Hola gente cuando arme el otro dÃa el clio , me tire a ponerle amortiguadores vastago cort@ y a todo esto del lado del conductor saque la rueda correspondiente y me puse a aflojar los bulones del amortiguador original para sacarlo, cuando saque el amortiguador me quedo solo el disco de freno , se me vino para adelante y en el medio del auto se soltó algo y empezó a caer aceite como loco , cayo maso menos 2 litros, me dijeron que es aceite de la caja y que el reten que lo retiene seguramente lo desprendà pero cuando volvà a hacer fuerza con el disco para adentro en su posición normal dejo de perder porque volvà a meter el reten que esta en su extremo, mi duda que llame a los de galante de antonio al taller de renault y me dijeron que es raro lo que me paso porque siempre queda perdiendo eso y ahora que le agregue aceite en un lubricentro dejo de perder es muy raro me dijeron porque cuando se me vino para adelante el disco de freno desprendà el reten , la onda que no me pierde mas y no quiero que me pasen por arriba los de renault chanteandome que tengo que cambiar algo caro entienden? y otra cosa era aceite dela caja o hidráulico?y encima en el lubricante daytona que fui me colocaron elf para cajas automáticas y cuando le comente al jefe del taller de renault me cago a pedos porque me dijo que ese aceite no lleva sino que lleva un aceite mas pesado que es un 80w90 de elf, voy a tener que cambiarlo?
Lleva el aceite que te dijeron en Renault.
Por lo de la pérdida: el fuelle QUE HACE DE "TAPA" DE LA CAJA, termina en un retén sobre una muesca que tiene el semieje. Si lo descalzás de la muesca y queda torcido puede ser que pierda, y muy probablemente cuando lo vuelvas a encajar sobre dicha muesca al rearmar, deje de perder.
Lo que YO harÃa es cambiarle el aceite a la caja, secar bien en la zona por alrededor del retén y controlalo; si no pierde, no existe problema por el momento por lo antes descripto.
Cita de: marianod en Abril 29, 2013, 20:09:58 PM
Lleva el aceite que te dijeron en Renault.
Por lo de la pérdida: el fuelle QUE HACE DE "TAPA" DE LA CAJA, termina en un retén sobre una muesca que tiene el semieje. Si lo descalzás de la muesca y queda torcido puede ser que pierda, y muy probablemente cuando lo vuelvas a encajar sobre dicha muesca al rearmar, deje de perder.
Lo que YO harÃa es cambiarle el aceite a la caja, secar bien en la zona por alrededor del retén y controlalo; si no pierde, no existe problema por el momento por lo antes descripto.
gracias mariano veo que sos el unico que me respondio y me dio una mano con esto, si al parecer es asi segun lo que me dijeron en renault es raro que no pierda pero quizas si tuviste surte y encajo bien el reten no va a perder, pero bueno lo controlare y mañana voy a reclamar a daytona que me pongan el aceite que corresponde, mucha sgracias, despues aviso como quedo por si pierde y tengo que cambiar algo, saludos
Bien.
comentá después si se solucionó ;)
hola
perdon mariano si peco un poco de ignorante, pero del lado del conductor en la caja esta el fuelle del semieje y ese esta fijado a la caja por 3 bulones de 1/2 o 13.
desarme y baje 4 veces la caja de un r9 y r19, todavia no me tire abajo de mi clio para ver como es la caja de ese lado, calculo que debe ser igual
Saludos
Juan
Cita de: bonpiton en Abril 30, 2013, 11:32:29 AM
hola
perdon mariano si peco un poco de ignorante, pero del lado del conductor en la caja esta el fuelle del semieje y ese esta fijado a la caja por 3 bulones de 1/2 o 13.
desarme y baje 4 veces la caja de un r9 y r19, todavia no me tire abajo de mi clio para ver como es la caja de ese lado, calculo que debe ser igual
Saludos
Juan
Muy bien, es tal cual decÃs, el fuelle vá atornillado
a la caja con 3 tornillos que agarran sobre una base metálica, pero...cómo sella el fuelle
sobre el semieje ( tiene dos extremos, viste? :-P )??? Bieeeeeeeeeeeeeeeeeeeen: TIENE UN RETÉN !
(http://centrocapemi.com/suspension/catalog/images/CAP/1521-1.jpg)
Probablemente no lo sabÃas porque para bajar la caja (aunque sean 100 veces) sólo es necesario desmontar el semieje removiéndo el fuelle del lado caja, pero sin desmontarlo del semieje...
:up
Cita de: marianod en Abril 30, 2013, 12:52:54 PM
Muy bien, es tal cual decÃs, el fuelle vá atornillado a la caja con 3 tornillos que agarran sobre una base metálica, pero...cómo sella el fuelle sobre el semieje ( tiene dos extremos, viste? :-P )??? Bieeeeeeeeeeeeeeeeeeeen: TIENE UN RETÉN !
(http://centrocapemi.com/suspension/catalog/images/CAP/1521-1.jpg)
Probablemente no lo sabÃas porque para bajar la caja (aunque sean 100 veces) sólo es necesario desmontar el semieje removiéndo el fuelle del lado caja, pero sin desmontarlo del semieje...
:up
si e asi amriano fui a renault y me mostraron el fuelle con el reten como va armado y me dijeron que para camiarmelo me cobran 1500pesos con el reten , estan locos! fui ala casa del renault a ver cuanto me sale el reten con el fuelle del semieje y me sale 135 pesos osea que me quieren garcar mal, porlo que vi en el auto cuando lo dejo descansando en casa el piso no tiene ni una gota de aceite y otros dicen que pierde cuando el auto esta en movimiento y los de renault me dijeron que no hace falta que el auto este en movimiento para que pierda esa pieza, ya no se que hacer y a quien creerle igualmente saque el chapon y me fije y en esa pieza solo tengo una gotita de aceite pegada al reten osea que nada mas vi de raro, que me dicen?
El retén puede perder estando quieto, girando, o puede no perder nunca. es cuestión de que te fijes secando bien en el semieje (para ver si pierde estando parado) y en los alrededores en sentido axial (para ver si pierde girando). En casod e encontrar todo seco luego de andar en velocidad unos cuantos kmts., el retén está bien.
Por mis experiencias, la grasa de caja suele perderse por ese lado por roturas del fuelle propiamente dicho o por defecto en el ajuste del anillo contra la caja (por roscas melladas sobre el aluminio, por ejemplo), pero no recuerdo haber visto nunca un problema con un retén de esos.
lo mismo me dijeron en renault lastima que me querian matar cone l precio jajaja, gracias mariano vere en que sigue esto, lo controlare a ver si pierde sino lo dejo asi unos dias mas y le ago cambiar esa pieza por una nueva por algun mecanico recomendado por las dudas