Buenas gente recurro a ustedes en esta ocasión por lo siguiente. Mi viejo se desidio de su Renault 11 86 que lo chocaron hace algun tiempo lo chocaron y resien ahora el seguro le pago, con eso y algun billetin mas esta viendo de comprearse otro auto.
El quiere Carburador,cadena de distribucion y un rombo en la trompa.
En esta busqueda le aparecio un Renault 19 RT... Pero nuestra duda es 19 RT 1.7 Modelo 93...
¿es un inserto raro esto?
Entiendo que el R19 1.7 es muy similar al F3P del RSi, pero carburado y 1.7. Asi que no es cadenero! Solo el 1.6 Varilla.
GROSO! Eso es lo que se quiere evitar!!! ¿tenes idea de la denominacion de los motores 1.6 varilleros? Con denominacion me refiero a F3P o D4F
Ojo con los repuestos de ese motor...
Consultá con ChristianRS, pero me parece que son la figurita dificil.
Quizás los consigas, pero te aseguro que son todos franceces y en Euros...
Espero no haberte pinchado el globo...
El me extraña no era pa' usté don, disculpemé... me olvide de quotearlo jaja era para el borrador Fron jell.. digo moderador.. fgf
Los 1.6 idem a los R12 / R11 / Clio nacional, con cadena. Ahora con el tema carburacion no se si vinieron carburados o directamente con inyeccion monopunto. Ahora desde la experiencia prefiero la inyeccion al carburador, mas si este ultimo esta muy manoseado.
Cita de: Luquitas_RND en Octubre 03, 2012, 22:17:24 PM
pichon, hay c3l marelli y bosh en el 19
incluso la marelli de 19 tiene un sensor raro en el soporte del acelerador que va en el cuerpo que no supe para que era nunca
;D
aclaremos que el marelli no tiene problemas de tps ni trombon ni contra bajo ;)
lo que decis no es el tps regulable?
te faltaron motores gaston, todos los del 19 son
C2L 1.6 carburador weber con cadena varillero
C3L 1.6 monopunto con cadena varillero
F2N 1.7 carburador solex con correa SOHC, se estan volviendo figuritas dificiles los repuestos de este solex
F3N 1.7 monopunto con correa SOHC
F8Q diesel aspirado
F9Q turbodiesel
E6J 1.4 energy carburador
E7J 1.4 energy inyeccion
F3P mono y multipunto (el mismo del RSi)
F7P 1.8 16v DOHC
Codigos de Motores Renault
Nomenclatura
Primera letra
(Tipo de motor)
Segunda letra
(Tipo de culata de Cilindros)
Tercera letra
(Capacidad - Cilindrada)
B Bloque de fundición, árbol de levas lateral, cadena de distribución, tres bancadas 1 Carburador simple A 0-800
B 801 - 900
C 901 - 975
D 976 - 1050
E 1051 - 1125
F 1126 - 1200
G 1201 - 1275
H 1276 - 1350
J 1351 - 1425
K 1426 - 1500
L 1501 - 1575
M 1576 - 1650
N 1651 - 1750
P 1751 - 1850
Q 1851 - 1950
R 1951 - 2050
T 2051 - 2300
U 2301 - 2500
V 2501 - 2700
W 2701 - 2900
X 2901 - 3000
C Motor Cleon
Bloque de fundición, árbol de levas lateral, cadena de distribución, cinco bancadas 2 Válvulas en fila
Carburador o Inyección Monopunto
D Bloque de fundición, árbol de levas en culata, correa dentada de distribución 3 Válvulas en fila
Inyección mono o multipunto
E Motor Energy
Bloque de fundición, árbol de levas en culata, correa dentada de distribución 4 16 válvulas
Inyección multipunto
F Bloque de fundición, árbol de levas en culata, correa dentada de distribución 5 Inyección directa de combustible IDE
J Bloque de aluminio, árbol de levas en culata, correa dentada de distribución 6 Carburador de doble boca
K Bloque de aluminio, árbol de levas en culata, correa dentada de distribución 7 Cámaras de combustión hemisféricas
Inyección mono o multipunto
N Motores Volvo 2.0 16V y 2.5 20V 8 Motor Diesel
Los motores están identificados por una pequeña placa metálica fijada en algún lugar del compartimiento del motor.
Codigos de Motores
Notar la diferencia entre el C2J y el C3J. Los CV especificados en el motor C3J (5 se vieron reducidos por la instalación del sistema de inyección monopunto y un catalizador. Hurtan vuelve a las especificaciones del motor C2J al instalar un carburador, sin catalizador y la potencia ya sube a 72 CV. El filtro de aire de potencia y el colector de escape que instalan ahora elevan ésta hasta unos 80 CV aproximadamente en el modelo de 1.4 l sin afectar la fiabilidad o docilidad del motor. Tengan en cuenta que este motor puede ser trucado hasta 160 CV o más en algunas versiones Renault 5 Turbo, lo que no deja lugar a duda de su robustez.
Código de Motor capacidad [cm³] Válvulas Tipo de Inyección Potencia [Hp] Torque [Nm] Usado en
B1A 782 8V carb 34 52 R4, R5
B1B 845 8V carb 36 56 R4, R5
C1C 956 8V carb 44 63 R4, R5
D7D 999 8V MPI 55 85 Twingo, Clio B
D4D 999 16V MPI 60 96 Twingo
C1E 1108 8V carb 48 79 R5
E7F 1171 8V SPI 55 83 Clio RC / RL / RN / Alizé
D7F 1149 8V MPI 60 93 Twingo, Clio RC / RL / RN / Alizé
D4F 1149 16V MPI 75 105 Twingo, Clio 2
C1G 1239 8V carb 42 82 R5, Rapid, R19
C2G 1239 8V carb 64 94 R5 TS
C3G 1239 8V SPI 55 90 Twingo
C1J 1397 8V carb 60 100 R5, R19
C1J-788 1397 8V carb 115 165 R5, R9, R11 (Turbo)
C2J 1397 8V carburador 72 104 R5, R19
C3J 1390 8V inyección 58 101 R5, R19
E6J 1390 8V carb 80 Clio, R19
E7J 1390 8V SPI 75 107 Clio RL / RN / Baccara / S / Alizé
, R19, Megane 1+ 2
K4J 1390 16V MPI 98 127 Megane 2
C3L 1565 8V SPI 75 131 Clio RL / RN / RT (Argentina)
A5L-727 1565 8V carb 125 181 R18 Turbo, Fuego Turbo
K7M 1598 8V MPI 75 130 Megane
K7M 1598 8V MPI 90 137 Megane, Clio 2
K4M 1598 16V MPI 107 148 Clio 2, Megane 2, Laguna 2
A2M 1647 8V carb 73 123 R18 GTL, Fuego, R20
A6M 1647 8V carb 96 125 R18 GTS, Fuego, R20
F2N 1721 8V carb 87 132 R19
F3N-L740 1721 8V SPI 73 127 R19, R21
F3N-L741 1721 8V MPI 90 140 R19, R21
F7P 1764 16V MPI 135 158 Clio 16V , R19
F3P 1794 8V SPI 90 142 Clio S / RT / Baccara, R19, Laguna
F3P 1794 8V MPI 110 160 Clio RSi, R19
F4P 1783 16V MPI 120 165 Laguna 2
N7Q 1948 16V MPI 140 182 Laguna, Safrane (Motor Volvo)
J5R 1998 8V carb 80 Master
J6R 1995 8V carb 109 123 R21, R25, R18, Fuego
J7R-750 1995 8V MPI 115 167 R21, R25
J7R-752 1995 8V MPI 174 275 R21 Turbo
J7R-720 1995 12V MPI 134 174 R21
F3R 1998 8V MPI 115 168 Laguna, Megane, Espace
F6R 1998 8V carb 110 163 R21, R25
F4R 1998 16V MPI 139 188 Scenic, Espace
F5R 1998 16V IDE 147 195 Megane 2
F7R 1998 16V MPI 150 186 Clio Williams, Spider, Megane
F4R-370 1998 16V MPI 174 200 Clio 2 Sport 2.0
J6T 2165 8V carb 116 182 R18, Fuego
J7T 2165 8V MPI 107 170 R21, R25, Safrane, Espace
J7T-720 2165 12V MPI 137 182 Safrane
Nota: Los motores Turbo no tienen un código especÃfico
FUENTE: Club Renault
jajajajaaja y bue, lo pedis lo tenes gaston jajaa. Energy monopunto hay un par y turbodiesel hay un par tambien, uno lo compro el pejerrey belloso de 0km, yo lo vi en su casa en zarate cuando el auto tenia algo de 10.000 kms color blanco. Y te canto otra más, una vez vi un 5 puertas diesel, ese debe ser el único acá
Che las RT bic van como piña tiene el f3p....andan bien..
y las rl eran c3l con bosch no?
son los collection luquitas, son RT inyeccion con el F3P, 4 discos, airbag en el volante y tapizado de pana ademas de tener otro multiple de escape muy parecido al del Clio RSi
Asi como tambien existen 3 puertas RNi que eran para el mercado brasileño pero no tuvieron exito y la mayorÃa terminaron aca en Argentina, son iguales a los RN pero con carroza de 3 puertas.
Cita de: JoyRsi en Octubre 04, 2012, 23:49:35 PM
Che las RT bic van como piña tiene el f3p....andan bien..
y las rl eran c3l con bosch no?
Los RT bicuerpo y tricuerpo son lo mismo que las RTi nada mas que cambia las relaciones de caja al igual que en todos los autos, muchos autos que entre sedan y coupe tienen mismo motor pero distintas relaciones de caja.
Hay RL diesel, 1.6, creo que 1.7 y tambien 1.4, tambien hubo RN energy 1.4, el tio de un amigo mio tenia uno bicuerpo
Cita de: Gastoon en Octubre 04, 2012, 20:25:06 PM
me jodes que hay turbodiesel aca e arg ...... no te la puedo creer!!!!! jamas pero de los jamases escuche ni vi ...
Groso lean con la data!
exactamente, no tengo fotos porque fue en el año 96 mas o menos, el pejerrey vivia en la otra cuadra de la casa de una amiga de mi vieja en zarate. ahora en ML hay publicado un RN diesel 5 puertas justamente
Estas seguro de la caja???los RT y las RTi no venian con la misma caja???