Buenos dÃas.
Paso a comentarles mi experiencia con el GNC el miércoles 20 del 08 del 2014 entro el cliente en sala de operación y salió el mismo dÃa con un equipo de 5°generacion y 2 tubos de 30 :| :| (se que dirán que soy medio animal por ponerle 2 es q 1 solo de 40 no me alcanzaba para hacer 1 dÃa completo :twisted: :twisted:).
Realmente existen cambios y notorio q no puedo dejar pasar paso a comentarles: :| :| :|
1)Antes del GNC gastaba $117 para ir al trabajo ahora ando gastando unos $30. "aplauso" "aplauso" "aplauso"
2)Reacción perdida notoriamente acá hay algunos puntos a tener en cuenta. :( :( :(
a. Con el ahorro generado realmente mucho no me interesa la perdida de reacción. :up :up
b. Al tener 2 tubos el peso atrás es considerable y al acelerar en la salida el peso de los mismos genera q levemente se eleve la trompa y eso genere una perdida de tracción agregándole el echo de q ya q al ave quedado "tirado de cola"(1 o 2 cm mas abajo de atrás q de adelante), ustedes dirán como pierde tracción el echo es q todo auto de tracción delantera viene un poco tirado de trompa de fabrica esto se debe a que al cargar el vehÃculo y tener este desnivel hacia adelante se ase mas difÃcil q patinen las ruedas delanteras(el cual no es el único momento en el q pierde tracion) ya que al perder parte del peso por estar tirado de cola también genera la misma perdida de reacción, por consiguiente ando averiguando unos progresivos o algún amortiguador para gnc quisiera consultarles q me conviene mas bajarle la trompa o subirle la cola?
c. Al aver quedado tirado de cola pierde aerodinámica, por ende consume mas en ruta y pierde estabilidad.
3)El coche desde ayer me prendio la luz de problema en el motor alguien sabe q puede ser? :| :| :| :|
Experiencia. "aplauso" "aplauso" "aplauso"
Realmente recomiendo el GNC salvo por la luz esa del motor el resto de los problemas son por aerodinámica o perdida de tracción y se solucionan con un progresivo adelante o un amortiguador para gnc atrás realmente uno no lo ve pero usas muchÃsimo mas el auto con gnc ya que la plata que gastabas en el combustible pasa a ser no tan importante.
Ej. mi abuelo tiene un Siena fire y mi mama un fiat uno fire y desde q puse gnc (el miércoles pasado nomas) ya me lo pidieron prestado para un par de viajes asta capital ya que asta capital mi abuelo gasta 2 tanques de nafta(soy de San Nicolás de los arroyos 230km desde aca creo) va despacio pero si tiene calor prende en aire nomas confort antes q nada para el y gasta mas o menos $1200 en nafta premiun y ahora ase cálculos gastando solo $200 en combustible ida y vuelta ya que llenar el tubo sale $60 y tiene una autonomÃa de unos 200km mixtos ósea q en ruta andara mas y llenándolo 3 veces tenes para 600km y el viaje ida y vuelta tiene máximo 500km realmente son números q te asen sonreÃr a fin de mes. ;D ;D ;D ;D ::gusta ::gusta
y si obviamente ahorras mucho. solo sirve el gnc si como decis vos haces muchos km por dia. pero ahora como gastan 2 tanques de nafta ($1200) para ir desde san nicolas a capital? :-o
te soy sincero no se como gasta eso el pero = el auto le anda gastando un poco demás a el aclaro q eso $1200 son en el siena con premiun de Shell o ypf solo usa premiun el
Y si le cambiás los "elásticos" traseros? En todos los autos con GNC que no tienen una buena suspensión atrás se le cambian y te queda bien alto atrás, en especial si llevás mucha carga y los dos tubitos :)
Yo recomendarÃa que le pongas unos progresivos adelante y soluciones el problema nivelarias la altura el otro tema es que la luz del check engine es normal en un auto a gnc podrÃas llevarlo a escanear para ver de donde sale la falla.
Cita de: walter robledo en Agosto 25, 2014, 10:31:27 AM
te soy sincero no se como gasta eso el pero = el auto le anda gastando un poco demás a el aclaro q eso $1200 son en el siena con premiun de Shell o ypf solo usa premiun el
No entiendo esos 1200 son por dia o por mes por que son casi 100 litros de nafta cuando para hacer ese trayecto no necesitas mas de 20 litros ida y vuelta
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Cita de: Fede_16v en Agosto 25, 2014, 22:03:01 PM
No entiendo esos 1200 son por dia o por mes por que son casi 100 litros de nafta cuando para hacer ese trayecto no necesitas mas de 20 litros ida y vuelta
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Los $1200 son de san nicolas asta Buenos aires es q mi abuelo viaja mucho para aya para visitar a su hijo
Cita de: S3B4S en Agosto 25, 2014, 21:52:52 PM
Y si le cambiás los "elásticos" traseros? En todos los autos con GNC que no tienen una buena suspensión atrás se le cambian y te queda bien alto atrás, en especial si llevás mucha carga y los dos tubitos :)
creo q elásticos no tienen o no tenia conocimiento de eso almenos
Cita de: Fede_16v en Agosto 25, 2014, 22:00:48 PM
Yo recomendarÃa que le pongas unos progresivos adelante y soluciones el problema nivelarias la altura el otro tema es que la luz del check engine es normal en un auto a gnc podrÃas llevarlo a escanear para ver de donde sale la falla.
Los progresimos adelante me re gustarÃan y la luz del tablero ya la fui a hacer ver en donde me isieron el GNC y me dijo me quedo "mal seteado"(que injectaba poco gnc a los cilindros) iso 2 o 3 clik y el auto ahora vuela :twisted: :twisted: :twisted: anda de 10 a gnc ahora "aplauso" "aplauso" "aplauso"
Espero aver aclarado todas las dudas muchas gracias a todos ;D ;D ;D ;D
Eso te iba a preguntar, supuestamente con el equipo de 5ta generacion, casi no pierde rendimiento/potencia el auto.
Y sobre lo caido de cola, es facil, compra espirales reforzados para gnc y listo.
Sino andar asi es insoportable!
Saludos
Cita de: walter robledo en Agosto 26, 2014, 08:48:05 AM
Los $1200 son de san nicolas asta Buenos aires es q mi abuelo viaja mucho para aya para visitar a su hijo
creo q elásticos no tienen o no tenia conocimiento de eso almenos
Los progresimos adelante me re gustarÃan y la luz del tablero ya la fui a hacer ver en donde me isieron el GNC y me dijo me quedo "mal seteado"(que injectaba poco gnc a los cilindros) iso 2 o 3 clik y el auto ahora vuela :twisted: :twisted: :twisted: anda de 10 a gnc ahora "aplauso" "aplauso" "aplauso"
Espero aver aclarado todas las dudas muchas gracias a todos ;D ;D ;D ;D
1- ponele ag xtreme adelante, y ni te molestes por levantarlo de atras :twisted: pero si no queres bajarlo tanto, podés ponerle espirales para GNC atrás (el amotriguador no se cambia, solo el espiral).
2- Si lo usás mucho, es recomendable.. aparte la ultima generación está muy avanzada!!! usa GNC en ciertos momentos de crucero, si le metes pata a full pasa a usar nafta y luego despues de las carrereadas pasa a usar gnc nuevamente... arranca y se detiene con nafta... asÃque .. cuida un poco mas los conductos...
Abrazo!
Cita de: facuxt en Agosto 26, 2014, 09:23:06 AM
1- ponele ag xtreme adelante, y ni te molestes por levantarlo de atras :twisted: pero si no queres bajarlo tanto, podés ponerle espirales para GNC atrás (el amotriguador no se cambia, solo el espiral).
2- Si lo usás mucho, es recomendable.. aparte la ultima generación está muy avanzada!!! usa GNC en ciertos momentos de crucero, si le metes pata a full pasa a usar nafta y luego despues de las carrereadas pasa a usar gnc nuevamente... arranca y se detiene con nafta... asÃque .. cuida un poco mas los conductos...
Abrazo!
Mas q seguro lo tire de trompita. :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
El equipo de gnc es uno italiano o algo aci :-P :-P 5 generación con todos los chiches "aplauso" dos tubos de 30 como ya dije los llene anoche con unos $58 :twisted: :twisted: tienen una autonomÃa mixta(unos 100km en ruta solamente) de unos 230km 8) 8) 8) andando a 100 en ruta y en ciudad entre 3000 y 3500 RPM ahora q le corrigieron el avance anda mucho mejor hay muy poca diferencia entre el pique a nafta y a gas :twisted: :twisted: (aclaro pike a nafta con los tubos antes de ponerle los tubos volaba ni se compara)
Respecto al cuidado que se yo el tipo q me lo vendió que tiene la mejor reput@ción acá en san Nicolás para mi parecer, dijo q no hay ni 1 drama de solo usarlo a gnc me dijo q le meta 1/4 de tanque de nafta por mes y q lo gaste todos los meses para q no se joda la bomba de nafta y no este mucho parada
Che igual me sigue haciendo ruido Jajaja mira te cuento hay 500km ida y vuelta de San Nicolás a capital mi hermano tenÃa un siena fire y le daba algo de 550km de autonomÃa y un tanque no llega a los 600 pesos lleno 700 con toda la furia a no ser que venga y se valla a 180 Jajaja algún problema debe tener el auto
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Cita de: Fede_16v en Agosto 26, 2014, 13:50:31 PM
Che igual me sigue haciendo ruido Jajaja mira te cuento hay 500km ida y vuelta de San Nicolás a capital mi hermano tenÃa un siena fire y le daba algo de 550km de autonomÃa y un tanque no llega a los 600 pesos lleno 700 con toda la furia a no ser que venga y se valla a 180 Jajaja algún problema debe tener el auto
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Tenes toda la razón no se porque le dará tanto de = manera $700(nafta) contra $200(gas) sigue siendo un numero lindo.
Una pregunta los cambios de aceite filtro de aire etc.... se modifican (acorta la vida útil de algún elemento) yo porque lo compre de 0km y ahora con 27.000km le puse el gnc y no se si algo cambia (es q cada 10.000km hacia el servÃs bien como corresponde y ademas asi no me pierdo con los números jaja)
Algo a modo de comentario y o pregunta a mi el clio en recorrido normal me consume 8.25 L/100km recorridos (acotando que de esos 100km 60km son en ciudad y 40km en ruta aclaro es un promedio) es un consumo alto?????
Andaba gastando $1500 a $2000 en super jaja :cry: :cry: :cry:
Ahora creo q gastare si no me falla el calculo de $320 a $425 mas $100 a $200 de nafta para acerle caso al tipo q instalo el gnc de andarlo aveses a nafta la verdad creo q es un numero lindo $1500 vs $530
Cita de: walter robledo en Agosto 26, 2014, 15:57:17 PM
Tenes toda la razón no se porque le dará tanto de = manera $700(nafta) contra $200(gas) sigue siendo un numero lindo.
Una pregunta los cambios de aceite filtro de aire etc.... se modifican (acorta la vida útil de algún elemento) yo porque lo compre de 0km y ahora con 27.000km le puse el gnc y no se si algo cambia (es q cada 10.000km hacia el servÃs bien como corresponde y ademas asi no me pierdo con los números jaja)
Algo a modo de comentario y o pregunta a mi el clio en recorrido normal me consume 8.25 L/100km recorridos (acotando que de esos 100km 60km son en ciudad y 40km en ruta aclaro es un promedio) es un consumo alto?????
Andaba gastando $1500 a $2000 en super jaja :cry: :cry: :cry:
Ahora creo q gastare si no me falla el calculo de $320 a $425 mas $100 a $200 de nafta para acerle caso al tipo q instalo el gnc de andarlo aveses a nafta la verdad creo q es un numero lindo $1500 vs $530
Los service hacelos cada 10 o 9k normalmente no influye en nada eso sà no te pases y las bujÃas vas a tener que cambiarlas más seguido
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Cita de: walter robledo en Agosto 26, 2014, 15:57:17 PM
Tenes toda la razón no se porque le dará tanto de = manera $700(nafta) contra $200(gas) sigue siendo un numero lindo.
Una pregunta los cambios de aceite filtro de aire etc.... se modifican (acorta la vida útil de algún elemento) yo porque lo compre de 0km y ahora con 27.000km le puse el gnc y no se si algo cambia (es q cada 10.000km hacia el servÃs bien como corresponde y ademas asi no me pierdo con los números jaja)
Algo a modo de comentario y o pregunta a mi el clio en recorrido normal me consume 8.25 L/100km recorridos (acotando que de esos 100km 60km son en ciudad y 40km en ruta aclaro es un promedio) es un consumo alto?????
Andaba gastando $1500 a $2000 en super jaja :cry: :cry: :cry:
Ahora creo q gastare si no me falla el calculo de $320 a $425 mas $100 a $200 de nafta para acerle caso al tipo q instalo el gnc de andarlo aveses a nafta la verdad creo q es un numero lindo $1500 vs $530
estas haciendo 12km por litro en uso mixto (ruta y ciudad)... es el consumo normal del clio 1.2... osea nada super rendidor ese motor. con un tanque facil 550km
Como dice Fede, las bujias tenés que cambiarlas más seguidas que en un naftero, más aún porque los autos a GNC con bujÃas malas salta antes la falla que en un naftero. Mi viejo tiene un Focus I con GNC y en nafta andaba perfecto y en GNC medio cabeceaba en segunda... cambió las bujÃas y listo, ni un drama más.
Cita de: S3B4S en Agosto 27, 2014, 12:01:43 PM
Como dice Fede, las bujias tenés que cambiarlas más seguidas que en un naftero, más aún porque los autos a GNC con bujÃas malas salta antes la falla que en un naftero. Mi viejo tiene un Focus I con GNC y en nafta andaba perfecto y en GNC medio cabeceaba en segunda... cambió las bujÃas y listo, ni un drama más.
me contestaste 1 pregunta antes de q la agá hoy a la mañana hiso friooooo 0°c creo y el auto en segunda cabeceaba tenia temperatura y = le costaba bastante andar será por eso?
Cita de: walter robledo en Agosto 27, 2014, 15:45:15 PM
me contestaste 1 pregunta antes de q la agá hoy a la mañana hiso friooooo 0°c creo y el auto en segunda cabeceaba tenia temperatura y = le costaba bastante andar será por eso?
No creo tu auto tiene 27.000 de los cuales los hiciste a nafta igual me parece que por manual se reemplazan cada 30k
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Probalo un dÃa que no haga TANTO frÃo... si sigue haciendo lo mismo, tendrás que cambiar las bujÃas. Adicionalmente hacé ver las bobinas, porque a veces tambien fallan por eso y si cambiás las bujÃas, al poco tiempo te las termina jodiendo nuevamente.
Hoy lo ice dormir afuera y todo escarchado estaba a la mañana... pero... no hacia tanto frio como ayer y anduvo de 10 asique debe a ver sido q hiso mucho frio el otro dÃa y por eso andaba medio raro.
La verdad q mil gracias a todos son de lo mejor. :up :up ::gusta ::gusta
Recordá que un coche a gnc necesita unas bujÃas de 1 grado más frÃas para que trabaje mejor tómalo como consejo y proba
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Cita de: Fede_16v en Agosto 28, 2014, 15:30:18 PM
Recordá que un coche a gnc necesita unas bujÃas de 1 grado más frÃas para que trabaje mejor tómalo como consejo y proba
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lo tendre en cuenta
una pregunta si le pongo espirales para GNC atrás cuanto de duran mas o menos considerando q 1 ves por semana lleva 3 personas y yo de aprox 90-110kg C/U
los espirales de adelante y de atrás son = ??
si como lo tengo ahora lo bajo con unos progresivos de adelante toca mucho????? se cambia el andar?????
Cita de: walter robledo en Septiembre 11, 2014, 14:35:01 PM
lo tendre en cuenta
una pregunta si le pongo espirales para GNC atrás cuanto de duran mas o menos considerando q 1 ves por semana lleva 3 personas y yo de aprox 90-110kg C/U
los espirales de adelante y de atrás son = ??
si como lo tengo ahora lo bajo con unos progresivos de adelante toca mucho????? se cambia el andar?????
Se la aguantan atrás quedate tranquilo el tema adelante que los progresivos con Amortiguador original a la larga lo termina reventando te conviene trabajar tu suspensión o comprar amortiguadores vástago cort@
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Pero los espirales de adelante y de atrás son iguales ??????
mismo diámetro, mismo paso, misma cantidad de espiras, mismo diámetro de espiras, mismo largo, mismo material, etc.
Otra pregunta espirales para GNC serian unos = a los originales pero mas duros????? o con mas espiras??? no me conviene ponerle un suplemento al original???
Cita de: walter robledo en Septiembre 12, 2014, 09:49:43 AM
Pero los espirales de adelante y de atrás son iguales ??????
mismo diámetro, mismo paso, misma cantidad de espiras, mismo diámetro de espiras, mismo largo, mismo material, etc.
Otra pregunta espirales para GNC serian unos = a los originales pero mas duros????? o con mas espiras??? no me conviene ponerle un suplemento al original???
No son iguales los de atrás a los de adelante los de atrás son mas chiquitos y con más espiras no se como es lo del suplemento los de gas tienen otra dureza desconozco si vienen con más espiras
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Cita de: Fede_16v en Septiembre 11, 2014, 15:38:16 PM
Se la aguantan atrás quedate tranquilo el tema adelante que los progresivos con Amortiguador original a la larga lo termina reventando te conviene trabajar tu suspensión o comprar amortiguadores vástago cort@
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con eso de a la larga a q te réferis??? Osea a los 20.000km q puse los progresivos se me van a romper los amortiguadores o mas adelante??? O como le ago entonces si solo lo quiero unos 4 a 5 cm mas bajo de adelante entonses entonces sin trabajar la original del coche ???
Cita de: walter robledo en Septiembre 13, 2014, 08:45:28 AM
con eso de a la larga a q te réferis??? Osea a los 20.000km q puse los progresivos se me van a romper los amortiguadores o mas adelante??? O como le ago entonces si solo lo quiero unos 4 a 5 cm mas bajo de adelante entonses entonces sin trabajar la original del coche ???
Mira yo le puse rally con Amortiguador original y rebotaba demasiado trabajaba mal el Amortiguador hasta que se rompieron duraron 15.000 lo mismo con progresivos trabaja tu suspensión por que aparte el andar es distinto por ahà te Durán 30 40 mil km pero no podes saber
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Buenas !!!!! después de 3000 km a GNC me di cuenta :cry: :cry: que me gusta demasiado la velocidad :twisted: :twisted: pero no dispongo de $$$ :cry: para usarlo a nafta alguien sabe que modificaciones ??? ??? le podrÃa hacer al coche para q tenga mas reacción :twisted: :twisted: a GNC :| :| ??
algún filtro bi-conico ??? o algo aci? yo mas que nada quiero q tenga mas reacción a gnc a nafta casi ni lo uso
Cita de: walter robledo en Octubre 23, 2014, 15:23:56 PM
Buenas !!!!! después de 3000 km a GNC me di cuenta :cry: :cry: que me gusta demasiado la velocidad :twisted: :twisted: pero no dispongo de $$$ :cry: para usarlo a nafta alguien sabe que modificaciones ??? ??? le podrÃa hacer al coche para q tenga mas reacción :twisted: :twisted: a GNC :| :| ??
algún filtro bi-conico ??? o algo aci? yo mas que nada quiero q tenga mas reacción a gnc a nafta casi ni lo uso
SÃ pero es demasiado caro y te va a convenir comprar otro auto
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Cita de: Fede_16v en Octubre 23, 2014, 15:29:35 PM
SÃ pero es demasiado caro y te va a convenir comprar otro auto
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??? ??? ??? q propones q seria demasiado caro?
Cita de: walter robledo en Octubre 23, 2014, 15:31:45 PM
??? ??? ??? q propones q seria demasiado caro?
Walter tenemos un clio 1.2 y la verdad es que a nafta es una torta imagÃnate a gas se desenvuelve demasiado bien para el tamaño de la cilindrada. Es muy noble pero no se destaca en ser muy rápido si querés andar fuerte y gastar poco te dirÃa que vayas por un gasola tdi Hdi el que más te guste asà lo veo yo....
También estoy buscando algo que camine más el consumo no me interesa tanto por que lo uso poco pero estoy en eso
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Cita de: Fede_16v en Octubre 24, 2014, 00:12:05 AM
Walter tenemos un clio 1.2 y la verdad es que a nafta es una torta imagÃnate a gas se desenvuelve demasiado bien para el tamaño de la cilindrada. Es muy noble pero no se destaca en ser muy rápido si querés andar fuerte y gastar poco te dirÃa que vayas por un gasola tdi Hdi el que más te guste asà lo veo yo....
También estoy buscando algo que camine más el consumo no me interesa tanto por que lo uso poco pero estoy en eso
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es verdad lo q desis poray estoy equivocado en lo que voy a decir pero hay va
mi abuelo tenia un 12 y ahora un siena mi mama un 11 y ahora un fiat uno (2009 de 0km el común) y la verdad en pique mi ClÃo mÃo supera al 12 al siena al 11 y esta muy a la par del fiar uno y creo q sabemos bien q el uno es picanton es verdad nunca prove un bora o un fluence o un ventó ni corolla ni nada de eso pero yo al clio lo veo bien de abajo poray algún dia tenga la suerte y me subo un un bora y cuando me baje digo q el clio es una babosa pero hoy por hoy no comprendo porque todos dicen qe es malo de abajo para mi anda de 10 para estar estándar
Cita de: walter robledo en Octubre 24, 2014, 09:21:01 AM
es verdad lo q desis poray estoy equivocado en lo que voy a decir pero hay va
mi abuelo tenia un 12 y ahora un siena mi mama un 11 y ahora un fiat uno (2009 de 0km el común) y la verdad en pique mi ClÃo mÃo supera al 12 al siena al 11 y esta muy a la par del fiar uno y creo q sabemos bien q el uno es picanton es verdad nunca prove un bora o un fluence o un ventó ni corolla ni nada de eso pero yo al clio lo veo bien de abajo poray algún dia tenga la suerte y me subo un un bora y cuando me baje digo q el clio es una babosa pero hoy por hoy no comprendo porque todos dicen qe es malo de abajo para mi anda de 10 para estar estándar
Anda cañón de abajo yo me baje de un Ford ka 1.0 y este es un misil al lado de eso pero también maneje el vento 2.0 turbo de mi hermano y en un puente se pone en 220km/h te mete adentro de la butaca estandar. Ni hablar de mi primo tiene un fiat uno enfierrado llevado a 1.9 y te suben los huevos a la garganta como un cohete jajajaja
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Cita de: Fede_16v en Octubre 23, 2014, 15:29:35 PM
SÃ pero es demasiado caro y te va a convenir comprar otro auto
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que avias pensado ??? ??? ???
Porque a mi se me avia ocurrido ponerle (tiro por tirar no se nada de motores)
(con esto espero mejorar el andar a GNC estoy muy errado?) :| :| :| :|
Filtro bi-conico :twisted: :twisted:
Escape completo :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
alguna juntita mas fina (esto se puede hacer digo para subir la compresión sin perder durabilidad ni tener q cambiar todo pistones bielas sigueñal etc.) :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :up :up
Cita de: walter robledo en Octubre 24, 2014, 10:15:33 AM
que avias pensado ??? ??? ???
Porque a mi se me avia ocurrido ponerle (tiro por tirar no se nada de motores)
(con esto espero mejorar el andar a GNC estoy muy errado?) :| :| :| :|
Filtro bi-conico :twisted: :twisted:
Escape completo :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
alguna juntita mas fina (esto se puede hacer digo para subir la compresión sin perder durabilidad ni tener q cambiar todo pistones bielas sigueñal etc.) :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :up :up
Yo querÃa ponerle una levita pero me sale muy caro el desarrollo aparté que trae botadores a rodillo dejalo asà como está walter si tenes alguna posibilidad más adelante de cambiarlo cámbialo pero no lo toquetees con la que te ahorras en gnc usala para cambiarlo
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