Buenas noches, paso a relatar lo sucedido. Hoy llegue a casa y note que algo no andaba bien con el sistema de refrigeración (escuchaba ruido a agua en el interior del auto). Abro el capot y me encuentro con el vaso recuperador vacÃo casi en su totalidad. Me pongo a revisar y veo que la zona de la carcaza de caja de cambios y las mangueras que pasan por ahà están todas salpicadas de refrigerante. Dejo enfriar, completo el nivel de liquido y lo purgo (calefa 100% abierta). Enciende el electro lo mas bien pero no logro ubicar lo perdida a simple vista, lo único que note es la zona de la union de la base porta termostato - la chiquita - un poco húmeda pero sin hacer gotas... Mangueras y todo lo demás esta OK. La pregunta es...
Es normal que los K4M tengan perdidas por dicha base del termostato...?. Será problema del o-ring del termostato...? (esto me paso en un SEAT con la misma parte, se jodio el o-ring y perdÃa todo el refri, me volvió loco hasta que lo encontré). Conviene comprar la reforma en aluminio...?
Foto de la pieza (es la encerrada en color rojo)
(https://s9.postimg.org/4rqbrwlwf/Captura_de_pantalla_2016_08_08_a_las_23_25_05.png) (https://postimg.org/image/iy62n4wrf/)subefotos (https://postimage.org/index.php?lang=spanish)