Buenas, tengo una duda seguro alguno me sabra responder, quise poner la calandra en el dyna y no entra, hace como un poco de fuerza y se corre para atras. Lei por ahi que hay que cortar las 4 trabitas del costado del rombo. Ahora bien, alguno tiene una foto hasta donde hay que cortar? No quiero pasarme jaja, Gracias!
Sacaste el paragolpes para ponerla?
Eze, yo habia visto esa foto, pero no se donde....
Si sacas el paragolpe te vas a dar cuenta de toque, era una boludes...
Hoy a la noche lo achuramos fgf jajajaja
No no lo saque, igual lo que me interesaba era lo de cortar las patitas para no cebarme y hacer cagadas fgf fgf fgf
Toble la deje en casa la calandra y no creo que pase =( asique voy con la original hoy
Me parece que si no sacas el paragolpes no vas a poder poner los encastres de abajo.
Bueno tendré que bajar el paragolpes y cortar hasta que encastre
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No se que trabitas hay que cortar, pero estoy casi seguro que tenes que sacar el paragolpes para poder trabar abajo la calandra...
Yo las veces que saque el paragolpes, sacaba las trabitas que son visibles y cuando retiro el paragolpes, sale todo el conjunto entero (paragolpe+calandra)
Oka, Se ve que mi calandra esta tan detonada que sale sin sacar el paragolpes jaja :))
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Hola Como andas, yo la puse a la calandra sin sacar el paragolpes, las trabas son 4, dos de cada lado donde esta el rombo. Están marcadas en la foto
Te pongo una foto que me paso edu cuando me vendio la calandra. Pero repito, se puede poner sin sacar el paragolpes.
Saludos Waldo
(http://img542.imageshack.us/img542/3151/3f7b.jpg)
Es verdad!
Por eso cuando sacaba el paragolpes salÃa todo junto!
Esta perfecto waldo, las 4 trabitas del rombo se cortan? en mi paragolpes no hay nada que lo trabe... Por otro lado cuando la puse sin sacar el paragolpes entra bien haciendo un poco de fuerza, pero apenas tocas el paragolpe o moves el auto se corre para atras y se sale de su lugar. Entonces mi duda es, hay algo que hace tope y no deja entrar bien? hay que cortar algo mas? te juro que renege con cosas raras pero jamas pense que iba a luchar tanto con una calandra de porqueria :P
Eze las trabas de las fotos tu auto no las tiene ya que yo se las saque cuando puse la calandra sport, saca el paragolpes y calzala abajo y arriba en la parte del medio, la foto que te paso waldo se la pase yo y a mi me la paso demi cuando compre la calandra a modo explicativo para poder instalarla..
Saldudos.
Edu.
P.D.: Se corre para atras y se sale del calze porque la calandra está diseñada para los clios fase 2, ya que el sport 2.0 es fase 2, tu auto es fase 3, esto también me lo dijo Demi, aunque hay quienes le quedo bien, en fin..
Cita de: edujor en Julio 19, 2013, 10:45:21 AM
aunque hay quienes le quedo bien, en fin..
A mi me quedo bien firme, con olor a trolo (por el dueño anterior), pero firme.
Saludos
Cita de: edujor en Julio 19, 2013, 10:45:21 AM
Eze las trabas de las fotos tu auto no las tiene ya que yo se las saque cuando puse la calandra sport, saca el paragolpes y calzala abajo y arriba en la parte del medio, la foto que te paso waldo se la pase yo y a mi me la paso demi cuando compre la calandra a modo explicativo para poder instalarla..
Saldudos.
Edu.
P.D.: Se corre para atras y se sale del calze porque la calandra está diseñada para los clios fase 2, ya que el sport 2.0 es fase 2, tu auto es fase 3, esto también me lo dijo Demi, aunque hay quienes le quedo bien, en fin..
Joya, voy a probar asi y si se sigue descalzando la prendo fuego :))
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Cita de: waldo en Julio 19, 2013, 10:57:05 AM
A mi me quedo bien firme, con olor a trolo (por el dueño anterior), pero firme.
Saludos
Olor a gay tiene la llantas de symbol tuya que tengo acá ;D