¿QUÉ ES?: Es la versión con estética deportiva del low-cost (derivado del Clio II) que se comercializa desde el año pasado (leer crÃtica). Fue creado por la división RenaultSport, que identifica con las siglas RS a los deportivos con modificaciones en chasis y motor (Mégane III RS), GT a los que sólo tienen cambios en el motor (Fluence GT) y GT Line a los que sólo tienen cambios estéticos (Sandero GT Line). El Clio MÃo GT Line se exhibió a modo de avant-premiére en el Salón de Buenos Aires (ver stand), se produce en la planta cordobesa de Santa Isabel con carrocerÃas de cinco o tres puertas y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÃNICA: No hay novedades. Sigue con el conocido motor naftero 1.2 16v de 75 caballos de potencia, con 107 Nm de torque. Caja manual de cinco velocidades, tracción delantera.
LO MÃS: Es el primer auto del mundo que fomenta los ejercicios de matemáticas. Si el Clio MÃo 5P GT Line cuesta 7.200 pesos más que el Clio MÃo 5P Confort Plus. Y si el airbag de conductor opcional en el Confort Plus cuesta 800 pesos extra, ¿cuánto equipamiento de seguridad se podrÃa haber agregado a cambio de estos accesorios? Pista: solución por regla de tres.
LO MENOS: El equipamiento de seguridad. No tiene frenos ABS ni doble airbag, los cuales serán obligatorios a partir del 1° de enero del 2014. De esta manera, los Clio GT Line 3P y 5P tienen el raro privilegio de aumentar a 62 la lista de autos que todavÃa no cumplen con esta normativa (ver listado actualizado).
EL DETALLE: El GT Line viene con spoiler delantero, faros antiniebla, llantas de aleación de 14 pulgadas, alerón sobre el techo, emblemas GT Line y equipo de audio con Bluetooth.
PRECIO: Clio MÃo 3P GT Line, 87.800 pesos; Clio MÃo 5P GT Line, 91.400 pesos. GarantÃa de tres años o 100 mil kilómetros.
http://autoblog.com.ar/2013/10/lanzamiento-renault-clio-mio-gt-line/ (http://autoblog.com.ar/2013/10/lanzamiento-renault-clio-mio-gt-line/)
90.000 pesos.
90.000 pesos un auto que no tiene ni discos ventilados, ya ni airbag y abs pido.
Estos de renault estan locos un 208 base esta 15.000 pesos mas y lo revuelca por todos lados, le pese a quien le pese
Increible, sin palabras.
Habrá alguien que lo compre?
Quien de ustedes lo comprarÃa?
Enviado desde mi XT925
siempre hay un roto para un descosido
http://www.lavoz.com.ar/negocios/renault-lanza-el-clio-mio-gt-line-serie-limitada (http://www.lavoz.com.ar/negocios/renault-lanza-el-clio-mio-gt-line-serie-limitada)
Sin ofender a nadie... sigue sin gustarme... hasta el clio 2010 más o menos zafaba... de ahà en más.... :down me quedo toda la vida con los clio sport viejitos... y no digo más nada para no herir susceptibilidades. No es con la gente, es con Renault que está terminando de arruinar el buen nombre que siempre tuvo el clio en la marca... me da mucha tristeza...
OFF - un 'GT' con motor 1.2?.... WTF!? en fin...
Cita de: Maurofrance en Octubre 03, 2013, 14:59:47 PM
90.000 pesos.
90.000 pesos un auto que no tiene ni discos ventilados, ya ni airbag y abs pido.
Estos de renault estan locos un 208 base esta 15.000 pesos mas y lo revuelca por todos lados, le pese a quien le pese
15 mil pesos es mas de un 15% mas caro en 90 lucas, si llegas justo al auto es mucha diferencia. A todos no le sobran 15 lucas!
Saludos!
90 LUCAS...????
(http://i1173.photobucket.com/albums/r585/Heutch/carcajada9bj.gif)
Para...., para para..... :-o
(http://i1173.photobucket.com/albums/r585/Heutch/carcajada9bj.gif)
cuando lo vi en el salon del auto me dio verguenza, como el logan "nuevo", pero bueno, por la calle cada vez se ven mas clios "DE ELLOS",creo que con esa plata me voy para un 307 full, un golf, no se algo que ande y sea mas lindo. ojala no la caguen con los clios IV.
Cita de: agn2207 en Octubre 03, 2013, 21:21:14 PM
cuando lo vi en el salon del auto me dio verguenza, como el logan "nuevo", pero bueno, por la calle cada vez se ven mas clios "DE ELLOS",creo que con esa plata me voy para un 307 full, un golf, no se algo que ande y sea mas lindo. ojala no la caguen con los clios IV.
Ni hace falta que te vayas a un usado, x la misma plata compras el nuevo Toyota Etios 0km, que desde el base trae doble airbag y ABS.
O SEA :mad:
Cita de: from_hell90 en Octubre 03, 2013, 20:55:06 PM
15 mil pesos es mas de un 15% mas caro en 90 lucas, si llegas justo al auto es mucha diferencia. A todos no le sobran 15 lucas!
Saludos!
Dudo que el tipo que tenga 90.000 pesos en la mano lo compre, estos autos se venden por plan casi en un 90% , cuanto mas caro te sale el plan de un 208? Si pagas 750 por mes, no podes pagar 850 por otro auto mejor?
pagar 90 lucas de contado "esto" es digno de un ignorante o un enfermo del clio , no tiene logica , ni sentido , es un auto despojado de todo lo que tenia el clio y no es armado , es rellenado con lo mas barato que tienen a mano
Cita de: Heutch en Octubre 03, 2013, 21:33:35 PM
Ni hace falta que te vayas a un usado, x la misma plata compras el nuevo Toyota Etios 0km, que desde el base trae doble airbag y ABS.
O SEA :mad:
sii ni hablar, pero como les tengo calentura a esos jajaja vamos a ver que nos depara el 2014.
Solo tienen 2 meses para venderlo Señores Renault porque el año que viene le van a tener que poner todo lo que le afanaron por lo menos el abs y air bag.
90 lucas por favor esto ya es un desquisio.
90 lucas es un suplicio, y pensar que yo me quejé cuando pagué 68000 por casi lo mismo (sin airbag ni chiches) yo creo que para el momento que lo equipen con aribag y abs no le van a pegar el aumentón... lo van a vender como "gratis abs y doble airbag" porque vinieron aumentando 2 o 3 o 4 mil pesos por mes el precio del vehÃculo...
Cuando le pongan airbag y abs va a salir como un fiesta kd jajajja!
Enviado desde mi XT925
Alguien se acuerda del capÃtulo de los simpsons donde el hermano de homero le pide a homero que diseñe y construya un auto? De eso me estoy acordando ahora. O "viene con aeroventilas" ja. saludos.
La solución es simple: no comprar estos adefesios reformados que fabrica Renault, que como decÃa uno de los chicos ni discos ventilados trae, por diossssssssssss
Todos los Renault GT Line son más caros solamente por cambios estéticos, no confundir con la gama RS.
Para mi se los van a meter de canto en el oj... X/ igual que los kit Mio.
Por muy poca diferencia de plata, menos de 5mil pesos esta el Onix Lt, un abismo total la diferencia de auto
:renault :down
Cita de: Maximilianoea en Octubre 19, 2013, 21:40:38 PM
Por muy poca diferencia de plata, menos de 5mil pesos esta el Onix Lt, un abismo total la diferencia de auto
:renault :down
Un Sandero?
A veces tengo que mirar el link del sitio para saber si estoy en un foro de Renault o en uno de Chevrolet.
Cita de: Alejo_85 en Octubre 20, 2013, 10:21:45 AM
Un Sandero?
A veces tengo que mirar el link del sitio para saber si estoy en un foro de Renault o en uno de Chevrolet.
Es que hay que ser objetivo dejando de lado la pasión por la marca el Sandero vino muy malo y el Clio mio ni hablar por esos muchos se estan yendo de la marca por que hay mejores opciones en otras marcas
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Mira a mi me encanta Renault, pero siendo objetivo los Chevrolet por similar precio te dan mucho mas, cuestiones de terminaciones, detalle y confort que Renault descuido mucho, fÃjense en este comparador y vean, es mas si pueden pasen x una concesionaria Chevrolet y miren, sientense y vean la diferencia de terminaciones
A mi no me llama la atecion el Celta, perooo trae cosas q el Clio MIo no como x ejemplo...
http://www.autocosmos.com.ar/catalogo/comparar?v1=154259&v2=153980&v3=153997 (http://www.autocosmos.com.ar/catalogo/comparar?v1=154259&v2=153980&v3=153997)
insonorizador de capo
baúl alfombrado y con luz de cortesÃa
motor 1,4 (92 CV 6000 rpm vs 75CV 5500 RPM)
reguladores de cinto en altura
Airbag y Abs!! que Renault ni a punta de pistola le pone ABS al Mio
esas son las cosas que me di cuenta chusmeando un poco en interntet y en la concesionaria
Y sale 6 mil menos el Celta!!
Me encanta Renault, pero la verdad están siendo re mercenarios y les calienta bien poco la calidad y seguridad x lo q veo
Creo que a partir del NIvel del Fluence y el Megane debe empezar lo bueno de Renault ahora
Chevrolet vale la pena del Onix para arriba, y tampoco pongo las manos en el fuego, espero ver como lo estrolan los de LatiNCAP. El Celta tiene una de las peores estructuras de los autos chicos, la misma que el Classic, y a nivel del Ka.
Igualmente buscando seguridad, no hay que mirar abajo de las 100 lucas.
Este GT es una opcion para encajar los kits, nada mas, el valor el Mio es de mas de 10 lucas menos.
No hay peor siego del que no quiere ver.... renault hoy , ya no es lo que era antes.
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Cita de: year_one1985 en Octubre 20, 2013, 22:21:49 PM
No hay peor siego del que no quiere ver.... renault hoy , ya no es lo que era antes.
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(http://img.tapatalk.com/d/13/10/21/uhyqere5.jpg)
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que marca es la que era antes? jajaja
ay ay ay.
Gente, a mi me toco recibir el Clio este, pero más allá de que es mi primer auto y lo obtuve por plan en el momento que más necesitaba de movilidad, hoy en dÃa lo estoy personalizando y dejando a mi gusto, excepto por la seguridad del mismo. Ahora veo que nombran otras marcas que tienen 3 chiches más, pero vieron el Etios? 89200 no hay comparación alguna y yo me quiero morir pero no me queda otra debido a mi economÃa. Encima te lo financian, entregas 5300p (50) y 48 cuotas de 2300p por la versión MÃS COMPLETA!!!! (106000p) si seria soltero y no tendrÃa cuentas estarÃa pagando uno de cabeza....
Enviado desde el Bluetooth del Clio Mio!
Cita de: Fede_16v en Octubre 20, 2013, 16:32:44 PM
Es que hay que ser objetivo dejando de lado la pasión por la marca el Sandero vino muy malo y el Clio mio ni hablar por esos muchos se estan yendo de la marca por que hay mejores opciones en otras marcas
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Todo lo que quieras pero un Onix no es mejor que un Sandero.
Cita de: soporterodrigo en Octubre 22, 2013, 09:13:56 AM
Gente, a mi me toco recibir el Clio este, pero más allá de que es mi primer auto y lo obtuve por plan en el momento que más necesitaba de movilidad, hoy en dÃa lo estoy personalizando y dejando a mi gusto, excepto por la seguridad del mismo. Ahora veo que nombran otras marcas que tienen 3 chiches más, pero vieron el Etios? 89200 no hay comparación alguna y yo me quiero morir pero no me queda otra debido a mi economÃa. Encima te lo financian, entregas 5300p (50) y 48 cuotas de 2300p por la versión MÃS COMPLETA!!!! (106000p) si seria soltero y no tendrÃa cuentas estarÃa pagando uno de cabeza....
Enviado desde el Bluetooth del Clio Mio!
Tengo entendido que ese precio del Etios era de pre-venta.
Cita de: Alejo_85 en Octubre 22, 2013, 20:48:46 PM
Todo lo que quieras pero un Onix no es mejor que un Sandero
Estimado lo invitó a ver las pruebas de latÃncap del Sandero sin airbag y sin abs y luego con abs y airbag
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Cita de: Fede_16v en Octubre 22, 2013, 21:21:16 PM
Estimado lo invitó a ver las pruebas de latÃncap del Sandero sin airbag y sin abs y luego con abs y airbag
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Y las pruebas del Onix?
Por el momento tenemos las del Ãgile (0 estrellas)
El Etios esta en muy buen precio, pero hay que apurarse, y comprar con los ojos cerrados porque es bastante fulero jajaj Aunque en 5 puertas y en color oscuro disimula bastante bien.
Cita de: Gonza_pide_pista en Octubre 20, 2013, 23:13:52 PM
que marca es la que era antes? jajaja
ay ay ay.
No hace falta ser el ingeniero garibaldi para darse cuenta que se transformó en una marca low cost y encima cara...
Por qué? Porque empezó a comercializar dacias, y autos extremadamente abaratados como el clio mio...
Compara un dynamique contra un clio GT line ... involución a discreción
Dentro del porfolio renault hay muy pocos autos que son 100% renault.
Esta en vos aceptarlo o no.
Saludos gonza! = todo bien!
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obvio que esta todo bien, pero para entender lo que es un producto, podes googlear, Marketing - ciclo de un producto, y ahi vas a entender el porque de el abaratado que sufre el clio, corsa, 206, gol, etc.
Lo de los ¨Dacias¨ es la discusion de siempre, ya lo escribi mil veces y me embola volver a explicar el exito del Grupo Renault relanzando esta marca. Son productos Renault, de punta a punta, mal que les pese. jaaj
saludos.
Cita de: Gonza_pide_pista en Octubre 23, 2013, 19:19:07 PM
obvio que esta todo bien, pero para entender lo que es un producto, podes googlear, Marketing - ciclo de un producto, y ahi vas a entender el porque de el abaratado que sufre el clio, corsa, 206, gol, etc.
Lo de los ¨Dacias¨ es la discusion de siempre, ya lo escribi mil veces y me embola volver a explicar el exito del Grupo Renault relanzando esta marca. Son productos Renault, de punta a punta, mal que les pese. jaaj
saludos.
Gonza basándome en lo que me decÃs, por qué el corsa no perdió equipamiento frente al clio por ejemplo? Es más aumentó: doble airbag y abs...
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Cita de: year_one1985 en Octubre 23, 2013, 21:36:55 PM
Gonza basándome en lo que me decÃs, por qué el corsa no perdió equipamiento frente al clio por ejemplo? Es más aumentó: doble airbag y abs...
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Perdio, hasta que ahora por adelantarse a la ley se lo volvieron a agregar, no quiere decir que la calidad del corsa, la gama, sea la misma que se conseguia por ej. en 2001. El Mio tambien lo va a tener, solo que en Chevrolet habran analizado el impacto de los lanzamientos de la competencia para adelantarse a 2014, ya no le queda mucho tiempo tampoco, en 1 año y algo ya el Classic y Celta mueren, el Mio tambien va a ser reemplazado por ese entonces.
Despues la estructura de costos de cada marca / modelo, no la se, pero desde el vamos un motor brasilero vs uno extrazona (paga arancel 35% como tantas otras partes) ya inclina la balanza a favor del chevrolet, ademas de la cantidad de modelos que comparten el mismo, por eso pueden ofrecer mas barato el producto final.
Vuelvo a repetir, el resto de las marcas están reposicionandose en sudamérica, como el caso de VW y fiat que hasta hace 30 años casi no existÃan, también Citröen.... Renault para ese entonces les vendÃa r4/r6/r9/r11/r12/r18 y fuego a media argentina, por eso los objetivos de cada marca son diferentes.
Lo importante es identificar nuestro problema como usiarios: ahà les digo ....
el primero es polÃtico pòrque los que tienen que pensar en la seguridad y confort de la gente son los legisladores (y la prueba es que recien en 2014 tenemos equipamiento de seguridad base en el resto del mundo, de serie) los pol`´iticos transan con los grupos económicos y nosotros nos jodemos.
el segundo es económico porque nuestra guita no vale nada, ni siquiera en nuestros paices vecinos (hasta los uruguayos nos ningunean con los pesos) y aparte el costo y distorción impositiva que sufre los productores y fabricantes es e nor me y por supuesto, nos vuelven a joder a nosotros, porque los costos que van al gobierno en impuestos los trasladan al precio final del producto, que comienza a quedar desproporcionado con el costo "real".
Tienen un ejemplo a mano, renault montó la lÃnea de producción del Fluence, para no quedarse atrás en el segmento, pero el costo de U$S 200 millones no lo replicó en otras lÃneas, como podrÃas haber sido el Clio 3 o 4 o la Kango II verdadera.
Como conclusión, yo creo que Renault no nos dá más de lo que merecemos, en cambio otras marcas sÃ, pero solamente porque se están reposicionando en sudamérica. Nadie hace las cosas gratis!
Saludos y aprendamos a defendernos con nuestros representantes.