nota del sitio: http://automotiva.com.ar
La guerra que no veremos Renault Clio (IV) vs. Peugeot 208.
21. oct, 2012
(http://automotiva.com.ar/wp-content/uploads/2012/10/Clio-vs-208-121.jpg)
La guerra que no veremos. Desmenucemos un poco el concepto.
La plataforma común a los primos Peugeot 208 y Citroën C3 II será fabricada en 2013 en la región, concretamente en Brasil. Por lo tanto, tendremos distintas versiones del producto del león, mayoritariamente nafteras, con no tan altas probabilidades de incorporar alguno de los motores europeos que Peugeot hoy no utiliza en la región. La duda -en todo caso- es si podrÃan llegar las versiones picantes GTI (ya disponible en Francia) y la futura RC.
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El caso Renault Clio es más complicado. Al estar descartado su arribo industrial al Mercosur (al menos en el cort@ plazo), solo tendrÃa sentido su irrupción en nuestro paÃs en versiones especiales, no masivas, como la RS que acaba de presentar Renault en el Salón de ParÃs.
Por lo tanto, resulta poco probable que tengamos versiones equivalentes de Clio y 208 compitiendo en esta región de Latinoamérica. Nunca digas nunca, pero..
(http://automotiva.com.ar/wp-content/uploads/2012/10/Clio-vs-208-10.jpg)
Repasemos un poco la historia de ambos.
Renault Clio fue presentado en 1990, sucediendo al exitoso Supercinco (R5), para mà uno de los autos más atractivos y logrados de la historia de la marca. En ese momento, plantó competencia al Peugeot 205, que contaba con 7 años de vida, y por lo tanto la lucha no fue pareja. En 1998 apareció la segunda generación, que se vende en algunos mercados (incluido el europeo) y cuya base sirve para el modelo 2013 que será presentado en noviembre en Argentina.
El Clio III vió la luz en 2005, con un diseño moderno y más deportivo. Se especuló -en su momento- con el arribo al Mercosur, algo que finalmente no ocurrió. Y en este 2012, en el salón parisino, fue presentado el IV.
Peugeot 208 tuvo varios ancestros. PodrÃamos acordar que su bisabuelo fue el exitoso 205, sin dudas el más recordado hasta la fecha. Aquel modelo, que saltó a la fama de la mano del rally mundial, nació en 1983. Su sucesor, el 206, apareció en 1998 y también tuvo su recordado paso por el rally. 207 lo reemplazó en 2006. En el Mercosur, Peugeot remodeló levemente el 206 (como ha hecho Renault ahora con el Clio), llamándolo 207 compact (también se vende en Europa). Y este año fue presentado el 208, que ya no cambiará de nombre en las sucesivas remodelaciones.
(http://automotiva.com.ar/wp-content/uploads/2012/10/Clio-vs-208-9-300x153.jpg) (http://automotiva.com.ar/wp-content/uploads/2012/10/Clio-vs-208-5-300x188.jpg)
La gama de precios, equipamientos y potencias es -como se espera- similar en ambos productos franceses. Renault Clio cuenta con motores nafteros 1.2 de 75 CV, 0.9 TCe de 90 CV y diesel 1.5 dCi de 75 y 90 CV, en lo que hace a las versiones normales.
El equipamiento es generoso en seguridad (no tanto en confort, el que sà puede ampliarse a través de opcionales), contando en todas las versiones con ABS, ESP, 2 Airbags, Cierre Centralizado, Espejos y Levantavidrios Eléctricos.
La gama de precios va desde los USD 17.000 (Authentique 1.2 75 CV) hasta los USD 23.500 (1.5 dCi 90 CV, motor que consigue rendir más de 20 km/l en ciudad).
Peugeot 208 equipa motores nafteros 1.0 VTi de 68 CV, 1.2 VTi de 82 CV y 1.6 VTi de 120 CV, y diesel 1.4 HDi de 68 CV y 1.6 eHDI de 92 y 115 CV. Su equipamiento en seguridad tambien es generoso -como todo europeo (y debido a las normas allà vigentes, no a la generosidad de los constructores)- destacándose los 6 Airbags, además del ESP y otros elementos.
Sus precios arrancan en los USD 15.000 (Acces 1.0 VTi de 68 CV) y llegan a los USD 23.000 (Allure 1.6 eHDi de 115 CV).
(http://automotiva.com.ar/wp-content/uploads/2012/10/Clio-vs-208-1-284x300.jpg) Ambos constructores tienen sus versiones picantes. Aquellas que no generan volumen de ventas pero si aportan mucho a la imagen de marca, y al deseo del mercado por poseerlos.
Renault ya ha presentado el Clio RS (aun no se vende), que a diferencia del anterior, ya no utiliza el motor 2.0 sino un 1.6, conservando los 200 CV y Peugeot ya comercializa el GTI, también 1.6 de 200 CV.
Y volviendo al tÃtulo de la nota, resulta poco probable que Renault y Peugeot compitan a traves de sus pequeños renovados. Sà estarán las familias 208/C3, pero por ahora, no tendremos Clio IV, aunque, no lo descartarÃa hacia 2015. Claramente Renault necesitará un producto moderno, y el exitoso Clio actual (II) se vende muy bien, pero al llegar su moderna competencia, deberá también aggiornarse. ¿Llegará Clio IV en un par de años? Ojalá.
Los -seguramente- más recordados modelos de ambas historias
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(http://automotiva.com.ar/wp-content/uploads/2012/10/Clio-vs-208-14-1024x654.jpg)
Quizás no soy objetivo, pero la evolución del clio me parece infinitamente mejor…
+1 ...tremendo el Clio ...TRE MEN DO!!!
El león es horrible.. y eso que soy objetivo.. jejej
fgf
Buena data papa!!
Abrazo!!
Muy buena info!!!
"aplauso" "aplauso" "aplauso" "aplauso"
La primera del año!!! Inaguramos la temporada 2013 fgf
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=104052.0
el clio me parece mucho mas lindo.... por lo menos en diseño...
Encontré la web buscando alguna nota donde comparen al fiesta kt con el clio iv si saben de alguna pásenla ;)
sobre notas de reno y demas marcas les recomiendo esta web que es genial:
http://www.autoexpress.co.uk/renault/reviews
::gusta ::gusta "aplauso" "aplauso" "aplauso" "aplauso" "aplauso"
Muy buena data :up :up :up :up
Muy bueno! Esperemos sentados unos años que en una de esas llega! Ayer viendo Auto al dia, le hicieron el test al Fiat Bravo, donde recalcaba a cada rato que el auto salio al mercado europeo en... 2007!!!! Casi 6 años despues lo tenemos en nuestro pais...
Abrazo! Buena data!!!
Ojala llegue el RSSSSSSSSS
Dejando la marca de lado, el yeyo es bastante feo desde todos los angulos, ni el interior zafa!
A no ser que tengamos un revival del menemato (me toco el izquierdo) no creo que veamos al alcance de un plan de ahorro un 208 o un Clio IV, maximo si le va bien a Renault con el "mio"
y salio el 208,y el clio????? ::nogusta
en la expo de autos el 208 era terrible nave, el que venden aca, la pantalla tactil es una radio, una verga barbara
manejaron o anduvieron en un 208?
a mi me gusta, en si lo mas criticable son las opticas traseras, no me cierran del todo
pero es un autazo, confort, comodidad, con un monton de chirimbolos!
el clio 4 me parece otra nave, pero al no haber aca, es jodido jejejee!
igual renault algo tiene que hacer, no puede ser que siga vendiendo el clio decrepito que te venden ...
2014 Peugeot 208 GTI ( 200 CV) que mas agregar.
Ya hay que actualizar la nota jeje.
Enlas proximas semanas salen 208 GTI / XY, y 2014 Clios 4, que por lo que vengo viendo, y lo que dijeron, podrian llegar 0.9 normal, 1.2 GT, y 1.6 RS, primer semestre de 2014.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151625500761175&set=a.10150776544946175.396594.110984661174&type=1&theater
ya estan!
sin como los de la expo de autos, terribles naves, no uedo creer los motores 0.9 es como que me dan trizteza
Anda bien el motorcito.
Aca un test que le estan realizando en KM77
http://blogs.km77.com/prueba-renault-clio/
Eduardo Smok los estuvo probando en Europa, hicieron Paris Frankfurt con otros periodistas y gente de Renault Argentina, convocados por estos últimos con el objetivo de que den sus opiniones de la gama Clio 4 con las motorizaciones turbo 0.9, 1.2 y 1.6 del RS. Van a llegar a la Argentina en el primer semestre del 2014 el RS y el 0.9. Según Gustavo Fosco, dice que "estamos evaluando su equipamiento", refiriéndose al 0.9, pero aclara que va a venir muy completo. Eduardo Smok aclaró el buen desempeño del 0.9, dice que le siguió el trote a los otros dos (1.2 Tce y 1.6 RS) sin problemas, incluso en las autobahn alemanas. Les dejo el link:
http://www.youtube.com/watch?v=kO6K6d6dE00&list=PL06C3CF7BEFD2A015
Saludos Oscar.
mmm no se, segun el chabon consume 24 litros por km jajaajajaja vamos a ver cuando esten aca, le voy a romper las bolas a renault para probarlo, igual ya vienen con la idea de mandarnos 1.2 y 1.0
Cita de: agn2207 en Octubre 02, 2013, 21:39:12 PM
mmm no se, segun el chabon consume 24 litros por km jajaajajaja vamos a ver cuando esten aca, le voy a romper las bolas a renault para probarlo, igual ya vienen con la idea de mandarnos 1.2 y 1.0
la idea es que traigan el TCE200 (1.6) y la duda que no me saben aclarar es si van a traer el TCE90(tricilindrico 900cc) o el TCE120 (1.2l) Alguien me tira luz ?
A diferencia de Peugeot, Renault no fabrica en la región, los Clio IV son europeos y pagan un arancel tal que si trajeran el mas barato estarÃan muy por encima de cualquier auto del segmento.
Lo único que van a traer es la version RS dado que no compite con nada
Van a llegar los 3 motores, lo que no es seguro es si el 1.2 va a ser el 115cv, version normal, o el 120 en el GT. Al menos es lo que dijo Fosco hace pocos dias.
saludos.
Buenas....recién deje los datos en Plan Rombo de baires para recibir info del tema y sobre todo del rs, me llamaron a la hora, es asesor me dijo lo siguiente..
.-Motor 0.9 y 1.2 tubo solo Grandtour y el RS obvio, el costo del RS es hoy de $ 203.000, las unidades llegan en Abril, si me suscribÃa hoy me lo financiaban hasta en 84 cuotas, de la 1 a la 16 algo de $ 2600 y a apartir de la cuota 17 $ 2090, si incluian todo los gastos salvo el de patentamiento y otro que no recuerdo, para que me lo entreguen tenÃa que entregar el 25% de la unidad, el 1.2 va a salir hoy $ 140.000, me hablo de montones de beneficios, tema flete, gastos, etc, etc, en fin...algo de aporte.
Saludos.
Edu.
Cita de: edujor en Octubre 26, 2013, 13:28:41 PM
Buenas....recién deje los datos en Plan Rombo de baires para recibir info del tema y sobre todo del rs, me llamaron a la hora, es asesor me dijo lo siguiente..
.-Motor 0.9 y 1.2 tubo solo Grandtour y el RS obvio, el costo del RS es hoy de $ 203.000, las unidades llegan en Abril, si me suscribÃa hoy me lo financiaban hasta en 84 cuotas, de la 1 a la 16 algo de $ 2600 y a apartir de la cuota 17 $ 2090, si incluian todo los gastos salvo el de patentamiento y otro que no recuerdo, para que me lo entreguen tenÃa que entregar el 25% de la unidad, el 1.2 va a salir hoy $ 140.000, me hablo de montones de beneficios, tema flete, gastos, etc, etc, en fin...algo de aporte.
Saludos.
Edu.
sos terco hermano jaja
Cita de: edujor en Octubre 26, 2013, 13:28:41 PM
Buenas....recién deje los datos en Plan Rombo de baires para recibir info del tema y sobre todo del rs, me llamaron a la hora, es asesor me dijo lo siguiente..
.-Motor 0.9 y 1.2 tubo solo Grandtour y el RS obvio, el costo del RS es hoy de $ 203.000, las unidades llegan en Abril, si me suscribÃa hoy me lo financiaban hasta en 84 cuotas, de la 1 a la 16 algo de $ 2600 y a apartir de la cuota 17 $ 2090, si incluian todo los gastos salvo el de patentamiento y otro que no recuerdo, para que me lo entreguen tenÃa que entregar el 25% de la unidad, el 1.2 va a salir hoy $ 140.000, me hablo de montones de beneficios, tema flete, gastos, etc, etc, en fin...algo de aporte.
Saludos.
Edu.
nice!!!!
http://autoblog.com.ar/2013/10/el-renault-clio-iv-llegara-a-la-argentina-en-2014-con-tres-versiones/
si llega el tricilindrico va a estar interesante y va a ser competidor del panda de misma motorizacion, anduve en el salon en la pista de 4x4 y es un lindo cañito
si sale 250 mil mangos me compro un audi, jaja si tuviera la guita
Muy buena info. estan tirando! bien ahÃ!!!!