hola gente , el tri . 1.9 , me tiembla mucho y hace ruido cuando muevo , ya sea en primera o marcha atrás , pero solo en esos momentos después ni un ruido , como si estuviera el cubre carter flojo , pero no es porque lo saque y el temblor / ruido sigue , Tacos de motor , ajuste el del lado de la distribución solo , porque el de lado caja no se como llegar a el , pero el motor esta re firme , con las manos ni se mueve , ta cambie espirales , amortiguadores , rotulas .. la verdad no se que puede ser que haga ese ruido cuando mueve al auto ( solo en ese momento , repito ) , alguien tiene una idea que mas puedo revisar, gracias ..
Que las patas o tacos de motor estén firmemente ajustadas, no indica que no estén rotas.
Seguramente tengas alguna jodida, y lo más probable es que sea la bieleta.
Utilizá el buscador con la palabra bieleta, y vas a poder encontrar bastante información.
Cordiales saludos
MGM
Si es clio 1 no tiene bieleta, si es clio 2 si.. si es cuando arrancas es muy probable que sea una de las patas de caja, me juego a que es la de abajo.. tirandote al piso la ves, esta atras de la caja..
Otra cosa que puede ser es la cuna/araña floja.. hace un golpe cuando arrancas y frenas..
Hace lo siguiente, sali en primera de golpe con el freno de mano puesto. Si ves que el motor se hamaca, seguro es una pata. Y si lo es, para mi mas que seguro es la pata central o la que sostiene en cierto modo la caja y el motor.
Hola gente , la bieleta esta bien ya la revise . Ahora la pata central , donde esta , solo vi la de arriba lado distribución , y otra abajo lado caja , además de la bieleta del medio atrás . igual el motor esta re firme no se mueve un pelo y no tiembla
Cita de: Dardof en Mayo 26, 2014, 21:39:56 PM
Hola gente , la bieleta esta bien ya la revise . Ahora la pata central , donde esta , solo vi la de arriba lado distribución , y otra abajo lado caja , además de la bieleta del medio atrás . igual el motor esta re firme no se mueve un pelo y no tiembla
en tu caso la bieleta es "la central". Como dijeron que no tenias bieleta, pense que tenÃas la que tienen los varillas, que a efectos, es lo mismo.
Cuando decis tiembla, serÃa como que te corcobea, onda como si estuviera en una mancha incorrecta?
no , no .... es como que algo tiembla o zapatea como si fuera el chapon o el escape , y lo hace solo cuando muevo , el escape lo revise y acomode los soportes , por ahà tampoco es el tema
Quizas un video serviria de información
si es verdad, voy a tratar de filmar un video , por el momento me dicen que pueden ser los bujes de suspensión , que ya tengan juego , voy a cambiarlos . a ver que resulta ....
Cita de: Dardof en Mayo 27, 2014, 07:52:48 AM
si es verdad, voy a tratar de filmar un video , por el momento me dicen que pueden ser los bujes de suspensión , que ya tengan juego , voy a cambiarlos . a ver que resulta ....
Los bujes joden sobre todo en marcha. A menos esa es mi experiencia. Si tuvieras, por ejemplo, los bujes que la parrilla jodidos, lo tendrÃas que notar al frenar también. O sera que yo los tenia muy hechos mierd@ ja! Y como decÃs que te temblequea solo en la salida. De todos modos, un mantenimiento siempre es bienvenido.
No es mala idea lo del video +1.
Hacé la siguiente prueba...
1 - Arrancás en 1ra, y llevás el auto constante a 2000 RPM
2 - Pisás unos dos segundos a fondo.
3 - Soltá el acelerador de golpe
4 - Mientrás hacés todo ésto, mirá la palanca de cambios.
Se mueve?
Hola amigos , se que es un poco viejo el tema , pero no las habÃa dicho cual era al fin el problema del temblequeteo al mover y ruido como a bujes golpeando a baja velocidad ...Al final resultaron ser las benditas cazoletas , tenÃan un poco de juego con el buje metálico que va por el centro de estas , Las cambie ( igual lleve el buje y compre a las que mas ajustado les entrara el buje ) y listo no mas temblor , ni ruido a baja veloc ...