Saludos a todos !
Queria saber si me pueden dar una mano con un problemita que estoy teniendo en mi Clio2 RN. Es un modelo 2000, motor k7m (1.6, 8v) y segun me dijeron pareciera ser el modelo francés.
La cuestion es que se me viene prendiendo el indicador de presion baja de aceite. Al principio lo hacia apenitas cuando regulaba en marcha lenta, cosa de que al apenas acelerarlo desaparece, y al rato se queda prendido hasta que llevo el motor a mas revoluciones (2mil).
Aceite lo medi y no solo tiene, esta al tope, por mas que el ultimo cambio fue hace casi 9mil kms.
Lo unico que observer raro es que esta todo transpirado de aceite por donde se conecta el bulbo de presion del mismo.
¿Podra ser el bulbo que esta fallando? Me habia pasado lo mismo con un Gol G1, que se prendia el testigo y transpiraba aceite por la misma zona y cuando se lo cambie todo andubo bien.
Si bien todo pareceria indicar que si, el otro dia pase un toque por un renault minuto y me dijeron que lo mas probable es que sea la bomba de aceite... aunque ni me lo revisaron y como me querian cobrar una luca y pico por el arreglo le dije "bueno, gracias... " y me mande a mudar.
Por otro lado, la aguja de temperatura de a ratos se plancha a cero. Cuando marca lo hace bien y nunca lo vi calentar, o sea, nunca paso de la mitad inferior.
Lo que no se si es casualidad o no, pero cuando se prende el testigo de aceite, la aguja se va a cero. Vi en algun otro post similar al mio que puede ser un problema de "maza" o algun fusible. Si fuera un tema de maza, como lo podria verificar? (Tengo un tester y me doy algo de maña)
Desde ya muchas gracias por cualquier aporte !
Saludos,
Luigi