Hola, tengo que cambiar el taco que está debajo de la baterÃa. Tengo un clio 1.9d modelo 2002. Alguien que lo haya cambiado y me cuente como hacerlo? Ya le he cambiado el de la caja que fue muy fácil, pero este no se si tengo que sostener el motor o se puede cambiar directamente.
Saludos y gracias
Mira estoy casi seguro de q hay q aguantar el motor, porq si te pones a ver solo esta sostenido por esa pata q tenes q sacar y por la q esta arriba cerca de la correa de distribucion. Suerte y despues conta como te fue
Ponele el cricket abajo de la caja para sostenerlo, saca bateria y ahi vas a ver la pata de caja.. tiene una tuerca de 18mm que agarran la caja al taco y dos de 13mm que agarran el taco al soporte.. Es muy facil.. Una vez que aflojas todo, bajas un poco el criket y cambias.
Muchachos ya está arreglado, al final muy fácil. La bieleta de caja la cambie en 10 minutos, casi sin ensuciarme. El soporte debajo de la bateria me llevo 25 minutos máximo, entre sacar la baterÃa y volver a poner todo en su lugar. No necesite sacar el chapón ya que puse el criquet justo en la perforación que para sacar el tapón de aceite, previo taquito de madera para no dañar nada. Tal cuál señalo ggs990 luego de aflojar las 3 tuercas baje un poco el criquet y se soltó el taco, coloqué el nuevo, volvà a subir el motor, ajusté y listo no más vibraciones. Gracias y a animarse que es muy fácil.
Buenisimo, te ahorraste como 1 luca de mano de obra!! :up
Cuanto te salio el repuesto? Me puedo dar cuenta a simple vista si esta rota o no?
La bieleta de caja salió $ 165 (original sale $1200) y la otra que va debajo de la baterÃa $ 120. Yo las cambié porque temblaba mucho la palanca de cambio y hacÃa un ruido cuando salias en primera que era el motor tocando el chapón porque se sacudÃa. A simple vista no te das cuenta si están rotas, yo me tire abajo para ver la de caja y parecÃa buena, pero al sacarla estaba toda cuarteada. Según me dijeron las alternativas duran aprox 1 año y luego hay que volver a cambiarlas.