Hola. Tengo un Clio I 1.9. Año 2000.
Les comento que desde que compré el auto, la temperatura ha sido motivo de preocupaciones. Si bien nunca superó la tercera raya, el auto vive con la aguja marcando la misma.Abre el electro y baja un poco, pero enseguida vuelve a subir. En ruta a más de 3000 vueltas la temperatura subÃa. Entonces se limpió radiador y todo el sistema, se cambió el refrigerante, se purgó bien y se sacó a rutear nuevamente, pero con el mismo resultado... Peor, dÃa de calor,viaje de Necochea a Miramar, cuando entré a la ciudad la temperatura se disparó casi por encima de la tercera raya... A la vuelta, sacamos termostato para ver que hacÃa y de nuevo a la ruta... A 4000 vueltas 140 km/h la aguja se mantuvo en la segunda raya, por lo que pensé problema solucionado, cambio el termostato y listo, pero andándolo en ciudad el auto sigue calentando de lo lindo y vivo con el electro laburando, por lo que me inclino por la bomba de agua que no esté haciendo su trabajo como corresponde.. El tema es que mi mecánico me dijo que es un laburo bárbaro cambiarla y además caro. Mi consulta es si existe alguna forma práctica de corroborar que la bomba esté fallando sin tener que desarmar nada. Gracias y saludos!!
Si es el mismo mecánico el que te dijo que cambiar la bomba de agua es "un laburo bárbaro" pero te hizo gastar guita limpiando el radiador en vez de cambiarlo; definitivamente te está robando la guita...
Cambiá de mecánico...
No hay otra...
La bomba de agua, se deberÃa cambiar cada 60.000 kilómetros junto con toda la distribución; léase también a los 120.000 y a los 180.000 kilómetros.
Desconozco los kilómetros que indica tu F8Q.
Cordiales saludos.
MGM
Cita de: MartÃn G. en Abril 26, 2015, 23:33:31 PM
Si es el mismo mecánico el que te dijo que cambiar la bomba de agua es "un laburo bárbaro" pero te hizo gastar guita limpiando el radiador en vez de cambiarlo; definitivamente te está robando la guita...
Cambiá de mecánico...
No hay otra...
La bomba de agua, se deberÃa cambiar cada 60.000 kilómetros junto con toda la distribución; léase también a los 120.000 y a los 180.000 kilómetros.
Desconozco los kilómetros que indica tu F8Q.
Cordiales saludos.
MGM
MartÃn, me permito disentir con vos en éste caso: en el F8Q (mismo motor que el de mi 19, si vamos al caso) la bomba puede ser que viva más que 60K, menos que 30K, etc. Es aleatorio, y depende tanto de la calidad de la bomba como del refrigerante, de la tensión de la correa multi-V, etc.
Yo he cambiado bombas con 20k perdiendo por la empaquetadura, y la actual tiene creo que más de 200k, no pierde absolutamente nada y tira un caudal bárbaro.
Si bien lo de los 60k es "lo aconsejable" (obviamente por Renault debe ser...), nada tiene que ver la bomba de agua con la distribución
en un F8Q.
Es cierto que la bomba debe cambiarse cada 60 mil; siempre y cuando se haya tenido el auto bien atendido y controlado, no es difÃcil hacer un mantenimiento preventivo, pero cuando es tercer mano como el mÃo, se dificulta un poco más. El cuentakilómetros marca 181 mil, pero le creo tanto como a mi ex... por lo tanto en la medida de mis posibilidades voy haciéndole lo que puedo y en este momento estaba tratando de resolver el tema que comenté.
En cuanto al radiador, no veo necesidad de cambiarlo si está sano y cumple su función. La limpieza se le hizo por lo que detallé.
Gracias por estar atentos y responder.