hola muchachos , tengo una consulta , se puede cambiar la tapa de cilindros del rsi por una de 16v ?? me comentaron q el 19 rt tiene el mismo motor f3p pero distinta tapa , alguien conoce que haya hecho ese cambio ?? se podra ??? ::)
una vez hable con un loco que loe staba haciendo que requeria muchas modificaciones pero que se podia. igualmente nunca vi el auto andando asi que. "me pa que no es facil" sinceramente hace una tapa por alguien muy groso, leva y conformate.
Saludos
Cita de: martinrsi en Agosto 21, 2012, 17:04:52 PM
hola muchachos , tengo una consulta , se puede cambiar la tapa de cilindros del rsi por una de 16v ?? me comentaron q el 19 rt tiene el mismo motor f3p pero distinta tapa , alguien conoce que haya hecho ese cambio ?? se podra ??? ::)
No la RTi tiene la misma tapa que el RSi no cambia NADA solo el multiple de salida el resto esta igual.
Poner tapa de 16V en RSi claro que se puede,hay que cambiar venas de aceite y de agua sacar la hidrahilica y lesto.
SIempre estuve en mi cabeza esa idea...pero al no tener la money
Se puede y se ha hecho.
Es algo que siempre quise hacer en mi RSi hasta tuve la posibilidad de comprar la tapa completa...pero no queda todo ahi. De la tapa al block hay que modificar algunos conductos, nada grave pero es un laburito importante. Obviamente hay que cambiar toda la distribucion, agregar poleas tensores y afines. Poner la tapa supone cambiar ambos multiples y mariposa y claramente la inyeccion original no se la banca, habria que poner una programable.....
En fin....si estudias el costo y beneficio terminas por descartarlo. Seria mas viable cambiar el motor directamente.
Si tenes pensado meterle fierros al RSi tenes muuucho para jugar. Dale para adelante... :up
Xuan!
Cita de: XuanRS en Agosto 22, 2012, 11:26:51 AM
Se puede y se ha hecho.
Es algo que siempre quise hacer en mi RSi hasta tuve la posibilidad de comprar la tapa completa...pero no queda todo ahi. De la tapa al block hay que modificar algunos conductos, nada grave pero es un laburito importante. Obviamente hay que cambiar toda la distribucion, agregar poleas tensores y afines. Poner la tapa supone cambiar ambos multiples y mariposa y claramente la inyeccion original no se la banca, habria que poner una programable.....
En fin....si estudias el costo y beneficio terminas por descartarlo. Seria mas viable cambiar el motor directamente.
Si tenes pensado meterle fierros al RSi tenes muuucho para jugar. Dale para adelante... :up
Xuan!
Correcto!!!me salia mas barato ponerle el motor de la 19 JO!!!!
Si se puede esa y la 2.0 16V tambien...
obviamente del block para arriba todo lo que tenes no va mas... y la ecu tampoco...
Gente, en que quedo esto al final? Alguien vio en marcha el RSi 16v?
No creo jamas se vio un RSi 16V algun dia:::???