Clio Club Argentina

El Clio => Clio 1 => Mensaje publicado por: Leonardo Oyola en Marzo 15, 2005, 14:23:31 PM

Título: Bomba de Agua
Publicado por: Leonardo Oyola en Marzo 15, 2005, 14:23:31 PM
Amigos: ayer estube la mala experiencia que se rompiera la bomba de agua de mi clio I, consulta, es facil cambiarla? la veo mano, tienen algún secreto?
Espero sus comentarios. Muchas gracias por su atención.
Leonardo Oyola.
Título: Re: Bomba de Agua
Publicado por: cone en Marzo 15, 2005, 15:45:03 PM
CitarAmigos: ayer estube la mala experiencia que se rompiera la bomba de agua de mi clio I, consulta, es facil cambiarla? la veo mano, tienen algún secreto?
Espero sus comentarios. Muchas gracias por su atención.
Leonardo Oyola.

Creo que no tiene secretos. El tema es no ajustar de mas ni de menos los bulones y poner el sellador que corresponda y la junta.

Obvio podes aprovechar para purgar todo el circuito y revisar el termostato.

Fijate este articulo que aunque es para un motor del tipo "F" (Clio RSi) sirve para tener una idea de las cosas a tener en cuenta.

http://www.renault19club.com.ar/articulo.php?IdArticulo=85

Salu2
Título: Re: Bomba de Agua
Publicado por: Chiche en Marzo 15, 2005, 16:51:02 PM
No se en el tuyo, en el mio, rn 99 pack 2 1.6 varilla, me parece que lo complicado debe estar nada mas que en la tension de la correa.

Yo purgué el circuito siguiendo los pasos de Victor en el sitio de R19, y me quedó perfecto, eso no es nada complicado.

El Link que te dió Cone es buenisimo.
Título: Re: Bomba de Agua
Publicado por: SPOK en Marzo 16, 2005, 08:45:08 AM
Hola Leandro, te comento que yo cambie la de mi Clio, y me resulto bastante complicado, pero no es imposible.
Mi clio esta bajo, y por ese motivo se hace bastante incomodo para la espalda, y la verdad que sin la ayuda de mi viejo no hubiese podido. Necesitas tener las herramientas necesarias, para no volverte loco. Yo no recuerdo si le saque el farol para poder llegar a todos los tornillos, y como te dice Cone mandale sellajunta y una buena junta, la correa la aflojas desde la polea que la tensa. Pasale una lijita fina para quitar bien el sella junta viejo y la junta vieja para que no te haga cuerpo cuando coloques la nueva. La mia habia comenzado a perder unas gotas atravez del ruleman, y para evitarme problemas la cambie, no se que le paso a la tuya, pero calculo que lo mismo o que se puso duro el ruleman y se clavo, ya que otro secreto no tiene.
Cualquier duda preguntame, yo ya hace como 3 años la cambie por eso no recuerdo tanto, lo que si recuerdo es que estuve sabado y domingo laburando en el auto y le puse bastante sella junta, ya que si me perdia una gotita despues de tanto laburo era para matarse.