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hola , mira son cosas comunes al desgaste del auto , a todos nos pasa con autos de esos años , yo también tuve que hacer el tambor de arranque , y cerradura del conductor , ademas del bomba electro hidráulica , burro de arranque , alternador , amortiguadores , tren delantero , frenos completos , calentadores , radiador de calefa , mas bomba de agua con las correas y todo por desgaste natural , el auto con 160 mil km , tenia todo original menos la distribución , y ahora disfruto del auto , hace mas de un año que ni un drama tengo ... Lo que no entiendo porque decÃs de hacer la tapa , y lo de la llave es muy común , desarmarla que seguro se soltó adentro
Gracias por la respuesta Dardof. Seguramente se me pase la bronca y después de cambiar varias cosas que están originales, me lo termine quedando y como vos decÃs disfrutando de un buen andar. Fierros son fierros.
Respecto a la tapa y el consumo de agua, lo vieron dos mecánicos diferentes, los dos opinan que sopla por el tacho de agua, levanta presión en una de las mangueras y no se que mas habrán evaluado. Me parece raro porque nunca levantó temperatura y se uso con liquido pero bueno la junta se puede picar igual cierto? Ambos quieren desarmar, cambiar junta y prueba hidráulica a la tapa.
A su vez, me habÃan advertido que la presión podÃa reventar alguna manguera o radiador. Es asà que hoy reventó el radiador de la calefacción y ahora si además de gastar agua, directamente la tira dentro del habitáculo .
Si el auto estuvo parado mucho tiempo con agua dentro del motor, tranquilamente pudo haber degradado la junta de tapa de cilindros.
Es simplemente sacar la tapa, hacerle un plano (600 o 700 mangos) y armar de nuevo.
3000 de mano de obra, más 1000 de repuestos (te digo los precios aprox. porque soy mecánico y el mes pasado hice 3 veces este laburo).
El radiador de la calefacción sale 550 pesos (si te fijas uno de mis post lo cambie yo y no tarde mas de 4 horas), con un poco de paciencia lo cambias de taquito y te ahorras muchisima plata.
Metele un poco de mano al auto y lo sacas adelante!!
hola Maxi , sobre lo del radiador de la calefa , busca el post . del tutoral de como se cambia , de Toblerone. es de hace un par de años maso , es el mejor que hay , muy bien explicado y detallado con fotos , es un laburito importante , hay que sacar todo el torpedo , de un dia de laburo , tranqui y con paciencia ... de ultima Toblerone , lo hace en su taller , averigua ....