Clio Club Argentina

Dicen que Renault largó el motor 1.5 DCI en Francia y que como era un motor con "sus problemas" empezó a enviarlo al Tercer Mundo. Eso me lo dijo un especialista de Renault en Jujuy.. cómo llegué desde Avellaneda a Jujuy?.. una odisea.
Hace un tiempo estabamos buscando un autito para poder hacer un lindo viaje. Como ya tenemos un Clio I, 1.6 RS, al que amamos la idea era buscar otro Clio. Pasamos por varias instancias hasta que llegamos a un Clio 1.5 DCI. La idea nos tentó porque era Diesel, motor 1.5, turbo.. 
Revisión completa; cambio de aceite, cambio de filtro de aceite, de aire y de combustible, agua con refrigerante, alineación y balanceo..
Mas alla del engaño del vendedor (pagamos casi 2 mil pesos en arreglar un amortiguador, semieje delantero, rodamiento), no le andaba el velocimetro y el cuenta kilómetros (400 $) andando por Panamericana se me empezó a desinflar.. no subía de 100 km. Internet, que todo lo sabe me informó que podía ser el turbo. El turbo que había sido arreglado a fines de noviembre, según el ex dueño. Afortunadamente corría garantía, así que los llamé y alli me fui con mi Clio hasta Quilmes. Le cambiaron un tubo (que estaba reparado con cinta) donde hace presión el turbo, la valvula ECG o EGC, y otras tres mas.. fueron otros 1200$. Me dijeron "está OK para que lo andes todo lo que quieras.. por las dudas, me dijeron, cuando te quede poco combustible en el tanque ponele un limpiador de inyectores..
Que lindo.. salimos el sabado a la madrugada, destino: Perú... por partes, tranquilos..
Buena velocidad, aire acondicionado, conservadora con yogurt, otras cosillas..  por Rafaela le pusimos el limpiador de inyectores.. llegamos a la tardecita a Santiago del Estero. Sin luz porque había habido una tormenta que derribó árboles, como suele suceder por aqui.
Salíamos a las 6, pasamos por un ACA, cargamos combustible, revisan agua y aceite.. aceite no había!! un restito negro..nada mas.. bueno, litro y medio de aceite semisintetico...
Uno no interpreta el panel a veces. Me tiraba unas luces, la de temperatura y el rulo de encendido diesel a veces.. no supe entenderlo.
A 19 Km de Jujuy (capital) iba por una bajada y se me desinfla.. echa humo negro y me paro a la vera del camino.. 4 horas hasta que llegó el auxilio, nos deja en la puerta de un servicio Renault (era domingo, ni el gato andaba por la calle)... nos fuimos a un hotel, temprano al otro día a hablar con la gente de alli.
Primero, encendió el motor.. pero golpeaba... por un inyector no pasaba combustible.. seguro. Mas adelante, no se sabe..
Revisión con compresómetro, y demas chiches.. un pistón roto.. El auto se quedó en Jujuy, nosotros nos volvimos en micro, regresaremos cuando nos avisen.. y nos digan cuánto nos sale la gracia.. VEREMOS!
El consejo, y entiendo atinado, por cierto.. VENDELOOOOOOOOOOOOOOO! ESE MOTOR ES PROBLEMATICO, ES EL MAS PROBLEMÁTICO DE TODOSSSSSSSSSSSSSSSSS!! VENDELOOOOOOOOOOO!!
Así, gente.. volveremos a buscarlo, nos vendremos como el perro arrepentido, con la cola entre las patas y lo pondremos en venta.. nada mas..

Un garron lo que te sucedio! pero bueno te va a quedar auto 0km .....
Mira, una lastima ese motor, he escuchado muchos comentarios, lamentablemente negativos de ese motor, digo lastima, porque es una linda alternativa diesel ... pero bueno...
Mi caso en particular, ando buscando un autito mas grande q  el clio, y entre lo que veo esta el megane 2, pero los diesel estan sospechosamente a muy buen precio! es tentador, pero prefiero esquivarlos. La mayoria trae ese 1.5.
Suerte!!

una verdadera pena,tengo conocidos que manejan con motores diesel y desp de cinco añs ya empiezan a joder..
Una lastima que te pase en un viaje tan lindo..

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Tengo varios consejos de gente que entiende: 1. no compres diesel... tiene que ver con eso de que este motor se pone en muchos otros autos, tal cual un clon... y no te lo dicen, 2. el combustible en Argentina es de mala calidad, arruina motores que en otros países no pasaría nada. 3. Compráte  0 Km y poco antes de los 2 años vendélo porque no hay ni repuestos, ni mano de obra calificada ni sistemas de prevención o arreglo para los vehículos electrónicos que se están vendiendo. En verdad comienzan a ser un dolor de cabeza y mejor sacátelo de encima.
Dicho por el especialista en Renault que me atiende el autito en Jujuy, que estudió en Francia Ingeniería Mecánica,trabajó en Renault de Francia,  y que hoy hace la grande reparando lo irreparable.. Dicho tambien por un grande de Quilmes que tiene un servicio de cambio y reparación de turbos...
Será? es posible, yo por las dudas.. seguire el consejo, no quiero arriesgar mas mis vacaciones.. las necesito demasiado.. saludos a todos. (Vamos Clío 1... jajaja)

Te compraste un dci usado con el turbo reparado y te fuiste a Peru! era sinonimo de catrastrofe el combo! jajaja
Arreglale lo fundamental y volalo, solo te va a dar disgustos
Lo de las vacas borron y cuenta nueva, de las experiencias se aprende, el proximo año con el RS a Peru!

Un abrazo!

Una lástima lo que te sucedió. Pero de todo lo malo hay que aprender a sacar lo bueno... fijate un 1.2 16v o un 1.6 16v y listo, cambiás correa, filtros y demás y listo. No te hagás más problemas, el dCi es un motor sensible y encima con el diesel nuestro, aún peor. Hay usuarios que tuvieron buenas experiencias, como en todo, pero son realmente los menos.

Coincido totalmente con Senshikun. Un combo espectacular te armaste! Jajaja!!!

Hay veces que hay que estar dispuesto a correr los riesgos. Comprarte un auto usado, no conocer su pasado, no haberlo probado, hacerle un service y con eso pretender que te lleve a Parú es un gran gran plan, pero arriesgado. Sea naftero, diesel, a gas, camioneta, auto, moto o lo que sea... Son muchas las chances de que algo falle.

Yo compré una moto año 1990 y me fui al sur... linda aventura también, pero antes la desarmé por completo y le hice cuanto pude para que nada falle, me asuguré de descubrir todas las mañas ocultas de los anteriores dueño y mecánicos y corregirlas... aún sabiendo que eventualmente algo podía fallar en el medio de la nada. Es un riesgo que hay que correr, y a pesar de lo malo todo te lleva a anécdotas y aventuras no programadas.

La elección del vehículo adecuado para un viaje así lleva tiempo, hay que interiorizarse.

Si no querés correr con el riesgo que algo de esto te pase, te tomás un avión y te vas a un all inclusive desde el aeropuerto en taxi.

Espero que esto no te desaliente, que tomes todo lo malo que te pasó en el viaje y que lo transformes en aprendizaje. Y que finalmente en otra situación puedas hacer el viaje a Perú, que seguro es un gran viaje de aventura.

Saludos!

Ese auto ya venia con vicios ocultos y no conocías los dueños anteriores, de verdad me parece que le pifiaste, yo no compraría un dci ni en pedo salvo que conozca muy bien a quien lo tuvo y que mantenimiento le hacía y aun así desconfío.
Eso va ser para que pierdas mucho dinero, arreglalo y vendelo, seguro vas a perder dinero porque no se cotizan mucho o tenes que encontrar uno como vos que lo compre sin saber nada del auto.
Salute

Te hubieras ido con el 1, ese no falla nunca ja! Igual, como dijeron, yo no haría un viaje tan largo sin conocer en detalle el auto. Hoy si me haría un viajecito así con el vari, pero apenas lo compré, no creería. Pero hoy que se de lo que es capaz ni lo dudo y se qué llego a destino y vuelvo sin problemas, a pesar de tener sus cositas aún, pero tiene mucho aguante el maldito ja!

Saludos y suerte con eso.