BUenas tardes,
tengo un clio 2 fase 2 1.2, tiene 57.000 kls, quisiera hacer la distribucion y cambio de bombda de agua, yo me doy maña y se algo de mecanica
La consulta es.... no tengo la herramienta para trabar las levas, pero queria hacerlo de la siguienete manera: marcar con corrector el engranaje y la correa actualmente instalada en los tres engranajes (2 levas, 1 cigueñal), luego aflojar el tensor, sacar la correa y traspasar las marcas a la nva correa y hacer coincidir las marcas nuevamente, mi logica dice que si hubo algun movimiento, lo correjis haciendo coincidir las marcas.
que opinan?, alguien lo hizo?, alguien cambio distribucion sin la herramienta traba levas?.
Muchas gracias!!!sds
si se movio 1/2mm la vas a cagar, no lo podes hacer a ojo, si te das maña y no tenes la herramienta fijate que te la podes fabricar vos mismo, necesitas una plachuela de 5 mm si mal no recuerdo para trabar las levas y un bulon largo con cierta medida para trabar el cigueñal, lo podes fabricar vos, googlealo que te saltan las medidas exactas de ambas cosas, yo lo habia hecho asi hace tiempo atras
ahora que leo es 1.2 el tuyo, ahi la verdad que ni idea, yo lo habia hecho en el k4m 1.6
Hola!
En el primer cambio de correa no utilicé ninguna herramienta especial, solo tener muy en cuenta las posiciones según marcas para mantener el punto.
En estos dias me toca el segundo cambio y procederé de la misma manera.
Suerte, saludos.
LUCKNER
che, pero a mi se me soplo la junta de la tapa de cilindros, le hice todo el laburo yo, y llegado ese momento no use ninguna herramienta especial, sencillamente respete todas las marcas que ya trae de fabrica
OJO PELIGRO !!! No sé en el 1.2, pero en el k4m 1.6 16 valvulas, No existe ninguna marca de fábrica que valga !!! Ya que los engranajes de los arboles de levas son flotantes y sin chaveta al igual que el engranaje de la punta del cigueñal, entonces el pistón puede no estar ubicado en el punto muerto superior y el arbol de levas abriendo una valvula que pegara contra la cabeza del pistón provocando la dobladura de esta/s. Usar las herramientas correspondientes, ver en youtube hay muchos videos tutoriales, no hagan macanas que si alguna vez les salió como el mago cacarulo fue solamente suerte y hoy no estan las cosas para andar tirando plata
Cita de: Gustaxsosa en Junio 06, 2017, 01:44:11 AM
OJO PELIGRO !!! No sé en el 1.2, pero en el k4m 1.6 16 valvulas, No existe ninguna marca de fábrica que valga !!! Ya que los engranajes de los arboles de levas son flotantes y sin chaveta al igual que el engranaje de la punta del cigueñal, entonces el pistón puede no estar ubicado en el punto muerto superior y el arbol de levas abriendo una valvula que pegara contra la cabeza del pistón provocando la dobladura de esta/s. Usar las herramientas correspondientes, ver en youtube hay muchos videos tutoriales, no hagan macanas que si alguna vez les salió como el mago cacarulo fue solamente suerte y hoy no estan las cosas para andar tirando plata
el d4f 1.2 16 valvulas tiene un solo arbol de levas, marcado su engranaje, marcada la tapa, marcado el block donde corresponde la marca de la polea del cigüeñal