Hola a todos, hace poquito me presente con mi clio dynamique 07 y resulta que tengo que cambiarle 2 cubiertas, actualmente tiene 4 michelin 195/50/15 de las cuales 2 están en buenas condiciones. que me recomiendan ? que le ponga las mismas o otra marca ? según lei en el manual de fabrica trae otras medidas creo que eran 185/60/15.
OTRA CONSULTA, tengo ganas de bajarlo pero no me animo por el tema que se ponga duro y se afloje todo...ya se que todos me van a recomendar bajarlo, pero me gustarÃa que sean sinceros y me cuenten sus experiencias, como cambia el andar? se pone muy duro? y si es posible cuentenme que cambiaron y/o modificaron para bajarlo. Desde ya muchas Graciass!!!
como dato adicional les puedo decir que tengo los amortiguadores originales pero ya con 50 mil km y le vendrian bien un cambio, pero antes tengo que arreglar los "precap" o algo asi.
Si, según manual trae otras, pero yo te dirÃa que mantengas el talón 50, queda mucho mas lindo!!!!
Y en cuanto a los amortiguadores, lo tenes con la altura original?
195/50 es la que va! Yo tengo esa medida en mi Dyna, y como dijo Damian quedan hermosas!
Los Amortiguadores, si son de altura original, iria por los Originales Renault, Sachs o por ultimo Corven
Saludos!
si tengo amortiguadores originales, muchas gracias por sus respuestas!
195/50 compra Dunlop andan muy bien o si conseuis michelin mejor :P
Perdon y creo que esto va en la seccion Clio 2 o Mi Clio
Saludos
Amortiguadores no te sabria decir porque no tengo experiencia, diria que vaya por originales Renault, si conseguis Michelin en esa medida, dale para adelante, tuve Michelin en 2 Toyota, un Escort y ahora en el Clio. Las mejores lejos!
arriba.
la medida original es 185/55/15, pero la 195/50/15 es equivalente y te da mas pisada. Yo cambie la semana pasada y tuve que poner 195/55/15 por 3 razones la original solo se consigue en Firestone y no me gustan son duras, la segunda es que queria 195/50/15 y solo la conseguia en Fate y la tercera es que aca en mi ciudad hay baches con calles entonces un talon medio bajo me mata.
Pero te recomiendo 195/50/15 yokohama en ml yen otras gomerias que venden por internet estan muy buenas. A mi se hacia caro por el tema del envio.
de fabrica trae las continental 185/55/15, si queres algo bueno y dentro de un precio accesible ponele dunlop direzza 195-50-15. Si queres un poco mas de talon pone la original y listo.
Con respecto a la plancha, ya bajar el auto es obvio que te va a quedar mas duro, siempre esta el que te dice que queda igual que original y no es asi. Si vas a cambiar los espirales por unos competicion o rally tenes que cambiar el amortiguador por unos vastago cort@ o en su defecto mandarlo a laburar, si vas a poner espirales progresivos con los amortiguadores originales va bien =).
el mio traia Michelin, pero son caras.
como bien dijo dofnet la medida original es 185-55-15, pero la equivalencia es 195-50, yo he armado clios sin remacharlos al piso y hasta 195-55-15 se puede poner, pero NO te recomiendo la 185-60-15 por que ya queda muy alta.
Saludos
Cita de: ezesip en Julio 23, 2013, 15:08:30 PM
de fabrica trae las continental 185/55/15, si queres algo bueno y dentro de un precio accesible ponele dunlop direzza 195-50-15. Si queres un poco mas de talon pone la original y listo.
Con respecto a la plancha, ya bajar el auto es obvio que te va a quedar mas duro, siempre esta el que te dice que queda igual que original y no es asi. Si vas a cambiar los espirales por unos competicion o rally tenes que cambiar el amortiguador por unos vastago cort@ o en su defecto mandarlo a laburar, si vas a poner espirales progresivos con los amortiguadores originales va bien =).
estas seguro que con amortiguadores trabajados a medida no van espirale sprogresivos? :cry: entonces tendre que cambiar los 4 espirales que tengo porke el auto a poca velocidad parece un flan debe se rpor los espirales entonces :(
Progresivos van con cualquiera, la idea de laburar el amortiguador o cambiarlo es para poner rally o competicion que bajan 3cm mas, si lo dejas original lo reventas. Quizas tu problema sea un mal laburo en los amortiguadores.
Cita de: ezesip en Julio 23, 2013, 16:03:11 PM
Progresivos van con cualquiera, la idea de laburar el amortiguador o cambiarlo es para poner rally o competicion que bajan 3cm mas, si lo dejas original lo reventas. Quizas tu problema sea un mal laburo en los amortiguadores.
los amortiguadores los hcuie laburar ami medida, alos de adelante s eles cort@ 3 dedos y alos de atras 2 dedos , lo demas que noto el problema es en los espirales
Cita de: ezesip en Julio 23, 2013, 16:03:11 PM
Progresivos van con cualquiera, la idea de laburar el amortiguador o cambiarlo es para poner rally o competicion que bajan 3cm mas, si lo dejas original lo reventas. Quizas tu problema sea un mal laburo en los amortiguadores.
muchas gracias por la info, con los progresivos y los amortiguadores originales a que altura queda ?? y en el caso de cambiar amortiguadores y poner rally se pone mas duro todavia ?
Krokro llevalo a revisar, quizás esta mal armado p haya algún problema, mejor asegurarse antes de comprar.
Agu con los progre sólo te va a quedar a 3 dedos maso menos, si pones rally con vástago cort@ te va a quedar más bajo y un poco más duro pero depende de cada 1 yo tengo competición y para mi gusto esta bien. Abrazo
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Cita de: dofnet en Julio 23, 2013, 13:36:32 PM
la medida original es 185/55/15, pero la 195/50/15 es equivalente y te da mas pisada. Yo cambie la semana pasada y tuve que poner 195/55/15 por 3 razones la original solo se consigue en Firestone y no me gustan son duras, la segunda es que queria 195/50/15 y solo la conseguia en Fate y la tercera es que aca en mi ciudad hay baches con calles entonces un talon medio bajo me mata.
Pero te recomiendo 195/50/15 yokohama en ml yen otras gomerias que venden por internet estan muy buenas. A mi se hacia caro por el tema del envio.
aca en mi ciudad encontré un poco de todo.
En 185/55/15 hay marca: Michellin a $1350 - Firestone a $946
En 195/50/15 hay marca: Michelin a $1360 - Bridgestone a $1300 - Dunlop a $1200
Teniendo en cuenta que tengo 2 michelin 195/50/15 con media vida util mas o menos, que me recomiendan? las mismas o las originales en michelin ?
Cita de: ezesip en Julio 23, 2013, 18:59:23 PM
Krokro llevalo a revisar, quizás esta mal armado p haya algún problema, mejor asegurarse antes de comprar.
Agu con los progre sólo te va a quedar a 3 dedos maso menos, si pones rally con vástago cort@ te va a quedar más bajo y un poco más duro pero depende de cada 1 yo tengo competición y para mi gusto esta bien. Abrazo
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Muchas gracias ezee!!
Cita de: ezesip en Julio 23, 2013, 18:59:23 PM
Krokro llevalo a revisar, quizás esta mal armado p haya algún problema, mejor asegurarse antes de comprar.
Agu con los progre sólo te va a quedar a 3 dedos maso menos, si pones rally con vástago cort@ te va a quedar más bajo y un poco más duro pero depende de cada 1 yo tengo competición y para mi gusto esta bien. Abrazo
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eze lo que es amortiguacion esta biena rmado, vi con mis ojos todo el laburo que me hicieron ademas d ecambiame el aceite delos amortiguadores le cortaron 3 dedos alos de adelante que era lo que queria, los soldaron y los volvieron a instalar todo bien , el tema es que los espirales de adelante son unos rm comprados usados que nose que perro em metieron hay y los de atras son unos originales usados que tambien me vendieron supuestamente calentados , para mi tengo que comprar un jeugo nuevo de espirales progresivos o de competicion y ver como se comporta el auto , pero hasta que consiga la plata vere d emanejarlo asi como esta no me queda otra :(
Yo te recomendaria que hagas el esfuerzo y cambies las 4 cubiertas, cambiar dos hoy y dos mañana creo que no se justifica, siempre vas a estar desparejo con las gomas sino, 195-50-15 es la que mejor va.
Ahora tema suspension, hay miles de cosas para hacer, eso va a depender de tus exigencias, lo queres a 1, 2, ,3 dedos por decirlo asi, para mi no va espiral solo, si se ponen espirales aunque sea 5 cm mas cort@s hay que cambiar el amortiguador, lo mas parecido a original seria espirales progresivos y amortiguadores vastago cort@, con eso te va a quedar a 3,4 dedos aprox, sino lo que yo recomiendo es espiral a medida con amortiguador a medida para ese espiral y se terminan los problemas, no queda como original pero tampoco queda una piedra, es completamente andable y mas con talon 50.
Cita de: ARIELITEN77 en Julio 23, 2013, 20:41:31 PM
Yo te recomendaria que hagas el esfuerzo y cambies las 4 cubiertas, cambiar dos hoy y dos mañana creo que no se justifica, siempre vas a estar desparejo con las gomas sino, 195-50-15 es la que mejor va.
Ahora tema suspension, hay miles de cosas para hacer, eso va a depender de tus exigencias, lo queres a 1, 2, ,3 dedos por decirlo asi, para mi no va espiral solo, si se ponen espirales aunque sea 5 cm mas cort@s hay que cambiar el amortiguador, lo mas parecido a original seria espirales progresivos y amortiguadores vastago cort@, con eso te va a quedar a 3,4 dedos aprox, sino lo que yo recomiendo es espiral a medida con amortiguador a medida para ese espiral y se terminan los problemas, no queda como original pero tampoco queda una piedra, es completamente andable y mas con talon 50.
yo quiero que quede el andar (dureza) lo más parecido a original y unos cm mas bajo que original...suponete 3 o 4 dedos...
yo te voy a dar opinion sobre la plancha
yo lo tengo asi (como mi foto) y el auto tiene un andar que no entendes nada, es mas, las primeras veces me olvidaba que estaba bajo , y me acordaba cuando le daba por abajo, yo lo tengo comiendo un dedo, el laburo fue, trabajar todo lo original
se le baja el plato, se le corta un poco el bastago, se cortan un poco los espirales, y a mi por lo menos me quedo 10 puntos
igual que el fun que tuve anteriormente que estaba un dedo mas bajo que este, e hice lo mismo, y quedo bien,
el clio de por si tiene buen andar, eso ayuda,
MI CONSEJO, no pongas espirales de marca, eso es lo q te hace duro el auto, y desp mandalo a un taller que se dediquen a bajar, yo soy de mdp, asiq no te puedo recomendar a nadie de alla..
saludos!!
PD: el que te dice que es imposible que al bajarlo no quede duro, no es asi. lo que no se puede evitar, es estar cerca del piso, pero eso ya lo sabes asique con estar atento a eso, no va a ver drama
Goni5p, estas dando informacion erronea.
El espiral no da la dureza, la da el amortiguador, lo que comentas del amortiguador que se le cort@ el vastago y demas esta perfecto, ahora si cortas los espirales explicanos como se hace para que apoye correctamente ya que las espiras tienen un angulo y al cortarlos ya no tenes el angulo de apoyo, lo que decis de los espirales de marca no es asi, hay excelentes marcas de espirales ( AG, RM, EIBACH) al igual que amortiguadores, si a vos te gusta como quedo tu auto es respetable pero es imposible que quede con el andar original una vez que tocaste la suspension, sino seria muy simple bajar un auto, " TE LO BAJO Y QUEDA IGUAL QUE ORIGINAL" eso es mentira y todos lo sabemos, yo particualmente puedo decir que si la idea del creador del post es bajarlo tan solo 4 cm que coloque amortiguadores cort@s y espirales progresivos, eso es lo que mas se asemeja a la suspension original.
Saludos
yo me baso en experiencias personales, y cualquiera esta invitado a q cuando vengan para mdp, probar el auto por la calle que sea,
mas no puedo seguir diciendo, porque vamos a entrar en discucion
el espiral,SI se puede cortar y que quede bien,
y lo que yo aconseje de no poner espirales de marca, es porque terminas gastando mas plata que la mierd@, para algo que va a quedar igual o peor que, LABURAR lo original
saludos,
y a seguir probando casas de suspe amigos, porque sino les queda como a uds les gusta no esta bien.
Cita de: ARIELITEN77 en Julio 26, 2013, 12:15:12 PM
Goni5p, estas dando informacion erronea.
El espiral no da la dureza, la da el amortiguador, lo que comentas del amortiguador que se le cort@ el vastago y demas esta perfecto, ahora si cortas los espirales explicanos como se hace para que apoye correctamente ya que las espiras tienen un angulo y al cortarlos ya no tenes el angulo de apoyo, lo que decis de los espirales de marca no es asi, hay excelentes marcas de espirales ( AG, RM, EIBACH) al igual que amortiguadores, si a vos te gusta como quedo tu auto es respetable pero es imposible que quede con el andar original una vez que tocaste la suspension, sino seria muy simple bajar un auto, " TE LO BAJO Y QUEDA IGUAL QUE ORIGINAL" eso es mentira y todos lo sabemos, yo particualmente puedo decir que si la idea del creador del post es bajarlo tan solo 4 cm que coloque amortiguadores cort@s y espirales progresivos, eso es lo que mas se asemeja a la suspension original.
Saludos
gracias, pero con vastago cort@ y progresivos no queda mas duro que amortiguador original con progre ???
Mira... Yo tengo un compañero de laburo que tiene un 207 Compact...
Fue a Ricky Suspensión, que es bastante conocido en el rubro... Ahà le recomendaron ponerle vástago cort@ con progresivos...
Yo le dije anteriormente, que para mi, no era asi... Que eran progresivos con originales, ya que en la mayorÃa de todos los lugares se colocan asi, de echo, yo tengo asà y no he tenido ningún problema hasta el momento (1 año + o -) Pero obviamente él le hizo caso a la casa de suspensión, como corresponde...
Esto habrá sido hace menos de 1 mes... Hoy dÃa, piensa en sacarle los vástago cort@ y dejarle los progresivos, no le gusta como quedo el andar... Le parece duro y que no lo siente con la firmesa que deberÃa... Por lo menos para el trabajo que le hizo...
Después con el tema de cortar espirales...
(http://img835.imageshack.us/img835/7524/at47.jpg)
Habria que preguntarle a este muchacho que opina ::) (Chip Foose)
Obviamente que es mejor comprar un espiral a medida, pero tampoco es un crimen si le cortas una vuelta... Hablamos de un poco, no de un espiral de 5 o 6 vueltas sacarle 3 que es el 50% o mas...
Cita de: Jvo! en Julio 26, 2013, 20:12:08 PM
Mira... Yo tengo un compañero de laburo que tiene un 207 Compact...
Fue a Ricky Suspensión, que es bastante conocido en el rubro... Ahà le recomendaron ponerle vástago cort@ con progresivos...
Yo le dije anteriormente, que para mi, no era asi... Que eran progresivos con originales, ya que en la mayorÃa de todos los lugares se colocan asi, de echo, yo tengo asà y no he tenido ningún problema hasta el momento (1 año + o -) Pero obviamente él le hizo caso a la casa de suspensión, como corresponde...
Esto habrá sido hace menos de 1 mes... Hoy dÃa, piensa en sacarle los vástago cort@ y dejarle los progresivos, no le gusta como quedo el andar... Le parece duro y que no lo siente con la firmesa que deberÃa... Por lo menos para el trabajo que le hizo...
Después con el tema de cortar espirales...
(http://img835.imageshack.us/img835/7524/at47.jpg)
Habria que preguntarle a este muchacho que opina ::) (Chip Foose)
Obviamente que es mejor comprar un espiral a medida, pero tampoco es un crimen si le cortas una vuelta... Hablamos de un poco, no de un espiral de 5 o 6 vueltas sacarle 3 que es el 50% o mas...
jaja muy buena la foto...gracias por la data amigo!
Depende la altura va la cubierta, en mi caso si ponia (siempre hablando adelante) 195 de ancho no iva porque me tocaba la rueda en el apoyo del espiral(amortiguador) asique puse 185/55/15 dunlop y cambio mucho el andar( se sabe que son cubiertas blandas) a mi me re gusto.
Cita de: Seba G en Julio 28, 2013, 20:23:32 PM
Depende la altura va la cubierta, en mi caso si ponia (siempre hablando adelante) 195 de ancho no iva porque me tocaba la rueda en el apoyo del espiral(amortiguador) asique puse 185/55/15 dunlop y cambio mucho el andar( se sabe que son cubiertas blandas) a mi me re gusto.
ayer cambié y decidà ponerle las mismas que tenia para que quede igual con las 2 de atras...son michelin 195/50/15 y la verdad que andan muy lindo...gracias a todos por sus mensajes...ahora sigo meditando el tema plancha jaja
Tengo un dynamique 2005 con 125mil km ! Yo tenia el rodado original y lo que hice fue ponerle unas Dunlop Direzza 195/50/15 que en su momento las pague 990 c/u dsp tuve su respectivo descuento x tarjeta y bla blaa. La verdad que muy contento con el andar que le dio, mucho mas agarre y super facheras ! Es una medida que no te vas a arrepentir porq le entran 11 puntos.. eso si ponele 30 lbs siempre para rueden bien. Dsp con el tema plancha yo lo tenia con amortiguadores originales y habia cortado el espiral una vuelta aprox nose si vuelta y media, habia quedado a casi 2 dedos ( como en la foto ). Bastante aceptable para la vista y el andar era muy bueno hasta que me decido por plancharlo mas, trabaje amortiguador y corte media vuelta mas.. fuaaaa lo veo y me encanta pero puteo para andar.. Lo malo: Saque barra estabilizadora, saque el guarplats para que no tocara cuando el amortiguador trabaja (me pasa mugre al motor y a la visagra de la puerta, asi que cada lavado es mas delicado). El radio de giro se reduce ya que si doblo cerrado me toca el guardabarros cn la rueda. Las cunetas en primera para que no golpee adentro en los pasaruedas.. Pero si te gusta el durazno bancate la pelusa me han dicho jajaja. En conclucion no lo vas a tener hecho un karting y tmp el andar original pero el clio anda muy bien te lo digo por experiencia propia, mientras no lo cortes exagerado y tengas cierto cuidado ya que es otro manejo. Yo te recomiendo que guardes lo original siempre porq a futuro si lo queres vender vas a tener que gastar mucha plata para dejarlo como estaba si modificas demasiado o si te cansas !
Espero ser de ayuda, abrazo
PD: Soy de Mar del plata, olvidate que salga a las rutas porque pasando los 60 cualquier desnivel minimo es como un cordon ! La unica opcion es la autovia 2 jaja
Cita de: anicolaz en Julio 29, 2013, 21:19:23 PM
Tengo un dynamique 2005 con 125mil km ! Yo tenia el rodado original y lo que hice fue ponerle unas Dunlop Direzza 195/50/15 que en su momento las pague 990 c/u dsp tuve su respectivo descuento x tarjeta y bla blaa. La verdad que muy contento con el andar que le dio, mucho mas agarre y super facheras ! Es una medida que no te vas a arrepentir porq le entran 11 puntos.. eso si ponele 30 lbs siempre para rueden bien. Dsp con el tema plancha yo lo tenia con amortiguadores originales y habia cortado el espiral una vuelta aprox nose si vuelta y media, habia quedado a casi 2 dedos ( como en la foto ). Bastante aceptable para la vista y el andar era muy bueno hasta que me decido por plancharlo mas, trabaje amortiguador y corte media vuelta mas.. fuaaaa lo veo y me encanta pero puteo para andar.. Lo malo: Saque barra estabilizadora, saque el guarplats para que no tocara cuando el amortiguador trabaja (me pasa mugre al motor y a la visagra de la puerta, asi que cada lavado es mas delicado). El radio de giro se reduce ya que si doblo cerrado me toca el guardabarros cn la rueda. Las cunetas en primera para que no golpee adentro en los pasaruedas.. Pero si te gusta el durazno bancate la pelusa me han dicho jajaja. En conclucion no lo vas a tener hecho un karting y tmp el andar original pero el clio anda muy bien te lo digo por experiencia propia, mientras no lo cortes exagerado y tengas cierto cuidado ya que es otro manejo. Yo te recomiendo que guardes lo original siempre porq a futuro si lo queres vender vas a tener que gastar mucha plata para dejarlo como estaba si modificas demasiado o si te cansas !
Espero ser de ayuda, abrazo
PD: Soy de Mar del plata, olvidate que salga a las rutas porque pasando los 60 cualquier desnivel minimo es como un cordon ! La unica opcion es la autovia 2 jaja
Que raro, el mio come cubierta apenas y no saque nada de nada y me dobla lo mas bien y es un dyna tambien(por eso aclare que puse 185 por la altura sino toca con las 195 y no va)
si la verdad andan muy bien...y con respecto a la plancha ya que no lo quiero tan bajo, me recomendaron cortar los espirales originales...
Cita de: aguboiero en Julio 30, 2013, 12:15:19 PM
si la verdad andan muy bien...y con respecto a la plancha ya que no lo quiero tan bajo, me recomendaron cortar los espirales originales...
El que te dijo eso esta equivocado, LOS ESPIRALES NO SE CORTAN.
Si no lo queres tan bajo mandale progresivos y listo, con respecto a cortar espirales cada 1 decide lo que quiere hacer, pero cortar un progresivo es lo nismo que cortar un original, asique si vas a hacerlo usa los originales.
Enviado desde mi MT11a usando Tapatalk 2
tal cual, el progresivo no se puede cortar, el original si