Hola a todos, les cuento que hace unos dÃas note que el electro ventilador no arrancaba, estuve leyendo el foro y todos apuntaban a termostato o bulbo, en un posts leà algo del rele, por las dudas se me ocurrió hoy destapar la caja negra que esta al lado de la baterÃa y sorpresa encontré esto:
(http://thumbs.subefotos.com/1850a1e82fd21797f74f6ae90d30f32eo.jpg) (http://subefotos.com/ver/?1850a1e82fd21797f74f6ae90d30f32eo.jpg)
Necesito saber a que corresponde, el auto arranca normal, las luces andan todas, el a/a acondicionado también, el electro prende en la velocidad baja cuando arranca el a/a, el instrumental funciona todo, el stereo también, lo unico que note que no arranca es el electro solo con el bulbo
Necesito si me pueden pasar el modelo de rele que es para comprarlo, que pude haberlo quemado?, por que pasa?, esta marcando un error en otro lado?
escucho soluciones, tengo que viajar pronto y quiero estar tranquielo, nunca me paso esto, gracias!!
aparentemente es sobrecalentamiento con el uso y puede ser falso contacto si se corrio, en mi caso fue peor me derritio el zocalo y tube que poner zocalo universal que son de mala calidad, te recomiendo comprar relay original, es mas chico y las patas coinciden bien, algunos nacionales tienen patas mas anchas y las suelen limar una negrada, el original sale unos 170 pesos, anda comprando dos porque el de direcccon hidraulica tambien suele joderse
saludos
ok, gracias por tu respuesta, te cuento que no consigo acá en mi zona, un mecánico me regalo uno usado original audi, de una suram de 40 amp. lo probé y anda bien, pero igual necesito conseguir el original, no me gusta estos arreglos temporales, mi duda es si hay algo mal en el resto del circuito eléctrico, eje, bulbo radiador, motor electroventilador, etc?, ahora querÃa hacerle cambio de agua y liquido refrigerante, entonces pensé cambiar termostato y bulbo, solo por las dudas, ya que tengo que vaciar?, es recomendable tocar eso si anda bien?. o solo le cambio el agua y listo
Q tal,ese es el relay del electroventilador,yo lo cambie una ves,saludos!!!
exacto a mi me paso lo mismo con los relay ese que se fundio creo que es el electro maxima velocidad, tambien tuve drama con el de la direccion asistida, y los zocalos nacionales son una cagada, teniendo en cuenta que dichos relay son chicos pero ojo rondan entre los 50 a 60 amperes, los originales se diferencian por tamaño y patas justas y PRINCIPALMENTE traen un diodo para abrirse en caso de cort@ y evitar quemar algo.
lo del diodo es relativo avo se puse en cort@ el diodo y me quemo la ecu
el diodo esta para proteger la ecu del auto contra la inversión de polaridad que genera la bobina del rele al desconectarse, no cumple otra función, si el diodo se caga puede joder la ecu. todo auto con iny. electrónica tiene que tener reles con diodo.
muchachos ya que estamos en el tema alguien consiguio PORTA RELAY BUENO u original, ya se que debe venir con el espaguetti del cableado completo, pero es lo fundamental por mas que consigamos los relay originales.
Y ya hablando de cables tambien tengo que cambiar la ficha del regulador de velocidades del forzador de aire del habitaculo que conecta la famosa plaqueta que esta en el torpedo bajo el capot dentro de la caja de aire, ya que tambien se jodio por falso contacto