Buenas noches a todos, la semana q entra, le estare haciendo el tren delantero a mi clio, ya.compre todo, hasta los torrigton de la columna de direccion, lo q no tengo muy claro es como desarmar la columna, es decir "extraer ambos bujes de columna" buscando hay post bastantes explicitos, pero todos llegan a sacar la columna del chasis, y ninguno cuenta como la desarma.....no se si se tira, o destraba, o esta a presion!!! En fin no quiero hacer macanas y prefiero consultarles sobre sus propias experiencias....
Asi.q aguardo toda sugerencia q porsupuesto, seran agradecidas..
Daniel
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Hola danielo. Mira yo la columna no la saque nunca, si la cremallera. Lo que yo te puedo decir es que al separar cremallera y columna la columna de abajo ya queda prácticamente suelta. DeberÃas ver en la parte superior. ahi me parece que ya tenes que desarmar la llave de luces sino no te va a salir. Pero soltando la columna de la cremallera y de la llave de luces tiene que salir sin problemas. Al menos como te dije, de tocar el bulon cremallera-columna varias veces, de abajo no tenes mucha complicación.
Te aclaro por las dudas. Mi auto tiene dirección mecánica. Aunque creo es lo mismo, ya que no afecta a la columna en ambos casos. Y digo creo, porque nunca vi una dirección hidráulica de clio.
Hola hernan, el problema es.cuando esta en relanti hay como una vibracion y ruido "brooomm bromm" y compre los dos bujes de la parte superior, esta claro q hay q sacar las palancas de luces, volante y los cuatros bulones q la sujetan, pero una vez afuera del auto la columna....como los cambio a esos bujes..:-\
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Cita de: danielo en Noviembre 12, 2014, 23:58:39 PM
Hola hernan, el problema es.cuando esta en relanti hay como una vibracion y ruido "brooomm bromm" y compre los dos bujes de la parte superior, esta claro q hay q sacar las palancas de luces, volante y los cuatros bulones q la sujetan, pero una vez afuera del auto la columna....como los cambio a esos bujes..:-\
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Mira yo te digo la verdad, el buje o torrinton, que le dicen, de la parte inferior, nunca se lo vi a la mÃa. Ahora arriba esta metido a la altura de la llave de luces. Ese yo también lo compre una vez, pero no lo cambié porque me dio paja desarmar las llaves (aun lo tengo en mi caja de herramientas) ja! Y como lo sarandee para todos las y vi que no tenÃa juego lo deje. Pero por lo que vi esa vuelta, sacando el volante y un poco se fuerza deberÃa salir por arriba tirando nomas. Mecanisnos raros no le vi a ese, que más que buje, es como un pequeño rulemancito.
Ok ....el finde le meto manito al clio, espero tener buen resultados.....y siempre son bienvenidos cualquier comentario .
Les comento proximanente....
Saludos.
Dsnielo8)
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Bueno, ya desarme la columna, fue un dolor de h.... Para sacarla todo bien, sacarle los bujes que eran los originales, me costo mucho, pero a la hora de armar, empezo el problema....los bujes o rodamiento que lleva son muy malos y por ende si no tenes una prensa para hacer fuerza pareja, y se intenta meterlo con mucho amor, pero con golpes puede llegar a romperse ya q es inconoda la columna para trabajarla. Y yo rompi un buje:'(.. Compre uno nuevo y por fin lo puse,,, monte la columna al auto, y a q no saben q!!! ME QUEDO CORTA ( aparentemente cuando quise desarmarla la castigue de mas y se contrajo) asi q a sacarla de nuevo, corregir eso, y montar de nuevo.
despues de mucho laburo y desilucion, quedo perfecta, ya no hace ese Broooooooo cuando esta regulando el auto, ni golpea cuando agarro baches... Toy muy conforme.
Conclusiion: si sabia lo q iva a renegar, pagaba para q lo hagan.
Saludos amigos
Danielo
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hola danielo como estas , me gustarÃa saber donde compraste los bujes o torrinton de la columna de dirección, por que a mi me pasa lo mismo y acá en donde vivo ( rÃo gallegos) no los consigo y tampoco se como son si los veo en alguna imagen por que nunca lo desarme y mucho menos lo he visto desarmado en algún lado, seguramente debe ser complicado sacar toda la columna porque ya estuve mirando un poco ahà a bajo..lo bueno de todo esto es que hay alguien que le paso lo mismo que a mi y tiene solución... yo pensaba que era la caja de dirección ....
me alegro que hallas podido dejarlo 0km de nuevo a tu dirección. saludos
Tenes algun mail para mandarte?? Por aqui no las puedo subir.
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Cita de: danielo en Febrero 18, 2015, 09:32:32 AM
Tenes algun mail para mandarte?? Por aqui no las puedo subir.
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me sumo no tenes fotos te mando un mp con mi mail gracias
Refloto esto ya que no recibi respuesta en mi posteo.
Como estas Danielo?
Tengo juego en la columna, pero no por bujes, sino en la columna en si a la altura donde se hace colapsable y encastra una parte dentro de otra.
Tendria que cambiar la columna de direccion completa y no se si es mucho laburo una vez que se saca del auto, sacarla de adentro de su alojamiento.
Te agradeceria si me contas como hiciste.
Saludos y gracias.
Hola disculpa la demora...perdi el celu y con el todas las contraseñas y no puede entrar al club...en fin...para retomar el tema...la cosa la es asi.
Saque el volante, las cachas superior e inferior, ahi vas a ver en la columna cono una abrazadera,retirala, el cilindro de contacto, ambos comandos de luces y limpiadores, una tapa del torpedo ubicada abajo a la altura de las pantorrillas, del lado del motor saque un fuelle que une cremallera y columna de direcxion, solte union cremallera - columna, luego con dos extensiones+tubo+mango de fuerza sacas 4 tornillos del soporte de la columna...ahi ya esta suelta y lista para retirala, una vez afuera, tenes que separar el soporte de la columna (se debe hacer mucha fuerza,se recomienda prensa) despues de separarlas, sacar buje /torrintong y restos de suciedad, lavar, lubricar y armar. Lleva 2 rulemanes de aguja ubicados en cada extremo interno del soporte por donde gina la columna originalmente, yo compre la version buje de teflon, y es muy comun en las casas de repuestos, no consegui originales......no cuesta colocarlo y al ser teflon son mas resistentes a vjbraciones y golpes...ya paso un año y medio y sigue sin ruidos...mas que nada queria cerrar el tema que quedo colgado x mi culpa
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