Buenas, como indica el Asunto estoy circulando normalmente temperartura normal y aprieto el acelerador cuando me dio verde el semaforo y se me viene abajo sigo apretando mas el acelerador y se siente poopooopooo,,, como ahogado la aprieto a fondo y se recupera en escalas.
baja de las 2000 rpm y vuelve hacer lo mismo.
Se escuchan sugerencias ???
Combustible cargado en el mismo lugar.
Cambie filtro de combustible ( estaba impecable ) y filtro de aire.
Hace 1 año cambie el paso a paso.
Hice revisar escape : catalizador bien y el silenciador no. Podra ser esto que este tapado y por eso se ahogue ??? pero no lo hace en frio y no en todo momento.
Saludos. Mi nave es un Privilege 2004 1.6.
esto es una cita de otra consulta
CONSULTA
hola hace unos dia mi coche no quiso arrancar y luego lo lleve al mecánico y me dijo que no tenia nada lo escaneo y lo unico que marcaba era el catalizador y me digo que lo mas probable que paso es que se tapo un poco y por eso no arrancaba mi auto es posible eso?
RESPUESTA
"es cierto, pero tambien lo es con el silenciador; cuando se tapan el motor no arranca porque no tiene manera de liberar los gases que se generan en la combustion, cuando un catalizador se tapa y aun arranca hay un sobrecalentamiento entre el multiple de escape y el catallizador, y se puede notar cuando esta obscuro si observas directamente en la salida del motor hacia el escape el tubo se pone al rojo vivo, cuando el silenciador se tapa pasa lo mismo en relacion al arranque, pero no se calienta al grado que sucede con el catalizador,
enciende el motor y pon la mano en la salida, debe de sentirse presion a unos 15 centimetros de la salida del tubo de escape, si no se siente casi ni acercando la mano es un hecho que una de las dos partes estan tapados, para saber cual de los dos puedes hacer lo que te menciono de observar el tubo entre el multiple y el catalizador despues de haber andado un rato en el auto. o haciendo un sondeo del sistema de escape para salir de dudas, espero te sirva, saludos"
respuesta 2
Si, esto es posible que suceda y la manera mas facil de verificar si el catalizador esta tapado o defectuoso, simplemente encienda el vehiculo y el motor se va a sentir forzado y, despues de unos tres minutos de estar encendido el motor usted al observar el mofle lo vera de color rojizo, dejandole saber asi que esta funcionando mal y por ende el impedimiento de desplazamiento del vehiculo
esto es de yahoo respeustas jajajajaa a veces sirve.
si tienes tiempo que no le realizas limpieza a los inyectores empezarÃa por ahi y revisaria bujias.
saludos.