Miren lo que encontre en la ruta nac N19 (autovia) entre Santa Fe y el cruce con la ruta prov. 10.
lo dejo a su criterio.
(http://img703.imageshack.us/img703/1443/img00168201208211415.jpg)
Un par del borita en el mismo lugar
(http://img685.imageshack.us/img685/3455/img00169201208211415.jpg)
(http://img546.imageshack.us/img546/2659/img00171201208211415.jpg)
Para mi no se deben utilizar en caso de niebla, ya que las balizas indican que el auto esta detenido.
Cita de: Nyquist en Agosto 21, 2012, 20:50:28 PM
Para mi no se deben utilizar en caso de niebla, ya que las balizas indican que el auto esta detenido.
Lo mismo iva a decir... es mas lo escuche a todos los bolud@s que hablan del a la mañana en TN,TE LE FE, en la 100 y otras radios.... Y dicen que en la niebla hay que circular con precaución nomas, nunca detenerse y no prender balisas.
Yo vine de san juan y note que todo el mundo optaba por poner el giro indicando el lado de la banquina solamente. A mi parecer la verdad es el auto a 10 metros de la banquina y en posicion perpendicular a la ruta hasta que se disipe un poco
Tenemos la cultura vial de la india... A tono con la actualidad bah...
Balizas = Vehiculo detenido o indicando acontecimiento... No es solo mi criterio, sino el sentido comun (seee, el menos comun de los sentidos igual)...
En fin... igualmente, aca se estila baliza por todo, y antiniebla de facha... asi q´... En fin? ja...
Abrazoo...
Nahue-
Estamos rodeados de monos.
será que ponen eso por tantos autos que actual y lamentablemente no traen los antinieblas ni delanteros ni traseros ?
exactamente por lo dice juan, no es ninguna burrada poner balizas en la niebla ya que las de posicion no se ven
Creo que hay que considerar una cosa PUNTUAL; el grado de densidad de la niebla.
En casos EXTREMOS donde no se ve una chota a 10 mts adelante, creo que lo mejor es circular despacio y poner balizas junto con luces antinieblas y en el momento adecuado, donde se encuentre una estación de servicio salir de la ruta y sà detenerse. Esta es mi opinion, ya que es imposible circular. NO DETENERSE ni en la banquina!
En casos donde hay bancos de niebla en los cuales se vé claramente a más de 30, 40 mts (8 autos aprox) lo correcto es circular también despacio, respetando las velocidades máximas establecidas por los dibujos del asfalto y CON luces antinieblas prendidas.
Creo que es básico y lógico.
El gran problema es que la gente ante un banco de niebla, lluvia o embotellamiento, tiende a hacer estupideces como cruzarse de carril para ganar 3 metros y es ahà cuando suceden los incidentes que pueden terminar en una fatalidad.
Como este famoso video del 2009 en una tormenta de tierra donde quien filma, se cree Ricky Fort y NO VE ni al camión con el que colisiona, no atiende las balizas ni la dismiución de la velocidad del resto... se pasa de carril a carril y asà terminó.
http://www.youtube.com/watch?v=iDFM4GmK0kw
Si se puede evitar no es un accidente. Tomemos CONCIENCIA
Saludos. ;)
lastima que la baliza siempre la utilizan mal, ejemplo mas claro, en la gral. paz, cuando hay enbotellamiento prenden las balizas....wyyyy??? igual en la ley de transito dice que la baliza es solo para auto detenido, no para buscar estacionamiento, no para neblina, no para avisar esas maniobras medias raras que solo uno sabe que hacer y los que vienen atras tratan de adivinar como si jugaran al pictonary......
La ley de Nacional de Tránsito en su ArtÃculo 47ø: Uso de las luces en el inciso "E" menciona: "Las luces intermitentes de emergencia deben usarse para indicar la detención en zona peligrosa o en la ejecución de maniobras riesgosas". Sin dudas, la conducción en niebla es una de las maniobras riesgosas por excelencia, pero no se debe circular con las balizas encendidas ya que éstas informan que el auto se encuentra detenido.
En caso que la niebla permita cierta visibilidad, las balizas pueden ser usadas para ingresar al banco de niebla, avisando a los vehÃculos que circulan atrás que se ingresará a una situación de riesgo y, una vez adentro, deben apagarse y circular por la vÃa con las luces bajas y, en caso de tenerlas, encender las rompeniebla.
Cita de: defosm en Agosto 22, 2012, 06:32:04 AM
lastima que la baliza siempre la utilizan mal, ejemplo mas claro, en la gral. paz, cuando hay enbotellamiento prenden las balizas....wyyyy??? igual en la ley de transito dice que la baliza es solo para auto detenido, no para buscar estacionamiento, no para neblina, no para avisar esas maniobras medias raras que solo uno sabe que hacer y los que vienen atras tratan de adivinar como si jugaran al pictonary......
Si el que estan clavando todos las guampas mal y el que va delante tuyo prende las balisas de golpe vos te das cuenta que esta clavando a fondo y no que esta peinando el freno nomas,y mas de dia a veces que la luces de freno de algunos coches ni se distinguen casi... Osea si vas a pasar de 80Km a 0 YA... Esta bien que prendas las balizas por que te vas a detener, siempre que te estes por detener tenes que prender las balisas, es mas si vos venis por la autopista y encontras un embotellamiento terrible, que el ultimo auto este con las balizas indicando que esta detenido no me parece mal, si vas a estacionar tenes que prender las balizas 25mts antes por lo menos... Lo de 25mts antes te lo toman cuando vas a sacar el registro por primera vez.
Ahora circular en la niebla con o lluvia torrencial con balizas es una boludes... al igual que ni bien empieza a disminuir la visibilidad clavar los frenos, tampoco para mi es sacas la pata del acelerador dejas que se valla deteniendo gradualmente el auto y vas peinando el freno para vajar a 60,40,30 lo que te indiquen las flechas del piso.
Cita de: tonio en Agosto 22, 2012, 06:43:34 AM
La ley de Nacional de Tránsito en su ArtÃculo 47ø: Uso de las luces en el inciso "E" menciona: "Las luces intermitentes de emergencia deben usarse para indicar la detención en zona peligrosa o en la ejecución de maniobras riesgosas". Sin dudas, la conducción en niebla es una de las maniobras riesgosas por excelencia, pero no se debe circular con las balizas encendidas ya que éstas informan que el auto se encuentra detenido.
En caso que la niebla permita cierta visibilidad, las balizas pueden ser usadas para ingresar al banco de niebla, avisando a los vehÃculos que circulan atrás que se ingresará a una situación de riesgo y, una vez adentro, deben apagarse y circular por la vÃa con las luces bajas y, en caso de tenerlas, encender las rompeniebla.
Iba a poner EXACTAMENTE LO MISMO!
Acá hay algo fundamental a tener en cuenta: cuando uno está en medio de la niebla (sea porque se vió sorprendido por un banco, o porque ya viene conduciendo con niebla) DEBE ASUMIR QUE CONDUCE BAJO CONDICIONES DE PELIGRO, por lo cual, no debe ser tan incoherente de suponer que un vehÃculo con balizas está parado comprando cigarrillos, cambiando una rueda o disfrutando de pagar el peaje en medio de la nada, de la niebla y en el medio de la ruta. No creo que nadie sea tan imbécil ni de hacerlo, ni de suponerlo.
Para los que se creen los bananas del camino y van a los 80MAX sugeridos cuando hay poca visibilidad o lluvia, piensen que chocar con un auto que vá a 20 ó 30 por la ruta por falta de visión, es como pegarse a 60, y encima sin previsión del choque, o sea: extremadamente probable que sea fatal
En resumen: tomar medidas precautorias de más no está mal; peor es la subestimación y/o la negligencia. Además, todos sabemos que una baliza encendida está indicando algo...nadie maneja desde ayer, ni es tan salame :up
Les pongo un videito de un spot que largo la Caminera aca en cba al respecto
http://youtu.be/sDdeSlOqxgA
Creo que eso seria lo correcto.
Saluti
muchachos, estamos mezclando la ley con la practica, como dije antes, hay autos, incluso autos nuevos que no tienen luz antiniebla trasera, la logica es que las terminales deberian estar obligadas a poner luces antinieblas delanteros y traseros al igual que los airbag pero buen, la realidad es otra, parece que las terminales estuviesen en otro planeta donde no hay choques.
En el caso de no haber luz antiniebla y las luces de posicion muchas veces no se ven, lo mejor es poner las balizas, en ese caso circular por el carril derecho en autopista, cuando es doble mano se complica.
Me atrevo a decir esto por mi experiencia en ruta, como dije antes todo bien la ley pero la practica es totalmente distinta a veces
Cita de: lea466 en Agosto 22, 2012, 08:58:51 AM
muchachos, estamos mezclando la ley con la practica, como dije antes, hay autos, incluso autos nuevos que no tienen luz antiniebla trasera, la logica es que las terminales deberian estar obligadas a poner luces antinieblas delanteros y traseros al igual que los airbag pero buen, la realidad es otra, parece que las terminales estuviesen en otro planeta donde no hay choques.
En el caso de no haber luz antiniebla y las luces de posicion muchas veces no se ven, lo mejor es poner las balizas, en ese caso circular por el carril derecho en autopista, cuando es doble mano se complica.
Me atrevo a decir esto por mi experiencia en ruta, como dije antes todo bien la ley pero la practica es totalmente distinta a veces
No entiendo por que decis "luces de posicion", si la ley exige que se lleven las LUCES BAJAS encendidas permanentemente. No altas, ni posicion, BAJAS. Esas si se ven.
Las balizas estan para indicar que vas a realizar alguna maniobra en la que vas a detenerte o que estas detenido al costado de la ruta/autopista.
Hay autos nuevos que tampoco traen luces antiniebla delanteras, y no son fabricados aca (Fiesta Kinetic por ejemplo).
Saluti
luces de posicion traseras mauro, para ese caso se usan las balizas.
Cita de: lea466 en Agosto 22, 2012, 09:12:42 AM
luces de posicion traseras mauro, para ese caso se usan las balizas.
:up
En ese caso (me pasó con lluvia), si no veo las luces de posicion traseras de otro auto a una buena distancia, me voy a la banquina y espero.
Lo que mas me enferma es ver a autos viejos, o tuneados, que ni en las mejores condiciones se le ven las luces de posicion traseras. Ni hablar de los que ponen leds rojos o azules en las delanteras y no ponen las luces bajas.... no se los ve o pensas que van para otro lado.... Igual que las motos con las luces blancas atras (en vez de rojas).
Saluti
Concuerdo con muchos...las balizas son para anunciar una detencion,maniobra ,etc.
Para la niebla lo peor que hay es poner balizas, me ha pasado en ruta 2 por ej , que es una pavada para manejar , que la gente pone balizas y esta plagado de estaciones de servicio , entonces...uno tiene que andar adivinando si va a entrar a la estacion , si va a parar al costado...o simplemente lleva las balizas porque lo cree prudente para q se lo vea.Esta justificado en los coches que tienen muy malas luces traseras o directamente ni tienen...como tambien se solia hacer hace unos años se ponian los guiños indicando la banquina...tampoco es lo ideal.Con las luces bajas y las de posicion correctas es suficiente para ser visto.Siguiendo la linea de que nadie es tan dolobu como para detenerse a cambiar una rueda en plena niebla por ej...o parar porque si al costado de la ruta (con niebla) , uno deberia pensar que nadie es tan dolobu como para salir a la ruta sin luces de posicion visibles,luces bajas,etc.
En la practica eso no sucede asi.En la lluvia ni hablar...sin ir mas lejos la semana pasada...en pleno centro geografico de la ciudad de baires...en av avellaneda la gente circulaba a 20,clavando los frenos y con balizas...tampoco la pvada...es agua y laas condiciones de visibilidad y de asfalto eran excelentes...creo que muchas veces se exagera tambien y eso ocasiona accidentes de igual manera.
Salute!
Che que limpito que esta el Bora... ;D ;D ;D
Cita de: GetUp en Agosto 22, 2012, 11:09:08 AM
Che que limpito que esta el Bora... ;D ;D ;D
me lo lavo un amigo!!!!!
El bora no trae antinieblas traseros !!!! solo delanteros en la optica el linia vieja y abajo el linea nueva, pero no trae traseros!! se lo tengo que colocar porque es una boludez pero mi amigo Fer (lalolalo0allilioolljhfksak) no lo quiere hacer y yo soy muy vago!!! jaja.
En detenciones bruscas el 206 de mi hermano encendia automaticamente las balizas y hasta que el auto no se movia de nuevo no se apagaban, lo mismo hace ahora el c3 picasso que tiene ahora!!!!
Ambos tienen antinieblas traseros!!!!
Cita de: Yara en Agosto 22, 2012, 11:30:11 AM
El bora no trae antinieblas traseros !!!! solo delanteros en la optica el linia vieja y abajo el linea nueva, pero no trae traseros!! se lo tengo que colocar porque es una boludez pero mi amigo Fer (lalolalo0allilioolljhfksak) no lo quiere hacer y yo soy muy vago!!! jaja.
En detenciones bruscas el 206 de mi hermano encendia automaticamente las balizas y hasta que el auto no se movia de nuevo no se apagaban, lo mismo hace ahora el c3 picasso que tiene ahora!!!!
Ambos tienen antinieblas traseros!!!!
Ese es el AFU, deberia venir en todos los autos, en Renault arranca en el Megane recien :down
Es cierto pero no solo funca con el afu, tambien detecta desaceleraciones violentas si te las pegas prende las balizas!!!! o por lo menos dicen los seteos de la bsi que estubimos chusmenado con Fer en el citro!!!
Cita de: Gonza_pide_pista en Agosto 22, 2012, 11:43:45 AM
Ese es el AFU, deberia venir en todos los autos, en Renault arranca en el Megane recien :down
Eso no es el AFU: antes de que éste existiera, el aviso de desaceleraciones bruscas mediante balizas ya se habÃa implementado.
En que modelo?
Cita de: Gonza_pide_pista en Agosto 22, 2012, 12:00:55 PM
En que modelo?
La verdad es que no lo sé con exactitud ni sé como buscar al información en internet (no es tan fácil como la "ley de tránsito"); hablo según lo que recuerdo, luego de mis 3 décadas de prestarle atención a los avances de la industria automotrÃz, y sin ánimo de competir con nadie.
Esta bien, yo nunca vi tan en detalle el sistema pero pense que el tema de las Balizas, iba sempre de la mano al AFU, voy a investigar, todos los autos que se que hacian los guiños tienen AFU, x eso la duda.
Cita de: Gonza_pide_pista en Agosto 22, 2012, 15:29:36 PM
Esta bien, yo nunca vi tan en detalle el sistema pero pense que el tema de las Balizas, iba sempre de la mano al AFU, voy a investigar, todos los autos que se que hacian los guiños tienen AFU, x eso la duda.
Si, eso seguro, pero guardo memoria (falla...a veces falla) de que el sistema de aviso de luces ante frenadas excesivamente bruscas, es más antiguo :|
Uhh qué gran hallazgo esas fotos!
Les voy a hacer una consulta a la Agencia de Seguridad Vial en su pagina de facebu para desasnarme. Si los panchos me contestan les aviso. Este es un tÃpico caso en donde la cultura está por encima de las leyes pero ese cartel convalida la cultura.
Otra cosa que me vuelve loco son los colectivos y sus luces de guiños para las paradas de pasajeros. En vez de poner las balizas avisando que se van a detener ponen el guiño a la derecha cuando frenan y el izquierdo cuando salen (o al revés). Muchas veces (sobre todo en capital que hay muchos colectivos y no sé sus recorridos) me he fumado un colectivo que frena una parada y yo pensando que iba a doblar en la esquina.
Saludos,
Juan
Pagina de fb de ANSV: http://www.facebook.com/pages/Agencia-Nacional-de-Seguridad-Vial-Ministerio-del-Interior/
En la ruta con visión 300m, el de adelante iba con balizas y despues de manejar 500km era muy rompepelotas el destello de los guiños. La posicion se veia bien.
Es un ERROR utilizar las balizas cuando hay niebla, no hay interpretación personal que valga, luces de posición. bajas y rompe nieblas delanteros y traseros (si hubiera).
Saben cuando prendo balizas? cuando voy a la costa de vacaciones y están los radares 'saca plata' a 40 km/h... soy uno de los pocos que levanta la pata, tengo un sogaca que alguno me emboque... :mad: