Hola gente! como va? Bueno, hoy me subi a mi amado cliete (varillero) y le doy contacto con la llave (sin encender el motor) y me di cuenta que algo zumbaba en la parte central del torpedo/consola. Venia teniendo problemas con el ventilador (aveces dejaba de funcionar o se apagaba y prendia) y ahora con este zumbido me di cuenta al toque que la famosa plaqueta del forzador esta en cort@, o muriendo, o un poco de ambas.
La verdad es que con la mecanica masomenos me manejo, pero con la electricidad no soy el mas ducho, la consulta obvia es, es facil cambiarla? la vi en ML a 180 mangos, es esa? DaniQ vos que sos Mercadolibreologo? si alguno la cambio y me quiere hacer el fav de postear algunas fotos o algas mas q agradecido, sino tocara caer en un electricista.....por el momento saque el fusible del ventilador (creo q es el numero 20) y dejo de hacer el ruido asiq por el momento el riesgo de prenderme fuego es nulo, pero no me gustaria pasar el invierno sin la calefa :P
Agradecido.
primero: que cagada que este "choteada"
segundo: no vallas al electricista, es muy facil cambiarla.
tercero: compraba que se la placa
cuarto: si a merita se hace el cambio.
segundo
para cambiarla necesitas el tipico torx que usas para todo el auto, una llave para aflojar la tuerca del limpia parabrisas y un philips no me acurdo la medida....
el proceso es el siguiente:
1. sacas el limpia parabrisas.... esa es facil... sacas la tapita aflojas y sacas la tuerca ... y con mañana desmontas el brazo.
2 sacas los dos tonillos que sujetan los plasticos que estan debajo de los limpiaparabrisas de lado externo lado acompañante y el que esta en el centro.
3. sacas el plastico lado acompañante (nada mas), con mañana porque tiene unas grampas.
4. en la parte media del auto literalmente vas a ver una plaqueta con una ficha en custion encima del forzador....
tercero
5. ahi con el philips aflojas la plaqueta abrila y fijate como esta la ficha si esta como quemada es la plaqueta... sino puede ser otra cosa.....
cuarto
6. si esta dañada se compra ficha y placa nueva...
7. vas a tener que empalmar con los cables de la vieja placa asique te recomiendo compres termocontraible el mas fino que consigas... los empalmes hacelos con una buena cantidad de cobre en contacto.... siempre pasa el termocontraible antes del empalme (sino vas a putear)
8. el cambio de placa es directo no hay mayor complicacion.
espero que sea de ayuda te debo las fotos
Lo que si, acordate siempre de marcar en el vidrio donde estaban los limpiaparabrisas, sino te volvés topu acomodandolos... por el resto es una boludez, es solamente desarmar y cambiar la plaqueta, no tiene nada de sofisticado... muchÃsima suerte!!!
Cita de: S3B4S en Mayo 20, 2013, 15:30:49 PM
Lo que si, acordate siempre de marcar en el vidrio donde estaban los limpiaparabrisas, sino te volvés topu acomodandolos... por el resto es una boludez, es solamente desarmar y cambiar la plaqueta, no tiene nada de sofisticado... muchÃsima suerte!!!
ajjajaja si me a pasado..... una vez por mes lo abro y paso la aspiradora por que se mete mugre ahi adentro y no drena bien el agua y he estado un rato hasta que encaja buena idea lo de marcar ...
Gracias! este finde meto mato y dps les cuento.
Abrazo
Cita de: senshikun en Mayo 20, 2013, 15:07:36 PM
Hola gente! como va? Bueno, hoy me subi a mi amado cliete (varillero) y le doy contacto con la llave (sin encender el motor) y me di cuenta que algo zumbaba en la parte central del torpedo/consola. Venia teniendo problemas con el ventilador (aveces dejaba de funcionar o se apagaba y prendia) y ahora con este zumbido me di cuenta al toque que la famosa plaqueta del forzador esta en cort@, o muriendo, o un poco de ambas.
La verdad es que con la mecanica masomenos me manejo, pero con la electricidad no soy el mas ducho, la consulta obvia es, es facil cambiarla? la vi en ML a 180 mangos, es esa? DaniQ vos que sos Mercadolibreologo? si alguno la cambio y me quiere hacer el fav de postear algunas fotos o algas mas q agradecido, sino tocara caer en un electricista.....por el momento saque el fusible del ventilador (creo q es el numero 20) y dejo de hacer el ruido asiq por el momento el riesgo de prenderme fuego es nulo, pero no me gustaria pasar el invierno sin la calefa :P
Agradecido.
Chamigo!!Inmejorable toda la info y ayuda de los changos, te puedo decir que quizás esté en falla para lo cual te aconsejo sacarla y desarmarla para poder ver si los contactos de la ficha del lado de la soldadura están bien ó alguno de esos está ennegrecido, señal de problemas.
Si ves alguno de los pines con soldaduras OPACAS repasalas con un buen soldador SACANDO EL ESTAÃ'O PRESENTE y reemplazándolo por otro nuevo hasta que quede brillosa la soldadura y en forma de cono truncado, señal que la has hecho MUY BIEN.
Cuando desarmés la plaqueta (sacar las tapas plásticas que tiene) vas a ver un relé, limpiá bien sus contactos y jugá un rato con el contacxto soplando a la vez para eliminar toda posible suciedad, a veces falla y queda pegado ó no pega y el forzador anda siempre ó no anda, respectivamente.
Contá cómo te fue con las pruebas antes de comprar una nueva, aquà en Tucumán valen eso $180 la china.
Saludos
Daniel
perdon humilde opiniom no hace falta sacar limpia parabrisas al estar del lado del acompañante el forzador se saca las rejillitas y se ve al toke al menos en mi varilla rn 1998
Cita de: gustavo1961 en Mayo 22, 2013, 11:13:45 AM
perdon humilde opiniom no hace falta sacar limpia parabrisas al estar del lado del acompañante el forzador se saca las rejillitas y se ve al toke al menos en mi varilla rn 1998
para mi trabajas mas comodo... son gustos ademas sino no puedo correr el plastico
Revivo el tema, me hace lo mismo la plaqueta pero en mi caso yo ya la cambie pero se ve que al ponerla nuevamente no sello bien la goma y entro agua y se jodió, la empape de contacmatic , la limpie toda bien esta brillante como nueva pero el contacto se abre y cierra rapidÃsimo osea que no anda , cuando prendo el ventilador, no se como se puede reparar la placa también hice lo de resoldar, alguno sabe como hacer