Clio Club Argentina

Hola muchachos le voy a mostrar paso a paso lo que hice con la pata de la caja

Lo que hice fue comprar un taco de goma universal, en la foto lo pueden ver

(http://img255.imageshack.us/img255/3355/img3200f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/255/img3200f.jpg/)

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luego sacar la goma del taco original


(http://img689.imageshack.us/img689/5049/img3201oh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/img3201oh.jpg/)

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Despues con mucha lima y cierra clavar el taco en el soporte

(http://img826.imageshack.us/img826/8590/img3202mx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/826/img3202mx.jpg/)

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luego con lima y agujereado meter el buje original

(http://imageshack.us/a/img255/7591/img3204p.jpg)

(http://imageshack.us/a/img716/9445/img3203o.jpg)

listo podes tirar todos los palancasos que quieras que ni se mueve qeuda terrible y es mucho mejor que hacerlo de grilon o elastomero, ya que es muy rigido eso. En fin el taco me salio 25$ una ganga y supongo q va a durar mucho tiempo

Genial ! Podes contar como se saca?

la pata sale muy facil, es un tornillo n18 y otro 16, y el taco original con una cierrita vieja lo vas cortando a lo bruto digamos, despues un poco de lima para sacar los pedazos de goma restante!

hola, muy bueno, podes pasar las medidas del taco que compraste universal asi pedimos uno igual y no nos quedamos cort@s? saludos

ese que compre me re sobro, tenia 85 x 50 x 30, capaz que tendria que tener mayor espesor, con 35mm o 40 quedaria al raz de soporte igual no creo que joda como lo hice yo...

saludos

Es muy buena reforma y efectiva. Yo hice lo mismo y nunca mas cambie la pata.

El taco de goma se vende en cualquier lado que se dedique a eso (una Pirelli por ejemplo), lo pueden pedir como taco para cabina de camión. Al menos así lo compre yo.


Saludos!

Buenas Gente, perdon por revivir esto! Pero me era ideal para la ocacion....

Ya hable con gente sobre esto, pero queria referencias de quienes hicieron esta Reforma TAL CUAL este post...

Quedo Vibrando mucho con el taco de goma? O el andar y aceleracion se sienten normal?
Desde que hicieron la reforma, sique viva la pata? Hace cuanto tiempo?

Bueno, cualquier comentario es Bienvenido!

Muchas Gracias, Saludos!
Toble!

Cita de: tobleron666 en Mayo 29, 2013, 19:41:01 PM
Buenas Gente, perdon por revivir esto! Pero me era ideal para la ocacion....

Ya hable con gente sobre esto, pero queria referencias de quienes hicieron esta Reforma TAL CUAL este post...

Quedo Vibrando mucho con el taco de goma? O el andar y aceleracion se sienten normal?
Desde que hicieron la reforma, sique viva la pata? Hace cuanto tiempo?

Bueno, cualquier comentario es Bienvenido!

Muchas Gracias, Saludos!
Toble!

Para los manotazos que le pegás a la palanca de cambios, solo tenés una solución...

Y se llama elastómero(*)... no le des vueltas







Cordiales saludos.
MGM


N.d.R (*);Los elastómeros son aquellos polímeros que muestran un comportamiento elástico. El término, que proviene de polímero elástico, es a veces intercambiable con el término goma, que es más adecuado para referirse a vulcanizados.
Cada uno de los monómeros que se unen entre sí para formar el polímero está normalmente compuesto de carbono, hidrógeno, oxígeno o silicio. Los elastómeros son polímeros amorfos que se encuentran sobre su temperatura de transición vítrea o Tg, de ahí esa considerable capacidad de deformación.
A temperatura ambiente las gomas son relativamente blandas (E~3MPa) y deformables. Se usan principalmente para cierres herméticos, adhesivos y partes flexibles. Comenzaron a utilizarse a finales del siglo XIX, dando lugar a aplicaciones hasta entonces imposibles (como los neumáticos de automóvil).

yo consegui en una renault minuto  una pata "retorcida" de d4f k4m etc. pero el tema que el los dos bujesitos estaban detonados!, desarme todo pero no consigo ningun material para armarla , asi q pondre la del sport y fue.    se pueden cambiar lso dos con esa goma universal??? saludos

Yo lo hice hace 4 años, y sigue intacta!

Vibra un poquito mas en relenti, pero nada de otro mundo..

y las patas de motor, tanto la abajo de la bateria como la de la derecha arriba que ponen??

Cita de: Juandynamique en Mayo 29, 2013, 21:00:22 PM
y las patas de motor, tanto la abajo de la bateria como la de la derecha arriba que ponen??

La de abajo de la bata le clave una manguera al vástago y para restringir el movimiento, ly el otro taco uno como la original pero no hidraulica.