hola a todos: tengo un rt 1.4 energy injeccion y desde que lo compre noto que al llegar a los 135/140 km/h empieza a tironear o cabezear ,lo hace basicamente cuando al pasar esa velocidad suelto minimamente el pie del acelerador. Ã,¿alguien sabe que pude ser?
la verdad que no se porque pasa pero me pasa lo mismo a 140 o 4000 rpm cuando voy en 5ta en la ruta hace como una caida y sigue normal, me lo hace hace bastante tiempo pero la verdad nunca le di bola, debe ser una falla en algo d ela inyeccion porque como lo tengo en gnc no me lo hace, solo a nafta.saludos si sabes que puede ser tirame la data.
Citarla verdad que no se porque pasa pero me pasa lo mismo a 140 o 4000 rpm cuando voy en 5ta en la ruta hace como una caida y sigue normal, me lo hace hace bastante tiempo pero la verdad nunca le di bola, debe ser una falla en algo d ela inyeccion porque como lo tengo en gnc no me lo hace, solo a nafta.saludos si sabes que puede ser tirame la data.
Yo tengo tambien un Energy 1.4 monopunto y me hace lo mismo, pero a mi me lo hace en cualquier cambio como no tengo cuenta vueltas no se bien a que rpm es pero debe ser alrededor de las 3500 a 4000. Lo unico que note que a veces me lo hace con mas frecuencia y otras ni siquiera lo hacce. Hace unos dia sali de casa y era impresionante la manera en que lo hacia, asi que me calente y lo fondee en 2da, despues de eso comenzo a funcinar bien. Para mi puede ser que como tambien lo huzo a GNC debe perder algunos valores de referencia. Pero no se bien.
A mi me pasa lo mismo que a uds
Es justo cuando el auto va pasando los 140 km/h
Lo mas raro es que me lo hace con un intervalo de 7 o 10 segundos
Antes pensaba que podia ser el cubretrompas que le ponia, despues se lo saque y no cambio en nada
Que puede ser
Citarhola a todos: tengo un rt 1.4 energy injeccion y desde que lo compre noto que al llegar a los 135/140 km/h empieza a tironear o cabezear ,lo hace basicamente cuando al pasar esa velocidad suelto minimamente el pie del acelerador. Ã,¿alguien sabe que pude ser?
Revisastes las patas del motor ?? Te vibra mucho el volante entre los 120 y 130/140 ?
Salu2 :wink:
aparte de las patas de motor que es un buen dato, tambien piensen en que cubiertas tienen, deepende mucho de la medida de las cubiertas a mi me hacia lo mismo con las originales y se las cambie por las 175 y ahora no lo hacee.
Yo tengo un energy 1.4 con carburador, pero mi viejo tiene un energy 96 monopunto y paso por ese problema.Lo clasico es que se este ensuciando la injección.Podes comprar y agregarle limpia inyectores al tanque de nafta.Si no es eso podes tener algun problema o en rotor quizs un poco sulfatado.Pero casi seguro es sucia la injeccion, simpre te va a fallar en ese requimen aprox 4000 rpm.Espero te sirva, y ya te digo mi viejo tenia exactamente ese problema y fue uno de los motivos por los que me compre un energy con carburador.
suerte
Mariano
no será un problema en la bomba de combustible? quizá no tira suficiente combustible para mantener ese regimen. o puede ser el filtro medio tapado. a mi me paso eso en un hyundai y era siempre despues de andar mucho rato (con el motor caliente)
Creo que se trata de inyectores sucios, mas teniendo en cuenta que dos o tres de los casos usan GNC por lo que el sistema de alimentacion a nafta se usa menos y se ensucia mas.
En esos regÃmenes tan altos , se nota mucho mas.
Cada 40000 km habrÃa que hacerle una limpieza de inyectores como regla general.
saluti :)
a mi me lo hacia inclusive cuando no tenia gnc, el tema es una falla a 140 km/h y 4000 rpm, inclusive cuando superas esa velocidad o regimen de vueltas se soluciona, puede ser un tema de inyetores quizas pero yo creeria que tiene mas que ver con algo electronico.Jamas lo hice ver pues no es tan molesto y como le puse gnc no me entero.Lo de las patas de motor ni vibraciones tienen que ver.