Clio Club Argentina

 Buenas gente, tengo varios problemas con el Clio lastimosamente, el primero es que después de andar mucho en el auto (varios giros un sábado por la noche ::) ) al apagarlo y querer volver a encenderlo no hace nada, si prenden las luces del tablero cuando se pone en contacto pero al dar la media vueltita mas de llave no hace nada, solo baja la intensidad de las luces como que hay un consumo de corriente pero no hace nada, ni un ruido nada de nada. La única forma de prenderlo es empujar un poco y meter el cambio, pero muy poco sin llegar a encender el auto sino que moverlo no mas, y ahí si giras la llave y prende de lo mas bien. :|
Y el otro problema es que me consume agua pero no gotea, tampoco larga vapor ni humo de ningún color, y el aceite no está manchado esta normal. Algo que escuche fue que al parar el auto se escucha por la tapa del deposito de agua que sale aire y no tiene nada de presión si lo abrís por mas caliente que esté.

Muchisimas gracias desde ya a todos.

Atte. Franco

franco...es raro che!!! cuando arranca, gira el alternador? fijate si la correa gira bien. si el agua se consume y no hay presion de vapor, calvado que pierde en algun lado. puede estar pinchado el radiador y tirar vapor sin que lo notes.
Hacete una limpieza del circuito completo.
Lo del arranque, puede ser mal contacto del tambor, puede ser carbones del alternador malos. Presion de nafta mala, inyector malo...miles de cosas.
Empesa midiendo el voltaje de la bateria con un tester, mientras el auto esta en marcha, y medila sin la marcha. pasame los valores que te dan y descartamos o no que sea problema del alternador

Si, gira el alternador y la bateria es nueva, pero no creo que sea ese el problema por que osea, moviendo el auto apago pero en cambio (para adelante y atras) es como que se mueve algo no se y ahi si prende girando la llave, no se es rarisimo. El radiador es nuevo se lo puse hace poco mas de medio año quizá, pero lo puse yo con mi viejo jaja, revisamos x todos lados y ni una gota, ni despues de estar parado toda la noche.

No se si me explico con lo del arranque jaja

En frio siempre arranca bien??

Por lo que veo puede ser que el burro, con el motor caliente tenga algún desplazamiento en el eje, o lo que me pasó a mí, que la carcaza de aluminio estaba fisurada, con la temperatura se dilataba la carcaza y rozaba el eje. O sea, en caliente el burro se trababa.

También puede ser el automático del burro.

La pérdida puede ser irrastreable si te está filtrando por la tapa de cilindros, pero a un conducto vacio, son como cánulas que hacen al block más liviano, en ese caso nunca termina mezclándose con el aceite.

Lo primero que tenés que hacer es poner un buen refrigerante, porque a diferencia del agua común, el rertigerante deja rastro, .... chequeá todas las abrazaderas de las mangueras que puedas ver.

Si te animás podés sacar el termostato y hacerle con un taladro y mecha de 4mm un agujerito en el cuerpo, como para que nunca acumule tanta presión, ya que aún cerrado va a drenar refrigerante y presión al mismo tiempo. Esa es una solución que hieron durante década en estos motores, en competición (rallye - fórmula renault) llegaban a hacerle hasta 2 o 3 agujeros.

Saludos. :up 

Hola, si en frio arranca bien, pero el tema es así: Salgo de casa, hago varios kilómetros (30km por ejemplo), vuelvo y apago el auto, al intentar prenderlo no hace nada, lo dejo toda la noche, intento encenderlo nuevamente al otro día y  tampoco hace nada por mas que se haya enfriado, ahí la única manera de encenderlo es empujarlo un poco con el cambio puesto, pero en el lugar no más moviendo el auto para adelante y atrás en 1era 2da lo mismo, después de jugar un rato así podes prenderlo como si nada con la llave.

El auto regula bien, no falla en frió ni en caliente, tampoco le cuesta prender ni nada por el estilo.

Me olvide de aclarar que solo lo hace después de andar bastante, por que cuando busco a mi hermano del jardín que está a 20 cuadras prende de lo mas bien. Después si me llega a joder otra ves veo si filmo un vídeo de lo que hace por que no se si me explico  :|

Lo del termostato si no me equivoco no tiene. (puede ser que esté ubicado dentro de la manguera que va hacia la bomba de agua según leí en un foro por ahí (? ).

Lo que hace que no puedas arrancar el auto, es que quizás tenés el burro pesadísimo y con este frio peor... todavía te arranca porque tenés la bateria nueva. Vas a tener que cambiarle los carbones y verificar los colectores, en fin hacerle el mantenimiento al burro.

Por otro lado, te recomendaría que le cambies la tapita al vaso de expansión. No tiene por qué hacer chiflidos ni ruidos. Fijate que viene una de Calorstat que es económica y muy buena. Igual no te hagás mucho problema con el tema si consume un poquito de agua cada tanto, porque yo creo que eso le pasa al 95% de los Clio, tanto por la edad, como porque generalmente las tapas no son del todo estancas y dejan escapar algo.