Buenas gente. les comento mi problema.
Tengo un clio energy 94. hace un tiempo (1 mes aprox) descubri aire en el circuito del agua. Como? un dia pare y se me dio por abrir la tapa del botellon. Paso que salio un aire barbaro, y no recuerdo que lo haya hecho nunca. Al pasar los dias y controlandolo, encontre que pierde agua, yo calculo por la presion que genera el aire, por el radiador. Pero no por el panel sino por los tachos laterales. Lo que hago ahora es a la mañana cuando lo pongo en marcha aflojarle la tapa del botellon y a los 10 min cuando calento un poco ajustarlo otra vez. A la mañana por que es cuando mas presion junta...por que hago 25 km del laburo a casa, lo controlo al llegar y el radiador no pierde (solo una gotita por la boca de entrada de agua hacia el radiador, por el cuello del radiador que creo es de plastico)
les comento que ya cambie el termostato, e hice la prueba de llenarlo al tope al botellon y ponerlo en marcha para ver si es la junta de cilindros...y no tira el agua
agradezco su ayuda por q vi un par de mecanicos y ninguno me supo decir con seguridad cual es el problema... fui a uno que arregla radiadores y me dijo que el problema es el radiador. quisiera saber si alguien tuvo el mismo problema.
muchas gracias por su ayuda
Hola!
Seguro que tenés alguna fuga en la tapa. Junta o algún porito que se ha abierto en el aluminio o la tapa torcida por alguna recalentada. Puede ser que no lo haga siempre, dependiendo de la temp. que tenga. La prueba del agua solo sirve con el botellón lleno a tope para que puedas ver las burbujas cuando el sistema de refrigeración recibe presión durante la compresión de algún cilindro. Es asà nomás.... mala suerte. Ojala me equivoque pero no hay muchas otras cosas que den esos sintomas!
Si te das maña probá tantearle la tensión de los tornillos de tapa, si hay alguno flojo pegale una apretada a todos al mismo valor. Generalmente el daño ya estará hecho y no es una solución definitiva pero al menos sabrás el origen del problema.
Suerte, saludos.
LUCKNER
Ufff que cagada...hubiese preferido que sea el radiador nomas...
La tapa de cilindros te referis cierto??
Una semana antes de encontrar este problema le cambie la junta de tapa de valvulas yo mismo
Dudo que tenga algo ver no??
Cita de: portu en Julio 25, 2014, 10:27:52 AM
Ufff que cagada...hubiese preferido que sea el radiador nomas...
La tapa de cilindros te referis cierto??
Una semana antes de encontrar este problema le cambie la junta de tapa de valvulas yo mismo
Dudo que tenga algo ver no??
no, tiene nada que ver eso, quedate tranquilo. A lo sumo, si pusiste mal esa goma, te perderÃa aceite, pero te darÃas cuenta de solo mirarla.
Te calienta el auto? O funciona normal en cuanto a temperatura?
Toca las mangueras del circuito con el auto en marcha, si alguna eata dura ea porque te esta pasando compresiion al circuito (tenes la junta soplada).
Me sumo a hernan, te levanta yemperatura o te baja el nivel del agua?
Hola, lo que haces con el bidon de agua eso de destaparlo para que salga el aire me parece que esta mal. Lo tendrias que hacer con los purgadores eso de sacar el aire por que de la forma que lo haces el agua te vuelve al bidon y no hace todo el recorrido que tiene que hacer. SALUDOS.
No saques la tapa con el motor en marcha y caliente, el circuito está presurizado y el aire que sentÃs es producto de 'despresurizarse' y podes llegar a quemarte!
Hasta ahà es normal, ahora:
Con el motor frÃo llená el bidón nivel máximo y cerralo bien, si al cabo de unos dÃas ves que el nivel bajó (con motor parado y frio), malas señales...
Podés probar con el motor caliente y en punto muerto, que alguien le pegue una buenas aceleradas, si en ese momento vos ves que suben burbujas, malas señales...
Estate atento si te levanta temperatura, ó si ves que la aguja trabaja un poco mas arriba de lo que lo hacÃa antes
Espero haberte ayudado ;)
Yo antes que cualquier cosa, me fijarÃa de donde pierde el agua. PondrÃa cartones abajo del auto y me fijarÃa de donde sale el agua, si es posible determinarlo. Luego de encontrar la pérdida y arreglarla, purgarÃa bien (no sé si en tu modelo no es automático el purgado) y luego rellenarÃa el vaso hasta la marca "MÃXIMO", controlando que la tapa cierre correctamente. Después si baja la cantidad de lÃquido, deberÃas ver si es el radiador de la calefacción el que pueda estar perdiendo y si no, ya podrÃas aventurarte a que sea un problema de motor ocasionado por un recalentamiento.
Hola. Les cuento como es el tema. Por lo que veo pierde por los tachos laterales. Creo q son de plástico. Cuando le abro la tapa del bidón y larga el aire, el radiador deja de perder.
Osea. Lo pongo en marcha, después de 10 min aprox voy a mirar y esta perdiendo por la entrada de agua del radiador y por los tachos laterales (no mucho pero pierde)
Si lo pongo en marcha con la tapa floja, después de 10 min esa perdida no aperece.
PodrÃa ser el radiador que este jodiendo??
La temperatura no sabrÃa decirle ya que me parece que la aguja no funciona correctamente ya que cuando supera la primer raya gruesa llegas hasta la tercer o cuarta minirayita..no mas de ahÃ
Gracias por su ayuda gente
Primero y antes que todo, lo más normal serÃa arreglar todas las perdidas y purgar como corresponde. Después se verá si tenés soplada la junta o algún otro drama mecánico, pero sea como sea es necesario que arregles las perdidas antes de que te deje tirado.
Bueno, entonces tenés que arreglar el radiador para empezar a hablar.
El circuito de refrigeración trabaja 'presurizado' y es evidente que tu radiador no tolera la presión, cuando el auto está frÃo no tiene presión, por eso a lo 10' notás que pierde agua, porque el motor se calentó y está en regimen de funcionamiento.
Cuando sacás ó aflojas la tapa, ese 'aire' que sentis es la presión que se libera y se equipara con la atmosférica, por eso deja de perder!
Llevalo a alguno que repare radiadores (de confianza), te lo purgue y te lo deje a nivel, después vemos :up
Bueno gente encontre que pierde por lo que parece ser un multiple...se encuentra detras del motor abajo del carburador. intente poner una imagen pero no puedo....alguien me puede decir que es???. parece tener dos tapones...
al parecer esta pinchado...hoy viernes a las 18 de la tarde lo descubri..hasta el lunes olvidate.
(//)