo aparece cuando el coche te recalienta, esto tendría que estar ligado a que cuando cambiaste el radiador no te hayan cambiado el bulbo y el electro se prenda a una temperatura superior que los 90Ã,° y entonces le mete más presion a las mangueras y se te filtra por ahí...

Bueno muchas gracias a todos efectivamente lo lleve al mecanico, Diesel TC, (conocen?) y me esta cambiando la junta de la tapa !

Gracias nuevamente por los consejos a todos !!!

Todo el tema del agua y del aceite venia por ese lado??

yo tengo que me consume agua y aceite....por el escape sale humo blanco..va..vapor...y no humo negro ocmo si estuviera consumiendo aceite...

Me dijeron q pueden ser los aros...cosa q dudo porq no fuma...y tiene buena reaccion...

Lo que me pasa es q si no lo uso por varios dias..al arrancarlo nada en 3 cilindros...eso debe ser la jutna q esta soplada y pasa agua al piston, o?

La junta tambien puede hacer q cosnuma aceite???

Cuanto te cobran por cambiar la juntas y en todo caso pulir la tapa un poco??

Saludos

Como andas? mia te comento
esto fue hace unos dia, el auto sigue en el mecanico porque aparentemente hay algo raro ahi !  :x , lo que paso es que tuve que hacerle el motor nuevo hara + o - un año pero ahora parece que uno de los camisas de los pistones esta mas desgastado que las otras tres.
Justamente lo de la junta es seguro, pero despues, espero tener una respuesta favorable con lo demas.
Mira, con tu tema, puede ser que le este pasando agua a alguno de los cilindros, de ser asi, tene cuidado porque tengo entendido que se pueden lavar, pero laotra forma de darse cuenta es fijarse si es comun la presion que tienen las mangueras del radiador.
El precio todavia nolo se porque no lo terminaron pero ni bien lo tenga te escribo para comentarte.
De que zona sos?

Bueno espero que te sirva de algo !! saludos !!

CitarTodo el tema del agua y del aceite venia por ese lado??

yo tengo que me consume agua y aceite....por el escape sale humo blanco..va..vapor...y no humo negro ocmo si estuviera consumiendo aceite...

Me dijeron q pueden ser los aros...cosa q dudo porq no fuma...y tiene buena reaccion...

Lo que me pasa es q si no lo uso por varios dias..al arrancarlo nada en 3 cilindros...eso debe ser la jutna q esta soplada y pasa agua al piston, o?

La junta tambien puede hacer q cosnuma aceite???

Cuanto te cobran por cambiar la juntas y en todo caso pulir la tapa un poco??

Saludos

Esto seguro es la junta de la tapa, mas por que te arranca en un cilindro menos. Yo lo haria arreglar lo antes posible. En los Clios 1.6 varilleros, es imprescindible darle una cepillada a la tapa, sino te lo hacen seguro te queda mal.

Todo debe salir unos 300 mangos como mucho, respuestos y mano de obra, y calcula uno o dos dias como minimo.

CitarTodo el tema del agua y del aceite venia por ese lado??

yo tengo que me consume agua y aceite....por el escape sale humo blanco..va..vapor...y no humo negro ocmo si estuviera consumiendo aceite...

Me dijeron q pueden ser los aros...cosa q dudo porq no fuma...y tiene buena reaccion...

Lo que me pasa es q si no lo uso por varios dias..al arrancarlo nada en 3 cilindros...eso debe ser la jutna q esta soplada y pasa agua al piston, o?

La junta tambien puede hacer q cosnuma aceite???

Cuanto te cobran por cambiar la juntas y en todo caso pulir la tapa un poco??

Saludos

Che, lo tenés con GNC? porque el humo en los que tiene GNC es más bien limpio (más blanco que lo normal) y en los días de frío y humedad suelen "escupir" agua por el escape... fijate que ese agua no sea del mismo color que el líquido refrigerante... es decir si usas el refrigerante de renault, si sale color amarillo y no transparente (agua por condensación) es que le está entrando agua a la tapa de cilindros y tenés esa junta quemada.

El tema de las juntas es que tienen mucha mano de obra para cambiarlas, pensá que para cambiar la de abajo tienen que desarmar todo el motor...

como mínino cambiar la junta de tapa de cilindros te va a salir unos 300 mangos... la otra más...

Saludos...