(http://autoblog.com.ar/wp-content/uploads/2013/04/onix2-600x259.jpg)
¿QUÉ ES?: Se trata del nuevo hatchback y sedán de GM para el segmento chico del Mercosur. Están basados en la plataforma global de los ya conocidos Cobalt, Spin, Sonic y Tracker. Se fabrican en Brasil y ya están a la venta en nuestro mercado.
MECÃNICA: Todos tienen el mismo motor naftero 1.4 8v de 98 caballos. Caja manual de cinco velocidades. Tracción delantera.
LO MÃS: Todas las versiones vienen de serie con doble airbag y frenos ABS. También traen de serie el sistema multimedia MyLink, con pantalla táctil de siete pulgadas.
LO MENOS: Las versiones con caja automática todavÃa no se ofrecerán en nuestro paÃs. Su arribo está previsto para fin de año, con una caja secuencial de seis velocidades. El sistema MyLink no tiene navegador satelital.
EL DETALLE: Las versiones LT vienen con llantas de acero de 15 pulgadas, aire acondicionado y volante regulable en altura. Las versiones LTZ agregan faros antiniebla, comput@dora de abordo, llantas de aleación de 15 pulgadas y sensores de estacionamiento (sólo el Prisma LTZ).
PRECIO: Onix LT, 83.500 pesos; Onix LTZ, 91.000 pesos; Prisma LT, 86.500 pesos; Prisma LTZ, 94.000 pesos. GarantÃa de dos años, sin lÃmite de kilometraje.
(http://autoblog.com.ar/wp-content/uploads/2013/04/onix1-600x237.jpg)
(http://autoblog.com.ar/wp-content/uploads/2013/04/onix3-600x242.jpg)
(http://autoblog.com.ar/wp-content/uploads/2013/04/prisma1-600x278.jpg)
(http://autoblog.com.ar/wp-content/uploads/2013/04/prisma2-600x269.jpg)
Fuente: www.autoblog.com.ar
pd.: Me parece que me paso al chivo si llego al 0 km este año....
Me gusta mas que el Agile... calculo que lo viene a reemplazar! :up
No se queda medio cortina de motor??
Ultimamente no me gusta ningun chevrolet salvo el cruze o vectra, pero bueno vienen mas completitos que los que estan ahora.
Es la contra de los chevrolet, el motor un poco bastante anticuado, pero para alguien que se sube a un viejo y querido varillero 1.6 de menos de 80 cv........
Para alguien que no corre ni piensa correr y con un 120 de crucero en ruta/autopista alcanza.
Cita de: kb1977 en Abril 09, 2013, 14:26:53 PM
Es la contra de los chevrolet, el motor un poco bastante anticuado, pero para alguien que se sube a un viejo y querido varillero 1.6 de menos de 80 cv........
Para alguien que no corre ni piensa correr y con un 120 de crucero en ruta/autopista alcanza.
Claroo!!!
El tema es con que lo comparas!! ... es decir.. de donde vengo y hacia adonde voy!!! :up :up :up
Mi idea es cambiar al Sandero... mas adelante, por supuesto!... y lo primero que miro en los 0km que salen al mercado es el motor... y tiene que superar al K4m...! Por eso mi comentario!... jeje ;)
Pero bueno.. aparentemente el equipamiento es muy bueno!... y eso un buen punto a favor!
Este competiria con el Sandero, Trend/Voyage, Fiesta Max... y con quien mas??
Cita de: Chermannn en Abril 09, 2013, 14:40:16 PM
Claroo!!!
El tema es con que lo comparas!! ... es decir.. de donde vengo y hacia adonde voy!!! :up :up :up
Mi idea es cambiar al Sandero... mas adelante, por supuesto!... y lo primero que miro en los 0km que salen al mercado es el motor... y tiene que superar al K4m...! Por eso mi comentario!... jeje ;)
Pero bueno.. aparentemente el equipamiento es muy bueno!... y eso un buen punto a favor!
Este competiria con el Sandero, Trend/Voyage, Fiesta Max... y con quien mas??
es verdad pero para eso ya tendrias que mirar de un sonic para arriba 1.6 115cv,fiesta kinect 1.6 120cv pero saladitos 125 lucas maso.
O directamente importados extra-mercosur (Kia Hyunday, Mitsu, etc) por lo visto en segmentos bajos vamos a convivir con lo que hay por un buen tiempo, la buena de Renault que no se bajo de los 16v muy modernos en su momento, muy buenos frente a la competencia, Fiat tiene el 1.6 etorq que en potencia esta parejo con el Renault, VW sigue con el 1.6 de 8V no? (pero para versiones medianamente equipadas te vas a la merda con el precio), de Ford ni idea, Citroen se fue a la mercole con el precio del C3 y Peugeot sigue vendiendo el lifting del 207 y el 208 me temo que sera bastante salado como el C3
Cita de: Chermannn en Abril 09, 2013, 14:11:02 PM
Me gusta mas que el Agile... calculo que lo viene a reemplazar! :up
No se queda medio cortina de motor??
y reno con 1.2 75 cv no?
el mantenimiento, en cuanto a cambio de correa y accesorios x lo pronto va a ser mas economico q los 16v!
y ni hablar del equipamiento y garantia!!
el chivo esta poniendo cosas lindas en la calle!
A mi me gusta pero en esas fotos no salió muy bien.
El motor en Brasil entrega bastantes más burros, es un 1.4 nuevo no es el mismo que los otros chivos y la caja también.
Bienvenida sea la competencia.
Me parece a mi o son muy parecidos al Ãgile y al Aveo??
Cita de: Waryo en Abril 09, 2013, 16:30:40 PM
y reno con 1.2 75 cv no?
Creo que para el Segmento del Clio... El 1.2 es un muy buen motor.... no se queda cort@, pero esta bien....
El ONIX... sube un escalon en cuanto a segmento.. y creo que deberia ofrecer un motor mas potente...
Esto lo pienso YO, sentado detras de una comput@dora... Creo que si los ingenieros de Chevrolet decidieron poner ese motor. estan en lo cierto!
Abrz...
Yyyyy, son los motores de la region, aunque se vienen los turbitos en pocos años ;) Turbos para todos.
Bien el Equip de Serie de seguridad para el auto de entrada, excelente.
El spin es una patada de burro en las bolas, el onix de atras es un Trend de los primeros y el prisma no me gusta, hasta hace unos años Chevrolet tenia la mejor linea, ahora la cagaron y Ford que venia un escaloncito abajo subio
Acabo de ver el Onix... por fuera!... la verdad! Muy muy lindo!! "aplauso"
En fotos es mas feo!... Voy a ver si en la semana puedo pasar a verlo por dentro!
ABrz../ :up
Cita de: Gonza_pide_pista en Abril 09, 2013, 21:27:23 PM
Yyyyy, son los motores de la region, aunque se vienen los turbitos en pocos años ;) Turbos para todos.
¿vos decis? Para mi si forjan todo y las demas cosas que demanda un turbo van a ser muy caros los vehiculos....
No deberian, no hace falta forjar los motores turbo STD.
El problema es que aca motores recontra amortizados los cobran como de ultima generacion, en modelos que tampoco tienen el equipamiento que deberian traer, a lo que voy, los margenes son altos...
Cita de: Gonza_pide_pista en Mayo 17, 2013, 22:01:42 PM
No deberian, no hace falta forjar los motores turbo STD.
El problema es que aca motores recontra amortizados los cobran como de ultima generacion, en modelos que tampoco tienen el equipamiento que deberian traer, a lo que voy, los margenes son altos...
Esa es la cuestion... si en mexico ganan un 15% aca le sacan un 35% por decirlo de alguna manera, son unos hdp. Igual algunos se escudan en que por la falta de estabilidad economica tienen que recuperar lo invertido en mucho menos tiempo que en otros paises...
Ahora no entiendo lo que me decis... ¿no es que todos los turbos vienen ya forjados de fabrica?
Cita de: castro4210 en Mayo 20, 2013, 20:26:01 PM
Esa es la cuestion... si en mexico ganan un 15% aca le sacan un 35% por decirlo de alguna manera, son unos hdp. Igual algunos se escudan en que por la falta de estabilidad economica tienen que recuperar lo invertido en mucho menos tiempo que en otros paises...
Ahora no entiendo lo que me decis... ¿no es que todos los turbos vienen ya forjados de fabrica?
No, para la presion que manejan no hace falta, al menos no en estos motores.
El otro dia me cruce por constituyentes un onix y justo quede atras.. QUE ANCHO ES ESA VERGA!!!! entiendo que el clio sea chiquito pero el onix es un gol trend mas ancho horrible realmente!!
q tiene q sea ancho? vi uno y parece lindo
me quedo con el clio MIO ??? :-o :(
el prima me vendria muy bien por el tema baul, lo que no me cierra es el motor viejo de 8v.
abrzo
Según lo que estuve viendo en varios test, en cuanto a motor en esta gama que hablamos el mejor el de Fiat, el E-torque. Pero en equipamiento siempre chevrolet lleva la punta a un precio mucho menor.
En cuanto al Fiesta kd tiene la ventaja de la seguridad que es algo muy importante, pero es una chancha, y tiene faltantes de equipamiento para el precio.
Cita de: dofnet en Mayo 28, 2013, 10:40:06 AM
Según lo que estuve viendo en varios test, en cuanto a motor en esta gama que hablamos el mejor el de Fiat, el E-torque. Pero en equipamiento siempre chevrolet lleva la punta a un precio mucho menor.
En cuanto al Fiesta kd tiene la ventaja de la seguridad que es algo muy importante, pero es una chancha, y tiene faltantes de equipamiento para el precio.
que fiesta kd faltante de equipamiento? te pusiste a leer todo lo que trae? en seguridad creo que le gana a todos en su segmento espejos calefaccionado, ebd, 120 cv trae lo unico que no tiene ford y siempre se destaco por "no ser picantes" pero de que acelera, acelera como la gran put@ es mas llaga a 190 tranquilamente y tiene corte de velocida el motor sigma del fiesta sino calculo que 210 tranquillamente llega este motorsito. Creo que deverias de informarte mas de este auto antes de hablar y te lo digo por que yo justamente lo compare con el sonic, fit, punto, sandero y un par de autos mas del mismo precio y ninguno lo alcanza en equipamiento y es muy potente, es mas hasta el parabrisas es especial para los ruidos del viento el fiesta kd, eso lo vi en un test de auto al dia.
Le tengo unas ganas al prisma :twisted: :twisted:
http://www.autocosmos.com.ar/catalogo/vigente/chevrolet/prisma/ltz/153979#fotos (http://www.autocosmos.com.ar/catalogo/vigente/chevrolet/prisma/ltz/153979#fotos)
vi uno en la calle y me re gusto, en un par de años se viene el cambio, salvo que en ese tiempo :renault saque un Symbol que le pase el trapo, porque ni el sandero ni el logan me gustan... creo que es un autaso por lo que sale y lo que trae.
al menos lo que creo yo que no soy pistero y busco mas que nada que sea bien cómodo y se la banque en ruta.
http://www.autocosmos.com.ar/catalogo/comparar?v1=153979&v2=152567 (http://www.autocosmos.com.ar/catalogo/comparar?v1=153979&v2=152567)