bUENOS DIAS SOY NUEVO EN EL FORO. ME LLAMO JUAN MARTIN DE NECOCHEA PROVINCIA DE BUENOS AIRES. PROPIETARIO DE UN CLIO 2 CON LAS CARACTERISTICAS QUE PUSE EN ASUNTO.
DESDE HAC VARIOS MESES ARRASTRO UN PROBLEMA CON EL CONSUMO D ACEITE DEL MOTOR.
YA CAMBIE EL TURBO. ME LO SUGIRIERON PARA NO ABRIR EL MOTOR. MEJORO PERO NO SE SOLUCIONO
TIENE LOS SERVICE AL DIA CON CAMBIOS DE FILTROS Y DE REFRIGERANTE.
SE LE HIZO INCLUSIVE LIMPIEZA DE INYECTORES EN SERVICE OFICIAL D BOSCH .
EL AUTO TIENE 175 MIL KM. NUNCA HABIA TENIDO PROBLEMAS. PROBE CAMBIO D MARCA DE ACEITE. ACTUAMENTE USO CHEVRON SEMI SINTETICO
EN 300KM ME COMIO 2LTS DE ACEITE. AL SUBIR LA VARILLA DEL ACEITE CON EL MOTOR PRENDIDO VENTEA.
HASTA AHORA EL AUTO SIEMPRE ANDUVO BIEN. DE HECHO LO TENGO IMPECABLE.
NO SE QUE HACER Y NO TENGO UN MECANICO DE REFERENCIA PARA TOCAR EL MOTOR Y NO SE SI ESTO ULTIMO CONVIENE O ES METERME A GASTAR PLATA COMO LOCO
DESDE YA AGRADEZCO CUALQUIER SUGERENCIA QUE ME PUEDAN DAR
SALUDOS :renault
amigo desde ya me imagino eliminaste la posibilidad de pérdidas de aceite ? Siendo esto asi el motor lo está tirando por algún lado . . . El tema es ver donde y como. si me decÃs que empezó de golpe yo le tomarÃa la compresión a cada cilindro en primer lugar y después veo que hacer . No toques el motor todavÃa.
MKTLucho:
desde ya muchas gracias por la respuesta.
para tomar la compresión de los cilindros se pone en un tester de algun taller renault o especialista en la marca ?
disculpa mi ignorancia
no es especial sólo que tiene mayor tolerancia por ser diesel siempre superan en compresión al naftero . . . Cualquier mecánico puede hacerlo. FÃjate por tú zona o anda a renault minuto que son de confiar . En ese punto está la clave ! Después contame .
MKTlucho: muchas gracias. asi lo hare entonces!! :renault