Buenas:
Estoy próximo a comprar el kit de Xenón para las luces bajas (H7) y las antinieblas(H11).
Estuve buscando en el foro y no encontré muchos tutoriales sobre el proceso por lo que tengo algunas dudas...
Tengo un clio Campus 2012 1.2
Haber si me pueden dar una mano:
1-Estas son las que voy a comprar:
(http://img2.mlstatic.com/kit-de-luces-alta-gama-h1-h3-h4-h7-h11-6000k-8000k-autoradio_MLA-O-3066790477_082012.jpg) Salen 344 en ML
Me parecen que están bien en precio. Que dicen?
2-Actualmente las antinieblas las tengo con el kit de luces VIC. Es decir que ya tengo la instalación eléctrica realizada.
Debo agregarle algo más? Algún Relay?
3-Para las luces bajas (H7) basta con cambiar las lámparas por las del Xenón?
o debo hacer algo más?
Desde ya muchas gracias... y espero que sepan entender mis dudas... :D
[EDITADO: Saque los links...]
Hola!
Mira ante todo, no esta permitido poner link de ventas externos al foro, a cambio si queres expresar esto de otra manera podes poner una foto y el precio para que te den una mano, pero no el Link.
Llendo al xenon, en teoria los kits te viene para reemplazar directamente x la lampara, o sea, el enchufe de la lampara va a ir al kit del xenon y este va a tener la lampara en el otro extremo.
Es simple. Vas a tener que ver donde ubicas los balastros con adeshivo doble faz pulenta para que no se muevan.
Con respecto a las H7, idem, solo qur seguramentr el zocalo de la lampara no sea exactamente igual, hay quienes le ponen fastix o algo para sujetar el xenon, o si no podes hacerle un corte a la traba original para qur entre la lampara de xenon y agarrar todo con un tornillo chiquito de plastico.
Es maña, no es dificil, se prolijo asi a futuro no tenes problemas.
Y no necesitas ningun relay ni nada mas, con el kit alcanza.
Saludos
Enviado desde el Infinito y mas alla!
En las bajas yo las arme asi: la luz del conductor meti el balastro en la fusilera,queda pipicucu y no se mueve para nada,y la luz del acompanante la precinte bien en dos agujeritos que tiene la chapa cerca del aire.vas a tener que hacer un tajito en las gomitas protectoras de las opticas para pasar los cables.
Y los antinieblas igual,solo que son H11.trata de poner los balastros lo mas arriba que puedas,si podes saca el paragolpes para trabajar mejor,es cuention de maña e ingenio
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Gracias tobleron666 y martinezequiel por las respuestas...
En principios tengo pensado hacerlo un fin de semana tranquilo... ya que tenÃa en mente sacar el paragolpe para trabajar tranquilo y cómodo...
La vez que puse las antinieblas lo hice sin sacar el paragolpe, pero la verdad que es bastante incomodo trabajar asÃ...
Muchos me han dicho que el xenón tiene menos vida útil y se queman más seguidos las lámparas... ¿¿?? No se sà será asà pero es momento de probar ... Y hacerlo algo mas al clio, ya que hace bastante que no le hago nada... "aplauso"
Hola! Desde ya que vas a tener que sacar el paragolpe, para hacerlo bien y prolijo, y para sacar la optica no tenes otra...
A mi los xenon que tuve me duraron banda, de hecho nunca se me quemaron que recuerde...
Con respecto al precio esta bastante bien!
Los balastros de las bajas los podes poner debajo de las opticas, del lado conductor lo pegas de costado a la optica, y del lado acompañante debajo de la misma.
Y los balastros de los rompenieblas los podes poner adentro de la estructura frontal del auto, cuando saques el paragolpe vas a ver detras un caño rectangular que es parte de la trompa del auto, ahi adentro pegado con bifaz no sr mueven mas y ademas estan lejos del agua...
Fijate cuando vuelvas a poner el paragolpes que no te muerda ningun cable nada mas, xq x ahi queda mal encajado el paragolpes...
Saludos!
Enviado desde el Infinito y mas alla!
Ya quedo lista la instalación. Mañana subo las fotos
En estética 10 puntos. Ya que les coloque las bajas y antinieblas con Zenón 6000k.
En funcionalidad no me convence :-
Alumbran muy poco de noche.
Sera la marca del kit?
DeberÃa haber comprado las 8000k?
Que puede ser?
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Da lo mismi si son 6000k o 8000k ya que eso refiere la temperatura de color q tienen las lamparas donde 4300 es blanco 6000 es blanco con un toque azulado, y 8000 celeste eso es solo el color, de por si tiene un flujo luminico muy superior a las halogenas, fijate que este bien regulado el antinieblas y la optica, ten en cuenta que muy arriba puedes encandilar al que viene de frente... una pregunta, que pusiste en altas?
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Cita de: Jotkbeh en Enero 29, 2014, 13:29:37 PM
Da lo mismi si son 6000k o 8000k ya que eso refiere la temperatura de color q tienen las lamparas donde 4300 es blanco 6000 es blanco con un toque azulado, y 8000 celeste eso es solo el color, de por si tiene un flujo luminico muy superior a las halogenas, fijate que este bien regulado el antinieblas y la optica, ten en cuenta que muy arriba puedes encandilar al que viene de frente... una pregunta, que pusiste en altas?
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En altas deje las halogenas de fabrica. Prácticamente no las uso ya que con las bajas+antinieblas es mas que suficiente.
Ahora no se si tendre el mismo resultado con el zenon. Aun no he viajado de noche por ruta.
Con respecto a la regulacion las apunte mas abajo de lo normal. No queria molestar al que viene de enfrente. Esto me quito un poco de espectro sobre el asfalto pero no jodo a nadie...
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Cita de: msbr en Febrero 09, 2014, 22:51:49 PM
En altas deje las halogenas de fabrica. Prácticamente no las uso ya que con las bajas+antinieblas es mas que suficiente.
Ahora no se si tendre el mismo resultado con el zenon. Aun no he viajado de noche por ruta.
Con respecto a la regulacion las apunte mas abajo de lo normal. No queria molestar al que viene de enfrente. Esto me quito un poco de espectro sobre el asfalto pero no jodo a nadie...
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…pero si estas diciendo que no usas las altas porque es suficiente con las bajas es porque si debe joder al que viene de frente,
mira yo toco de oÃdo porque nunca puse xenón en ninguno de mis autos, pero por las charlas que tuve en las reuniones, en los comentarios del foro etc, el problema del xenón es que dispara luz hacia todos lados, y lo que hacen algunos es justamente bajar la luz para no joder, pero eso también hace que no tengas buena visibilidad,
si sos de salir a la ruta tené cuidado porque no vas a ver bien salvo que alumbres de mas y jodas a los que vienen de frente,
para mi el xenón es facha o tuning, pero a la hora de necesitar buena iluminación va para atrás, …ah y que nunca te agarre la niebla, yo que vos si viajas le pongo un film amarillo a los rompeniebla, porque sino no van a funcionar como deben, y vas a correr un riesgo innecesario.
Si en las bajas tenes lupa ya es otra cosa…
Saludos Germán
El zenon lo tengo desde hace 10.
Y las antinieblas con halogenas desde hace mas de un año. En ese lapso viaje hasta la serena, y volvi por tacna rep de chile. Y le hice mas de 2500 kms. Varias veces por mes voy a San Juan. General mente siempre de noche ya que me encanta manejar en ese horario y en todos esos viajes, salvo para hacer juegos de luces, no uso las luces altas.
Esto es debido a que con las bajas mas las antinieblas me era mas que suficiente.
Ahora que tengo zenon no he podido agarrar ruta de noche. Pero noto que tiene menos iluminación que las halogenas. Y que es mas que facha. Esto no lo discuto. Al contrario. Estoy de acuerdo.
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