Clio Club Argentina

Hola Muchachos, tengo un Clio 2 DCI 1.5 y hace un mes que empezó a consumirme un poco mas de gasoil y a humearme negro más de lo normal cuando lo piso. Me empece a dar cuenta porque me empezó a tiznar el paragolpe.
Arranca lo mas bien, no perdió potencia, no humea blanco ni nada raro, solamente negro cuando lo piso.
Preguntas: Que puede llegar hacer? A alguien le paso esto?
Cuanto Consume Normalmente en Ciudad un Clio Diésel 1.5?
Muchas Gracias
Saludos

probá con ponerle algun liquido limpia inyectores!, capas deben de estar medio sucios y por ese motivo tira humo negro, en cualquier lubricentro te los venden pedi para diesel, sino te van a dar uno de nafta ja.. y cuando vaya a cargar a la estacion le pones primero el limpia inyectores y dps le cargas gasoil comun y listo..

Capas es eso, si no es asi la verdad ni idea que le pueda pasar :(

Gracias Jose, pero ya le puse hace 5000 km un limpia injector Wurth, y le hice un viaje de Salta a Bs As. ida y vuelta y se porta de mas bien, hace un mes me pasa que noto que me consume un poco mas de lo normal y tira humo negro cuando lo piso
No gasta aceite, no perdio potencia, nada raro, pero estoy haciendo unos 300 km con 21 litros aprox. o sea 7 litros cada 100 en ciudad.
No tengo idea que puede ser, vos hacerle conectar la compu a ver que onda.
Muchas Gracias
Saludos

Hola Marta. Por lo general, cuando mi auto se pone chancho, es por la sonda. La hiciste revisar? Si falla, la ecu puede enviar más nafta de lo normal.

La otra que se me puede ocurrir, es la calidad del gasoil!, acordate que estamos en un pais de merda, y prefieren ganar mas a costa de la calidad del producto!.

una vez cargue en un aca, tanque lleno y me hice cordoba capital a san luis capital, y me gasto medio tanque de ida, alla en san luis anduve por varios lugares, y cuando me volvia a cba, cargue en el aca de alla, y lllegue a mina clavero (localidad de cba), y tuve que cargar para llegar a mi casa.

Capas sea eso..

Pero de igual modo mandalo a que lo examinen con la pc, es mas rapido y tenes una mejor solucion ;)

Mmmmmm si tira humo negro debe ser alguna valvula egr,va el clio gasolero la tiene?
Cuando los motores crdi empiezan a tirar ollin es esa valvula trabajando mal.
Sino cambia filtro de gasoil mas limpia inyectores

Muchas Gracias por las respuestas, yo siempre cargo y cargue desde que lo tengo en el ACA de acá de Salta, pero bueno, voy a probar con echarle en otra YPF de confianza.
Igual mañana voy a conectarle la comput@dora para sacarme dudas y les cuento.
No he revisado ninguna sonda ni se de que me están hablando, entiendo poco y nada. Pero me llama la atención porque nunca perdió la potencia, nunca fallo, nunca marco nada en tablero, nada de nada. lo único que un día para el otro empezó a consumir mas y a humear en mayor cantidad de lo habitual solamente cuando lo piso. En febrero le eche un limpia inyector Wurth, hice Salta Bs As y volví bastante soplete 140km/h y anduvo de 10. Lo único que me consumió menos de 1/2 litro de aceite. Llevo 5000km desde que le eche el limpia inyector y hace un mes se empezó a comportar así de la nada. Como dato, la mina que me lo vendió, antes de vendérmelo lo llevo al service de YPF BOXES y le pusieron aceite YPF F10 que creo que es mineral...
Muchas Gracias
Saludos

Si no la otra que puede ser la perdida de gasoil, por algun lado de la bomba!!, de ultima que le peguen una mirada. yo al mio lo tengo parado por la bomba, perdia un poco de gasoil, pero no lo podia y un dia que me voy para el campo a rejalarme el auto también se relajo y tanto que no me queria enceder jaja, ahora esta con el bombista.. aunque no creo que sea lo que te suceda.

Pero recuerdo que note que gastaba un poco mas pero no perdia potencia ni nada. Solo ese dia se empaco en no querer arrancar, y la verdad no se si fue la electro valvula que se trabo y por eso no me dejo encenderlo mas..

Ahora vere que dice el bombista,, espero volverlo pronto a tener , odio andar a pie. Cuando uno se acostumbra a manejar se hace dificil volver a usar los pies jajajaajaj..

Hola Marta, te doy un consejo de experiencia, llevalo a un buen bombista que te limpien, reparen si hace falta y calibren los inyectores, NO le pongas limpia inyectores, porque la mugre que viene desde el tanque pasa por el circuito, filtro, bomba y termina en la punta del inyector, NO DESAPARECE POR ARTE DE MAGIA, si es pequeña pasa sino queda ahi y empieza a desgastar el inyector, calculo que tu auto debe tener mas de 100000 km, te cuento que estos autitos, a los 150/180 mil km empiezan con los problemas de inyección, turbo, etc, no por mal mantenimiento sino porque se cumple la vida útil, a algunos les dura más a otros menos pero a esa cantidad de km es  conveniente cambiar inyectores y mandar a reparar el turbo o cambiarlo según el estado, con eso te ahorras la rotura y/o desgaste del motor que es un fierrito, yo tuve uno y me pasó de todo hasta que aprendi, te doy datos
consumo 4,8/5.5 lts cada 100 en ruta a 110/120 km/h
5,5 /6 lts en ciudad, eso es lo normal
aceite consume muy póco si esta bien el motor, turbo etc. 1/2 lt cada 3000 esta bien o sea como máximo 1,5/2 lts cada 10000km
otra cosa hacele limpiar y desconectar la egr el síntoma de que esta mal es que pierde potencia y no pasa de 100/120km/h no acelera mas
cambiale filtro de gas oil como máximo cada 2 cambios y el de aire si conducis en zona polvorienta (calle de tierra)
cada 5000 km
espero te sirva esto y suerte con el auto
saludos anibal

Muchas Gracias Jose Maria y Anibal esta seman lo llevo al mecanico para que le conecten el scanner y despues le cuento
Abrazo

El scanner no creo que le tire ninguna averia solo va a poder comparar valores.
Limpieza de bomba fijate si no tiene la boca abierta.

si tenes falla en el retorno de los inyectores el escaner no lo detecta porque es una avería mecánica, llevalo a un buen bombista

Ok, muchas Gracias eaf, Jpyrosi. cuantos litros tiene el tangue de gasoil del 1.5 ?
Gracias

50 lts,

hola tengo un clio mod 2006 y le pasaba lo mismo me desconectaron la egr y dejo de hacer el humo negro y tiene mayor reaccion detras del filtro de aire lleva una ficha que es la que conecta la egr. saludos espero que te sirva

Gracias Eaf y Joanme por las repuestas.
Lo mio al final era un injector trabado, le hice un viaje de 700 km medio soplete y quedo chiche
Saludos